[新聞] 遊覽車駕駛 景點待命列工時

作者: olmtw (支持htc,支持台灣貨)   2017-08-07 11:35:02
遊覽車駕駛 景點待命列工時
2017-08-06 01:12聯合報 記者呂思逸、侯俐安/台北報導
國道遊覽車事故頻繁,疲勞駕駛問題備受重視,但駕駛在景點外等待旅客,究竟算休息或工作時間,爭議不斷。勞動部最近訂出指導原則,一日遊、進香團等景點停留不超過一小時,駕駛等候旅客時都算入工時;另「延遲開車時間」、「受檢時間」、「等待車輛維修」也都視為工時。
遊覽車駕駛工時究竟如何計算?等待旅客上車時間,是否就是休息時間?去年多件國道故事後引起爭論,過去都依據勞動部「勞工在事業場所外工作時間指導原則」,看該時段駕駛是否受仍受雇主指揮、監督、是否可自由運用時間而定。
勞動部官員到立院備詢時,曾說駕駛在等待時間可關起車門去散步、聽音樂,就可算休息時間。但隨即引發論戰,有網友批評官員「何不食肉糜」。
勞動部職安署後來找來專家學者、勞檢員討論,近日發布「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」,明確規範「行程安排緊湊旅遊團」、「進香團」等,常一天來回,停留景點的時間多在「一小時以內」,甚至遊覽車幾乎都沒熄火,有些旅客可能留在車上休息,或駕駛須看顧車輛,造成駕駛常被拘束某地、時間也無法運用,這類等車時間將認定為工時。
另外,定點遊玩之旅遊團、陳情抗議團、婚喪喜慶團、交通車等,職安署擬定,這類行程安排都較單純,駕駛抵達目的地,旅客沒在車上停留,且「未行車時間超過卅分鐘」,等待時間就會認定為休息時間。
職安署解說,這項指引為勞檢員參考依據,勞檢時仍須著重個案情況,若雇主能舉證駕駛確實在休息,該時段不會列入工作時間。盼指引能減少業者、勞工對於工時認知落差。
https://udn.com/news/story/7314/2625905
台灣的遊覽車一直是交通安全上很大的一個問題,為了防止疲勞駕駛
台灣政府的勞動部提出新的規範,希望能有效實施幫助解決這方面的問題
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2017-08-07 11:36:00
資動部啊幹
作者: wondtty (好冷)   2017-08-07 11:41:00
可以做體操嗎?
作者: coolscott (藍天)   2017-08-07 11:46:00
租車都是算天,那以後租車,有開才算錢。司機不開車不算錢,這是什麼邏輯。
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2017-08-07 11:58:00
鬼島神邏輯
作者: dai26 (dai)   2017-08-07 12:02:00
有算加班老闆就先跑路了
作者: Bboykeyes (劉羽劍)   2017-08-07 12:19:00
雙駕駛如何
作者: gil729181 (超級討厭James Harden)   2017-08-07 12:23:00
日本長途滿多雙駕駛的 但台灣應該不能接受 價格會飆升
作者: alskdj (一起跳舞)   2017-08-07 12:23:00
未來乾脆油門or排檔感應器 有排入前進檔位就開始以秒計費反之鬼島老闆企業認為車輛靜止沒在動=沒開(休息)
作者: kingfsg7326   2017-08-07 12:25:00
建議未來導遊要標配大型客車駕照 這樣省成本又能輪
作者: lahugh (you must die)   2017-08-07 12:43:00
上有政策下有對策,無良老闆不重罰他根本沒用
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2017-08-07 14:00:00
歐洲真的很重視這個 司機有晶片紀錄時間
作者: asukarei (C.C.)   2017-08-07 16:12:00
老闆:一小時內不行?那以後表訂行程各景點都停留61分鐘
作者: inwindwei (風)   2017-08-07 18:47:00
爛政府,會幫勞工說話的都被排擠明文規定壓榨勞工是哪招
作者: alexfann (2011)   2017-08-07 23:39:00
廢除拼裝車 改原裝進口先啦
作者: gsuper (Logit(odds))   2017-08-08 09:10:00
非自由時間都是工時 而且還必須規定單日開車時數上限7hr
作者: windfox6705 (魔羯座 = 魔傑作)   2017-08-08 19:20:00
鬼島白痴公務員拜託去死一死好嗎

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