作者:
Axelrod (Bobby)
2017-07-29 18:43:00以前的觀念都是覺得日本車就是省油 XD
但稍微比較一下發現 Lexus 渦輪車好像都相對同級的德國車耗油
例如拿 BMW 520i, Benz E200, Lexus GS200t 來比較
同樣都是 2000cc 的車, GS200t 硬是比其他人重 130kg 以上
平均油耗硬是輸人家 3km/1tr 以上
車長 / 車寬 / 車高 / 車重 / 平均油耗
520i 4907mm 1860mm 1464mm 1615kg 13.7km/ltr
528i 4907mm 1860mm 1464mm 1625kg 12.7km/ltr
E200 4923mm 1852mm 1468mm 1605kg 14.7km/ltr
E250 4923mm 1852mm 1474mm 1615kg 13.3km/ltr
GS200t 4880mm 1840mm 1455mm 1745kg 11.3km/ltr
想請教一下是什麼特別的原因(考量)導致
Lexus 車子比人家小台, 車重卻比人家重很多, 油耗也很悲劇 ?
還是說 Lexus 的強項只在油電 ?
就是長處短處 lexus花時間研發油電 渦輪技術就沒那麼厲害不過你拿520i e200比不公平啦 gs200t的馬力應該是530i e300
作者:
QCANCER (琉璃螃蟹)
2017-07-29 18:49:00油電強在哪? 牛頭牌海放垃圾菌好嗎
作者:
Axelrod (Bobby)
2017-07-29 18:49:00樓上是走錯棚嗎 XDD回三樓, 這樣比沒不公平吧, 德國車的馬力扭力不都是低報
作者:
iamspy (寧)
2017-07-29 18:51:00我覺得有不少人 很愛亂入納牌
作者:
cua77244 (cua77244)
2017-07-29 18:51:00因為GS200t馬力比520i e200大 當然比較耗油應該跟528i比吧
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-29 18:55:00每次突然有人酸LUXGEN都超好笑XDDDD
is200t上馬力機拉 只有180幾匹跟帳面的24X比 這誤差大的有點誇張
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:10:00渦輪最怕熱 Lexus冷卻系統好才會比v6重
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-07-29 19:11:00所以他賣比較便宜啊 有問題嗎
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:12:00
因為不作弊啊
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:12:00之前有做過比較 8ar重量多4gr 有20公斤
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:14:00
可是瑞凡，現在市售車熱效率最高的渦輪是本田的1.5T，排第二的豐田的1.2T。
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:15:00渦輪本就沒在省油 加上日本車真材實料不搞偷輕作弊等花樣數字難看才符合真實世界
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:15:00
車版新笑話：日本渦輪技術落後....科科
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:16:00日本沒歐洲的連合作弊 反而被當病貓
我覺得就這個200t稍微差一點而已吧ls500也是渦輪性能看起來也不輸同級靠背我講到性能去了哈哈哈哈
蠻好奇豐田跟福特的2.0渦輪誰的比較優帳面數據看起來幾乎一樣
作者:
dslite (呼呼)
2017-07-29 19:21:004
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:22:00日本做了ㄧ堆渦輪外銷賣歐洲想當年80-90年代saab用的都30渦輪
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-07-29 19:25:00
就像有人說日本變速系統很差。結果愛信賣到缺貨一樣～1.2e人口能撐到世界單一國家第三大經濟體，會弱嗎？
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:34:00歐洲車冷氣不冷 弄高溫渦輪車卻是很積極
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:34:00這篇怎麼下面一堆人取暖取成這樣阿..遮掉ID還以為封肛
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:35:00八成又是歐盟法規逼出來的亂像
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:36:00事實上就是 24xhp的引擎配上同樣8AT的加速跟人家18xhp
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:36:00渦輪車 車商騙排碳量又省成本真開心
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:38:00以前賓士六缸引擎陣容龐大 現在一顆四缸剛剛好
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:38:00讓24xhp無法發揮 一堆Lexus車友還說原本那顆6速比較好
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:39:00Lexus當年五速剛出 加速成績也是輸給4at
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:40:00阿就技能點去油電了 渦輪車很多調教Toyota還在摸索
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:40:00廠商設定就是這樣 應該無解
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:41:00當年lexus大車加速成績也是難看
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:41:00然後做渦輪跟調教渦輪引擎是兩回事情...一顆引擎最難的其實是調教 而不是引擎本體機構
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:42:00廠商的調性就是這樣 無關結束
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:43:00你以為Lexus不想調更快喔 是調不快好嗎當然也許某部分可能是為了增加耐用度啦所以保守些
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:43:00不是喔 原始概念就不同
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:44:00Toyota大車看重的是大排氣量的扭力並非純粹高性能
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:45:00原始概念是啥鬼? 同樣檔數的變速箱跑輸少25%馬力的車?IS200T不算大車阿 就3er C-class等級的 扭力看起來也就
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:46:00當年Twincam就主張高效率
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:46:00差不多 大家引擎帳面數據確實是沒輸太多啦 不過加速就.
