作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-06-29 15:30:56剛剛在FB上面看到的一張圖
來源：https://goo.gl/7SfA8V
總之就是證明台規沒有偷鋼材就對了
因為撞出來的結果跟美國一樣
到底
當初放消息的是誰？
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:32:00看01那篇會不會被再挖出來囉
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:36:00始作俑者自己說退訂，替其他下訂車主感謝他
作者:
HALAMA (F20C~!)
2017-06-29 15:37:00台本有影片敢面對給推
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-29 15:37:00意思是，美國人是傻子嗎？用軟鋼材就可以達到的效果，美國人還要多花成本幹嘛？
作者:
Yench (閑閑沒事)
2017-06-29 15:38:00就酸酸阿
下排那兩張圖到底是北美還是台灣的？照片看起來是IIHS
作者:
urcute (urcute)
2017-06-29 15:40:00測試的速度有一樣嗎？
作者: iuixigi 2017-06-29 15:44:00
那側邊門鋼板係數是多少有人知道是多少嗎 ?
台本是說台灣規格比照ASEAN NCAP敢這樣講應該不會太差，至少撞測車室可以完整，不是鋁罐
作者:
StevenAn (Steven An)
2017-06-29 15:48:00資訊爆炸時代,大家愛搶先爆料,廠商看準這點來大反擊
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-06-29 15:48:00
所以亞太版不用美規鋼材就達到美規強度???黑人問號???
作者:
StevenAn (Steven An)
2017-06-29 15:49:00創造更大的話題,可說是靈光鏡反衝啊
作者:
kofpp (高雄我最愛)
2017-06-29 15:50:00簡報檔的用字遣詞很微妙
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:52:00從來都沒有人期待亞太版比照美規，鋼材從頭到尾都是有心人在炒作
的確是如此，當初是因為價錢和鋼材的CP值不對，所以才被提出來打，但是現在降價了5%，價錢是較合理的狀況大家也比較願意接受目前的配置就是了
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:58:00如果再加一級120有4wd,我會直上頂級
作者:
oldnike (楓)
2017-06-29 16:00:00Civic 8前後門重量就不同了，偷料偷很大
作者:
gxp (王)
2017-06-29 16:05:00怎麼不公布全車鋼材分佈圖？
作者:
es88203 (es88203)
2017-06-29 16:06:00這是正面撞擊？ 那小面積撞擊呢？
作者:
stevely (stevely)
2017-06-29 16:07:00樓上 圖片就寫偏位撞了
作者: firelin (小林) 2017-06-29 16:09:00
酸酸只能活在Ptt
作者:
beachbaby (beachbaby)
2017-06-29 16:11:00真正車主，應該現在在展間下單
作者: pyt1006 (彭鄉民) 2017-06-29 16:15:00
沒人在管什麼剛才了啦
作者: NEWinx (yoyo) 2017-06-29 16:16:00
看得我都想買了
作者: Loveka (Chen Bryant) 2017-06-29 16:16:00
剛發表會介紹有全車鋼材使用圖
作者:
kyo2003 (時間不夠用了- -)
2017-06-29 16:18:00台規測試撞擊是50km/h iihs 是64km/h 強度差很多剛剛直播拿撞擊的圖片來跟IIHS比較 很明顯避重就輕我覺得113萬，有全速域給推 ，但偷鋼 假測試還是逃不掉對了 還有銹銹問題 為了安全 我還是不會選擇CRV5
作者:
bigyear (冷死ㄌ~ )
2017-06-29 16:22:00我覺得kyo大只能買XC60,我們平民買crv5就好
作者:
beachbaby (beachbaby)
2017-06-29 16:27:00作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2017-06-29 16:41:00學對岸直接買一台來檢驗鋼材強度就知道
作者: color529 (color) 2017-06-29 16:51:00
你確定撞起來跟北美一樣？iihs偏撞跟台灣撞擊速度明顯有差，速度不同就算車門形變一樣能代表啥？？
作者: firelin (小林) 2017-06-29 16:52:00
某樓都開坦克的QQ
作者:
HALAMA (F20C~!)
2017-06-29 16:53:00人家都撞給你看了 鋼材也1470 台本這次很認真XD
作者: color529 (color) 2017-06-29 16:59:00
台本有本事就跟北美一樣公佈全車鋼材使用比例...
作者:
JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
2017-06-29 17:00:00作者:
TryToBe (奮發低調雞掰人)
2017-06-29 17:01:00沒偷鋼材之前就不會用跟xxxx標準一樣來帶過了降價補鋼材 雖然價格還是偏高 但至少誠意多了我說價格偏高是跟美版比 美版改版 一樣換1.5t 缺LSF的HS超強鋼材比例大增但價格幾乎沒變 台本可是狂漲了幾十萬
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-29 17:04:00之前版友說就算搞個TW NCAP還是有人不會相信www 台灣本來就沒有公開撞測這種東西 台本肯公開給大家看就值得肯定中國的NCAP公信力也不如IIHS ENCAP 可是至少人家願意做啊台灣呢？ 從來都沒有的東西先求有再求好 而且台本還主動公開資料 其他車廠不跟進說不過去吧
作者:
syong (BEN)
2017-06-29 17:17:00真的 公開這個 要托大家一起下水嗎？
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-29 17:20:00狂漲幾十萬也太誇張，4.5代的2.4S也要107萬左右
4.5代連PUSH START都沒有 與沒有電子手剎車跟AUTO HOLD也相較之下以前本田賣超貴的
作者: weijinsusu (伙委) 2017-06-29 17:31:00
看最高等級紫色的只有防撞鋼樑用，跟神A一樣1470
作者:
gxp (王)
2017-06-29 18:00:00後懸吊從獨立雙A臂變成E-type多連桿
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-06-29 18:27:00以前本田真的就吃老本,CRV一代名車,休旅車的代言人就狂吃以前沒對手,隨便也狂賣,直到RAV4出來把CRV推下神台
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-06-29 18:34:00百萬雙氣囊 不用酸麻
作者: l81920 (==) 2017-06-29 18:45:00
一堆白痴在那邊鋼來鋼去
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-06-29 18:52:00怎麼現在才冒出一堆酸對鋼材友誼問的人？之前連hondasho都去追這問題了 沒什麼好黑不黑的因為一開始的強度來源就是台本自己的宣傳資料鄉民會懷疑怪不了別人
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-29 19:13:00剛剛爬文上一代美規2015加強鋼材 應該是應對小面積2015年iihs把小面積加入測試範圍 很多車廠都因此改變設計所以撞車的時候拉多一點車頭去撞比較好(?
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2017-06-29 20:28:00靠中間一點可以讓車頭兩邊平均去承受