如果全車系降價20%當然支持啊
能支持國貨當然支持 錢留在臺灣當然好
幫助國家建設誰不想幹 但國貨開價也要合理
今天小魯不是覺得納智捷技術落後而買了別的品牌
而是我能接受你技術落後 但你要開出相對應的價錢
光看S5的定價就大大有問題
價格帶比神A還高 怎麼可能會有人買
老實講 納智捷在小魯心中的品牌形象比現代 福特還低
但你訂一個這麼高的價錢 誰會想支持
現代跟福特還有柴油 渦輪增壓 雙離合器變速箱牌可以打
納智捷連缸內直噴都沒有是要玩啥
我今天可以接受你引擎技術落後別人十年 也能包容你新品牌的妥善率不佳
但你要開的價也要比較你的技術跟品質
說真的啦 哪個臺灣人會不希望自己國家沒有汽車品牌的
汽車工業是龍頭工業 有自己品牌整個國家的重工業都會被帶起來
但是這個唯一的品牌快要被上位者玩死了
新的總經理說他們目標要追上本田馬自達
就一匹下駟到現在還是覺得自己的品牌形象能跟上駟打
都不知道自己問題出在價錢
真的是無奈
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 現在大家都酸裕隆賣這麼貴，台灣居然沒有主場優勢，賣得比中國還貴
: 今天又看到Luxgen在杜拜的售價只有48.8萬，而且安全配備全配
: https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5189118
: 反觀日本、韓國在國內賣的各種產品都比在國外的便宜，而且規格更好
: 難怪人家會支持國貨
: 這個連結裡也講到Luxgen接受撞擊測試，雖然不曉得受的是什麼測試
: 不過當然也要負擔撞擊成本，卻還能賣這個價格，可見撞擊測試對成本的影響並不大
: 雖然連結裡沒有說杜拜的車是哪裡製造的，不過影片裡卻寫到TAIWAN MADE
: https://youtu.be/oCjxOVqBRPo?t=43
: 假如加上運費還賣得比台灣便宜就太把台灣人當盤子了
: 假如Luxgen賣得比較便宜，你會買嗎？
: 裕隆從64年前成立開始，本質上就是國營企業，應該將裕隆收歸國有
: 降低價格，開放改裝車的規範，自然能夠提升市占率
: 當大家可以自由玩車以後，台灣的汽車產業就可以成為國際大廠了
: 台灣的問題就是讓少數既得利益者，為了鞏固眼前的利益，拖累台灣進軍國際的機會