先說結論，只有廖剛才是務實+有學問知識
統哥 嘉偉是操控實戰派的
其他都是2266...可以忽略，沒有車輛學問也沒有操駕能力
: 每個車評出發點都不同
: 有些是無知 有些是有目的性 大概都可以推敲得出來
: 像是龐德 就超推崇納智傑 對牛頭牌也不反感 也很喜歡福特
: 但龐德應該就是單純相關市場知識不足那類
: 認為納智傑就是國產品牌要大推 不知道鹽董的一堆鳥事
: 牛頭跟福特 也許就是直接試駕新車的第一感受而已 沒買來養過 撞過
: 例如他很少開本田車 所以他也說不便評論
講難聽一點，我之前也說過
如果你覺得龐德很厲害，很有才的人，那表示你程度還不夠
上節目只會拿幾顆零件亂講，有時候觀念根本就是網路上抄來，根本是錯的
也不會自己去思考，人云亦云，reference亂抄一點都沒有工程能力
: 像是林大X 這個最詭異了 比起龐德推崇納智傑還怪
: 他居然超推中國車
: 每次講到中國車議題 他都吹上天 跟一排車評比起來 相當突兀
: 不管是真廠牌 還是吸金假廠牌 或是概念車
: 不提山寨 鋁罐 也不是龐德的試駕感受
: 就是一味吹捧
: 另外+偉迷的+偉
: 雖然會罵個兩句 讓+迷很愛
: 但多半介紹車起來 還是十足像業務員
林大x我不知道是誰，但是中國車算進步神速
其實要學習最快的方式就是模仿+抄襲
你可以學高手打球，抄高手的Code，抄久就變你的
同理放在中國大陸就是這樣，半導體、面板業、LED、3C系統廠都是這樣
幹！先抄再說啦！
: 而且對照他的自購車歷史 實在都很沒說服力
: 反觀之前被罵臭頭的安迪
: 至少他自購車也是買小肥
: 雖然以前雙離合器變速箱修過四五次的教訓 也是照買無誤 敢說敢做
: 就評論汽車而言 我還比較信安迪一點 ㄎㄎ
Andy 講的我都當耳邊風
有時候聽得出太會吹捧車廠
你知道他買Fiesta 1.0T私底下罵很大聲嗎?
變速箱根本低能
我絕沒亂說，都有上傳到網路，公開可見聞
: 相對客觀的 應該就是 bob 跟eddie 羅X平了
: 都是編輯
: 都常拿自駕車來評論 自嘲 反諷
: 沒實際買過的車 就很少業務員式的吹捧
: 大多都是親身體驗
: 同類型的另一人就是統歌
: 因為他是真正賽車手出身 所以都是講「試駕」心得而已
: 跟過水跑過賽車 就常講自己是賽車手不同
: 同一台車 借給其他車評開 影片一比
: 真的沒有人敢開像統歌這麼猛 他是真正在試駕 敢催敢煞 敢丟灣
: 其他人要說賽車手試駕 算了吧
: 也因此很多人留言酸他都超速 XDDDD
: 另一種車評 像是e塵
和廖剛分家我就沒看他了
都講一樣
無聊
: 他名為車評 實際上是半個藝人 幾年前 半路兼插花而已
: 自然也沒必要得罪廠商
: 所以他的介紹 雖然不到業務員式的誇捧
: 但也就中規中矩的介紹 像是在介紹商品一樣
: 台灣現在僅存有專業知識 市場知識的獨立車評
: 應該就僅剩下廖剛了
: 而且他也是買KIA車 不是嘴巴說一套 身體做一套
: 台灣的生態就是這樣
: 影音車評崛起
: 也不過就這十幾年的事情
: 再期待看看吧 也許下個十年會有所改變也不一定
只有廖剛會主動學習，會去探索背後的意義
也會提出反問
不過感覺得出他學到的知識都是來自課本、網路，跟實際造車還是有一點落差
有次看影片，明明CX3就小得要命，手比在頭上一量，影片還可以睜眼說瞎話....
好吧~還是要說客氣一點，不然沒有$$
最誠實的大概就是鄉民了，缺點可以無限放大
但有時候也覺得鄉民太扯，就算你開MAZDA，應該是更清楚MAZDA的缺點
被其他人一酸，整個就高潮，開始狂嗆
你一直幫推，公司又看不到，好像股票會分你一樣
我自己開的車，我都愛酸自己車的缺點，當然其他優點整體大於缺點才會買
只是買台車而已，又不是你造的，像你親生兒子被批評一樣
最後幫這些名嘴說幾個好話，唯一唯一可以看，可以信的就是中古車單元
教的東西基本上都很好用
因為買到有問題中古車，你也不可能回去找二手車商老闆(雙手刺青交叉胸前)