※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言：
: 郭女向警方表示，當時由五權西閘道口上來，變換車道時有打方向燈，當時沒看到機車，
: 是撞到後才知道，警方表示由於休旅車無行車紀錄器、沈男行車記錄器則無畫面，而沈男
: 又處於昏迷狀態，該路段也沒有監視器，確實原因仍有待調查，全案先依傷害、毀損罪偵
: 辦。
自己跑高架、快速或高速公路，只要靠近匝道入口，
一定盡量先提早變換到遠離匝道的車道。
看過太多匝道進來就直接硬切的車子，甚至還有一上來直接切2個車道
這些車主駕駛有沒有轉頭，其實我不確定，但是那個車速完全沒有減速的跡象
加上通常匝道通常很快就縮減併入了，
只要從匝道上來的車子完全沒有先放慢速度，就等於告訴你他要硬切
當然對錯是一回事，不過真的發生事故，就算自己沒責任，處理起來總是心煩
所以自己只要靠近匝道入口，一定會提早挑個安全時機先遠離匝道隔壁的車道
作者:
q504658 (KerKer)
2017-07-16 22:35:00不管啦 一定是防摔衣買便宜貨才會這樣
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-07-16 22:39:00推防摔衣
作者:
kazami (高處不勝寒)
2017-07-16 22:52:00重機剛開放的時候 只要看到重機幾乎都是穿防摔衣 現在已經一堆短褲拖鞋了...
作者:
Inar (Inar)
2017-07-16 23:11:00正確使用加速車道的駕駛人，頂多20%剩下的不是直接往中線切，就是龜爬不加速
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-07-16 23:21:00加速道雖不長,但也夠你拉上90了...就一堆死不踩der...
作者:
jackgn (jk)
2017-07-16 23:40:00事實上，問題出在國人普遍沒有安全距離的觀念，又死不讓切
作者:
gadoma (批幣都被鬼咬走了@@)
2017-07-17 00:22:00匝道上來本來就應該加速接上車流，越大腳越好，不懂你一直提到減速/放慢速度是什麼意思
其實我自己開車經驗來講 死不讓切是有 但是更多的是「不管你給不給過老子就要切了」這種人碰幾次這種車 在彬彬有禮的都會火氣上升的
作者:
NTI (走向不歸路...)
2017-07-17 01:55:00經過匯入車道的時候,如果情況允許我會盡量靠左邊車道給人方便是一個原因,另外也避免對方硬切造成自己危險
作者:
ajan007 (阿正)
2017-07-17 12:49:00我看有80%的要匯入車道都不加速，然後就匯入主線
作者:
newtonyd (newtonyd)
2017-07-17 12:54:00匯入車速比你快的車道要加速 加速 加速 不是減速
最北七的是要上去前一直維持在6-7十，死不加速，後面的人都很難開
遇到貨車 上坡爬匝道的根本無法提速，請乖乖排入外線