漏洞百出的文還是別出來誤導別人
首先使用到空氣煞車的車種是沒有煞車液的
http://i.imgur.com/7u7zDbM.jpg
這是基本空氣煞車系統示意圖
http://i.imgur.com/81E0GY0.jpg
這裝置台灣俗稱風龜（台語）
出事的大貨車是FUSO15噸雙軸車，雙軸車的後軸
風龜是兩層的，示意圖如下
http://i.imgur.com/OQuXtjt.jpg
大車的手煞車俗稱賽露（台語）或總凍（台語），
在壓縮空氣不足時是放不開風龜煞車的，也就是說如果你開到一半空氣管線突然破裂導致
壓縮空氣送不到風龜是會導致煞車鎖死的，但是如果只破小洞其實不會有太大異常。
這事故地點我沒去過，所以只能臆測是煞車始用過於頻繁導致煞車來令過熱影響到煞車性
能。
推文裡還有幾個錯誤觀念
1.排氣煞車有兩種，一種是關進氣管閥門另一種是關排氣管閥門。出事的老FUSO屬於關排
氣管閥門，但有可能因為長期開啟使用而未關閉導致閥門燒毀失靈（路上很多老三噸半都
沒排氣煞車了），另外排氣煞車要配合檔位，檔位越低煞車效果越好。
2.大車離合器要有足夠壓縮空氣才有辦法把離合器踏板踩下去。
路上有些砂石車或遊覽車跟在他們後面地上會有水痕，是因為放水在冷卻煞車來令的緣故
，通常在山路會很常看到，放水要在煞車來令還沒熱之前放，等過熱才放可能會導致來令
崩解。
但是法規規定大車不能裝水桶放水冷卻煞車，因為法規希望業者守法不超載不超速，但台
灣嘛，你懂的。在加拿大是公司駕駛一起罰，公司記點車子當場罰停駛及卸貨到合格範圍
；公司記點太多同公司的其他車輛進到地磅會特別被關照，所以根本不敢超載。