作者:
Scape (non)
2017-07-11 21:17:05https://youtu.be/Od81_2mglRE
這影片是Toyota發佈的
這台電動拖車頭是以燃料電池為能量來源來驅動馬達
從影片中可以看到與傳統柴油拖車頭的巨大差別
以加氫為主的燃料電池或許因為受限於加氫站設立不易、氫氣生產跟運輸都還有很多問題
而無法成為小型電動車的主流
但用在大型貨運車輛上就可以避免掉需要大量設立加氫站這個問題
加上電動車馬達低轉就有最高扭力的優勢
不管是鋰電池電動拖車頭、或是氫燃料電動拖車頭，未來應該都能淘汰掉傳統柴油拖車頭
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2017-07-11 21:22:00加油站變油氫站其實不難
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-07-11 21:26:00台灣不可能只拖15噸的XD
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-07-11 21:28:00運輸業還有長途和時間需求，氫燃超適合規模小、架電線不划算的鐵路，也很適合氫燃
作者:
thigefe (米麩)
2017-07-11 21:29:00適合大車再加上無人化
作者:
iamspy (寧)
2017-07-11 22:07:00跟本不用加氫站，拖車甚至可以直接把製氫設備裝在車上就好補充甲醇 乙醇就行，便宜方便拖車頭當然適合氫燃電池
作者: blexshiou (無暱稱) 2017-07-11 22:26:00
發生重大車禍，不會炸的比油箱還慘嗎？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-07-11 22:34:00要用甲乙醇那不直接發電就好? 還轉氫幹嘛?
要用甲乙醇 那你就直接用甲醇或乙醇燃料電池啊...
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-07-11 22:55:00
沒補助怎麼賣呀....
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-07-11 22:56:00只是個原型產品測試就在問補助
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-07-11 22:57:00拖車頭還需要擔心補助？
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-07-11 23:23:00連柴油大型車都要GG 以後柴引在陸地上會不會只剩發電用
作者: YJM1106 (YM) 2017-07-12 07:02:00
動力大到一定程度以上，沒有傳統的離合器機構可以承受這動力，會變成電力直驅，就像火車頭一樣
作者: rainbow321 (joe) 2017-07-12 08:34:00
不錯啊 大貨車汙染空氣的程度比起機車群還多很多
起步快一點或許就會少很多為了省油闖紅燈的大車...