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:47:00問題是效率也看起來不高阿 當然油電系統是真的猛 Turbo中的200T看起來就跑沒比較快也沒比較省油
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-07-29 19:48:00反正只要說歐洲車就是神啦 柴油作弊也一樣神
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:49:00豐田2.0t真的非性能款 不然早上打350
作者:
sox9 (...)
2017-07-29 19:49:00德國車作弊數據也不完全可信
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:50:001.2T我不太熟 也許比200T好很多 不過200T論性能和油耗都輸給德國車同級阿德國車作弊在馬力低報吧XDDD 18xhp跑贏24xhp 看起來是
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:51:00Lexus的350耶 性能好像贏不了寶馬2.0t
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:51:00不同世代XDDDD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:52:00Lexus GS450H/350也沒輸528i阿 所以是200T的問題
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:53:00高效率就只要扭力 其他不重要@@
240p拉180p效率75%,自排來說這樣很強啊！
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:54:00不過我們在講200T 你扯到大排量NA幹嘛這篇主題不就渦輪
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 19:55:00德國馬是個問題 拉馬力90%-破百都不稀奇
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 19:58:00所以效率問題就在 人家18i的加速水準和油耗可以打到你200T 24xhp的加速 但又更省油BMW 20i/18i MB 200系列的低輸出打到你高輸出 這效率並不出色阿
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 20:02:00德國氣渦如果這麼強 應該不會淪落到集體作弊吧
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 20:02:00德國作弊的不是柴油共軌排放嗎?不過說到油耗作弊 日韓車廠可不是省油燈呢
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-29 20:06:00當年gti名震天下的2.0直噴渦輪直噴系統跟豐田買低
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 20:10:00我就跟你說了 單一系統和整個引擎甚至到變速箱調教要分開看 而且我記得全世界最好的直噴應該還是Bosch
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-07-29 20:22:00IS200t上馬力機拉出來是205ps，哪裡來的180幾？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-07-29 20:26:00GTI 五代六代都是用Bosch的噴嘴 Hueco的高壓泵Hueco 就是 Hitachi
作者:
ariete (正圓錐)
2017-07-29 20:30:00因為……GS200t沒有怠速熄火裝置呀，反正大家也是一發動就關掉，實際油耗大家都差不多而且車重少100kg+新平台的H30/W213操控性還比GS差…打錯，G30
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:06:00W210和G30有比較差嗎?W213*
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-07-29 21:18:00反正我只買歐洲車 隨便啦
作者:
ariete (正圓錐)
2017-07-29 21:28:00UCAR就比過啦XDD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:33:00Ucar我記得拿的是220D來比耶 我是覺得有差啦QQ
這顆2.0t真的很怪，帳面上動力還好，傳動比看來沒問題，但就是油耗輸加速也輸，車重真的有差那麼多？
作者:
ariete (正圓錐)
2017-07-29 21:36:00520D也還是輕GS200t 100kg呀，操控差就不要牽拖柴引
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:41:00他們拿原廠柴引系列 我記得柴引系列懸吊和輪圈都基本款沒記錯20D和220D都是17吋吧
作者:
mobbdeep (QB real nigga)
2017-07-29 21:44:00應該這麼說 這顆用在很多車系的200t引擎帳面數字的確沒有很好 但lexus應該也沒有打算跟b比拼性能或是油耗 反正作出一顆高妥善率的引擎配合8at就對了但可以預測的是它妥善率應該不會太差 開10
8AR-FTS 主要是以耐用度為主，沒打算跟對手尬性能油耗
作者:
mobbdeep (QB real nigga)
2017-07-29 21:49:00年也比較不會出大問題（再等5年看看妥善率）
畢竟要油耗漂亮可以選HYBRID，這具引擎主要是為了想要小排氣量偏好的市場推出的
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-07-29 21:51:00現在高輸出等級的200T沒啥問題吧 240hp左右的...就算是上課Ecoboost也沒聽過引擎出問題的ZF8的話我聽到出問題的也不多啦 第一批ZF8也有10年了?
