前陣子去XV在南港舉辦的試乘大會
跟業務在聊
當然也是問愛賽是不是年底會裝在森林人跟SGP一起來個大升級
業務說SGP應該明年才會裝在森林人上
愛賽目前則沒有時程表
原因是愛賽估計售價要多15萬
大家想一下，目前SUBARU所有車款再加15萬…
這不是被打好玩而已
尤其高階車款算一算都破150萬了
開始進到歐洲車的預算範圍
在市場考量上並沒有競爭優勢
所以我想愛賽要引進可能還有得等
想買就直接下手吧
羊毛出在羊身上
※ 引述《weibber (-_-y...)》之銘言：
: 最近上ADAS課程，最被拿出來討論的
: 就是volvo的mobileeye跟subaru的
: eyesight, 大家對eyesight的評價普遍都
: 很好，本該讓我這個車主引以為傲的
: 又被放鳥……
: 我說這位執行長啊，最該先學的怎麼
: priority放那麼低……不然現在都在學什麼
: 啊？?
: ※ 引述《suhong (Hong)》之銘言：
: : 原文連結：https://goo.gl/Izvuew
: : 原文內容：
: : 雖然於日本受到高度好評的第二代XV在台灣上市，但消費者所期待的安全輔助科技
: : EyeSight卻不在導入清單中，旁人為此多替新XV的前景稍感憂慮，但身為總代理Moto
r
: : Image背後陳唱集團首席執行長的陳駿鴻卻老神在在，因為在內部所有人員搞懂這套
系
: 統
: : 之前，他可是不會輕易首肯。
: : 充滿十足戰鬥力、內外皆年輕動感且具備水平對臥引擎和AWD兩大傳家寶刀的第二代X
V
: ，
: : 相信不少人見到實車會被那外表所吸引，尤其屬於Subaru旗下第二款搭載SGP模組化
底
: 盤
: : 平台的戰略車，更令人期待那優越的操控樂趣，然而獨缺期待已久的輔助安全科技
: : EyeSight，似乎令人感到有點失望。對於這點陳駿鴻解釋:「其實我們早已將EyeSigh
t
: 納
: : 入引進的配備清單中，但考量到自家內部若無法了解且熟悉這套系統，未來要如何教
導
: 顧
: : 客正確的使用方法，因此我就要求旗下包含銷售專員等同仁務必要學會，待通過最嚴
苛
: 的
: : 測試後就是導入的時間，按照目前的進展2018年將會導入。」
: : 而除了Impreza和XV陸續發表全新車型外，陳駿鴻表示接下來八月將會發表小改款Lev
or
: g
: : 和WRX/STI，此外，陳駿鴻也私下透漏，新一代Forester歐規版預計在2018年日內瓦
車
: 展
: : 發表，導入台灣時間約在同一年的第四季左右，動力將有2.0L和2.5L兩種排氣量設定
，
: 至
: : 於其他的規格就請拭目以待。
: : 面對競爭更加激烈的市場，堅持兩大水平對臥引擎和AWD兩大科技的Subaru倒也表現
亮
: 麗
: : ，如今旗下第二款SGP模組化底盤平台的新XV問世，加上更為環保節能的動力科技，
展
: 現
: : 出有別於對手的獨特性，因此在諸多的優勢以及Motor Image的操盤下，Subaru將有
機
: 會
: : 能突破年銷8,000輛目標。
: : 心得/說明：
: : 翻譯: 朕不給的你要不得啊
: : 去年2016喊2017年會導入Eyesight
: : 今年2017喊2018年會導入Eyesight
: : 依照小弟愚笨的數學算起來應該是2087年才會導入Eyesight
: : 看看前五個月的銷售數字~今年8000輛目標應該很難達成啦~