台灣人自己也有責任
不合群爭取權益
竟然還有人幫台灣垃圾車廠講話
更誇張的是把台灣的國產爛車高車價當作「正常」現象，還說什麼賣太便宜街上會塞車這
種鬼話
還說取消進口稅貨物稅政府沒錢怎麼辦這種鬼話
就這種保護主義的鳥籠心態還想進軍國際？
笑死人啦，一輩子待在小島上剝削台灣人不是更好嗎？ 反正台灣人最愛當盤子了
只要這種抓耙子還存在，台灣人就繼續當盤子啦
我寧可買進口車也絕對不讓黑心商賺我的錢
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-06-26 06:24:00車可以賣便宜，但是持有成本要增加
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-06-26 07:03:00咱們台灣打造的大巴士都可以進軍日本了，小型車算什麼咖
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 07:13:00說實在的，政府在稅制上，看不出保護了什麼，國產車跟進口車都課很重的稅，真正看到的只是政府的貪婪，造成了消費者的損失。
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-06-26 07:36:00如果自製率夠高的話，需要擔心稅課得太重嗎？
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 07:41:00自製率夠高，政府就不會對國產車課貨物重稅25%嗎？
T牌:請大家繼續針對納智捷!!謝謝只是剛好看到更盤的價 抱歉我不該提出來
作者:
sdg235 (魯宅)
2017-06-26 08:08:00等等，P4是國產的嗎?要拉救援也找一台國產的= =
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 08:19:00要做到樓上說的，可能要請和泰國瑞硬起來，有點骨氣弄些自有品牌的東西，不要只會當一輩子豐田的打工仔XDD
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-26 08:27:00是嚴懂不爽別家弄自有品牌耶，到底是誰沒骨氣？每次都拿不能比的case來比爛，這種救援方式只會讓人更看不起納智捷
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 08:32:00不爽別家弄自有品牌？
可是人家打工仔一年賺的比你一輩子都多呢....說實話什麼產品都要自己研發做品牌,台灣不太適合....要馬就專注在車子,要馬就專注在半導體,要馬就其他XXX東也要弄西也要弄最後都四不像有啥用....
作者:
ipojay (ipojay)
2017-06-26 08:46:00進口稅可以降到0，讓新車成本降低，同時加重老車的稅金讓一般人買新車的負擔變輕 同時加速老車淘汱
叫國瑞做品牌？和泰才持有國瑞25%左右的股份，剩下都是豐田的，發展自有品牌？ 黑人問號？
作者:
ipojay (ipojay)
2017-06-26 08:49:00這樣車不會變多 而且可以增加安全性較高的新車數量台灣街頭老車的數量太多 10幾年的滿街跑 看來很像落後國家至於保護國產車 我們已經給他60年的機會了起不來也不用再浪費資源了 投到更有前景的產業上吧
拿和泰救援真的呵呵 那你就當個日產代工就好阿拿錢跟保護 被罵就哭哭囉？
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 09:07:00和泰跟國瑞無法做品牌？想做不想做而已，和泰跟國瑞面對日本豐田的刁難，嚴董面對日產也發生過，裕隆可以，和泰應該也可以吧，加油！本版大家一直希望有驕傲國際的自有國產品牌汽車，目前只能靠和泰完成了！
作者:
sdg235 (魯宅)
2017-06-26 09:09:00鹽粉就跳針大隊啦，本來就在討論為何自有品牌的囚怎麼賣的這麼貴，結果又跳針到代工
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-26 09:14:00明明當初刁難和泰的是嚴懂zzzzzz
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-06-26 09:14:00
政府跟財團一家親沒辦法
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 09:15:00嚴酸先去看看是不是自己很愛拿豐田打工仔的優良事蹟來k納牌…，而且比較的時候，很奇怪都會當下自動忘記和泰那精美的sienta價格，很會隱惡揚善…
我覺得這串最大的問題就是二分法,不是嚴粉就是鹽酸只想扣帽子不想好好討論
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-26 09:18:00我也很好奇平常說嚴懂安全和泰鋁罐又盤的為什麼遇到iTiida又要跳針誰空間比它大我覺得護衛隊很常把嚴酸扣上和粉的帽子，不然為什麼別人批評嚴懂每次都是抓和泰來救援？為什麼不找南陽六和
國瑞豐田原廠持股超過五成 是要去哪裡硬起來做自我品牌....
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 09:25:00那…為何每次要討論台灣汽車產業，都一定要抓裕隆救援？政府還沒藍綠輪替嗎？台灣的汽車關稅獨厚裕隆嗎？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-06-26 09:28:00鹽懂的車貴得要命，HRV也是盤子價，sienta更是盤子中的盤子，CHR更是盤子界中的首席領袖。看來看去只有馬自達最棒棒了！
作者:
tr920 (ivan)
2017-06-26 09:29:00國瑞跟和泰辦不到，可以學學裕隆，在三義車廠旁邊單獨隔離一塊做納牌的車，國瑞跟和泰高層都同一家人，不要說辦不到，和泰跟國瑞裡面的人，抓一些出來成立新的公司即可，如果你覺得很難不可能，那我只能說裕隆就是在這樣的情況下，把納牌生出來。在這邊，走代工輕鬆路的車廠，大家捧的要命，走自創品牌辛苦路的，大家酸的很起勁。
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-26 09:33:00裕隆這60年來的確被獨厚不少是很辛苦啊，那嚴懂怎麼不讓和泰搞自有品牌拚命封殺
真的！所以台灣人就是要買拉屎君來支持囉 呵呵特斯拉也是喔 癌董真的很有前瞻性
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-06-26 09:39:00這些都不是問題，等到前瞻軌道完成後，2025年台灣即將成為世界最先進、大眾運輸最普及、最進步的交通科技王國，人人皆充分享受到軌道列車的甜美豐碩果實，到時候汽車產業已經不重要了，也沒有人會關心了
作者:
CBING (菲律賓王子)
2017-06-26 09:44:00垃圾車只有呆丸郎支持
作者: a960537 (Eric Lee) 2017-06-26 09:48:00
鄉民只是想黑嚴凱泰，故意比車價而刻意不提各國稅率的差
作者: jk01 2017-06-26 10:08:00
所以空心菜要搞輕軌，用心良苦啊
作者:
louiswei (山中有大王)
2017-06-26 10:34:00商人唯利是圖現在才知道嗎? 如果覺得車價黑心應該是由自由市場反應，你在這邊說再多都比不上市場現實
作者:
mxr 2017-06-26 10:51:00幸好我小時候認真讀書 不至於長大開垃圾車 @.@
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2017-06-26 11:48:00
從頂新事件就可以看出來了
鹽董是偷東西偷到日本不爽啊，要是日產早個幾年爆發財務危機，早個幾年賣給雷諾，裕隆早就倒了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-06-26 13:03:00日產自己本身問題就很大 不然怎會讓法國人經營哩~
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-06-27 02:30:00
養台灣人你敢嘴