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-07-29 21:52:00日本就是做不出高性能渦輪
作者:
mobbdeep (QB real nigga)
2017-07-29 22:02:00這也是個有趣的想法 toyota究竟係做不出高性能車款（能做出出駕馭操駕不錯 像86 isf 但沒有像alfa julia能作出紐伯林最速的競爭者） 還是toyota造車理念就是不追求這類車型
作者:
stevely (stevely)
2017-07-29 22:22:00牛魔王：
作者: alskdj (一起跳舞) 2017-07-29 23:18:00
一堆文字嘴砲，開過就知道 好比有人笑318 320沒力一樣
我自己的經驗，原本w204 c300 231p，後來換f10 528i 10格後的加速感覺快很多，也沒有turbo lag，bmw好像比較猛
作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2017-07-29 23:55:00supra牛魔王表示:你跟我講沒性能?
不是只有車重問題而已 730i比is200T還重 但油耗和加速一樣贏至於說GS操控贏的 ucar車評你就信 B38是engine of the y
作者:
dayjay (The last of us)
2017-07-30 00:38:00沒錯啊自己去試一下lexus的油門就知道有多鳥...再去踩看看其他豪華品牌的油門，大概就不想買歪L了
作者:
kktt254 (.....)
2017-07-30 00:52:00還是屌打韓國車
而且舉supra這例子很爛 下一代supra都要變貼牌的了 是要證明標題是對的嗎
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-30 06:46:00據說toyota引擎要有yamaha挾持才猛
作者:
ariete (正圓錐)
2017-07-30 07:20:002GR表示：沒有雅馬哈挾持，我也不差呀XDD
作者: sgamerisme (有自己的空間真好) 2017-07-30 10:34:00
重量輕會被鍵盤俠說不安全..不要笑...很多人真這樣另外油耗數據真的聽聽就好...作弊車廠一堆...反而是實車廠被人嫌棄...太可笑了老實
作者:
pttcd (know)
2017-07-30 12:31:00這邊真的買得起的有幾個？ 還不是都鍵盤車手勁戰起步最快啦，不用比…XD
比較貴的Toyota有那個錢不如拿去買1A1V2B
作者:
pyhsi (嘿嘿~~)
2017-07-30 12:37:00渦輪最省油的Peugeot居然沒人提到？
真的是比較貴的Toyota 所以知足哥您開馬自達就很好了一輩子滿足等你很久以後可能有錢買雙b了 再來告訴大家比此生無憾更高境界是什麼 哈哈
很久以後？那我怕你吃不到我換賓士那一天了...(淚)
作者:
kktt254 (.....)
2017-07-30 13:36:00開馬三的垃X講話真大聲XDD
作者: zx2751206 (ff) 2017-07-30 13:47:00
歪L才推出幾年而已，少了人家這麼多年的歷練與豪華車經驗，已經很不錯惹喇，另外油電真的爽爽開，台灣市區真的很適合油電阿
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-30 19:11:00Is200t只賣你以前4gr的價錢
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-07-30 22:01:00某樓要準備進桶了XD
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-07-31 06:58:00日本250換200t需加價 台灣這價錢沒得嫌
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-07-31 21:28:00
所以日本賣超爛阿.....