前情：
本人車輛資訊來源大多來自Ptt，本著取之Ptt，回饋予Ptt的精神，跟各位分享一下最近
的試乘新車(2017年Prius、2017年impreza)的心得。
文章可能有點長，有點沒編排，有需要的再請自行慢慢閱讀。
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因為公司有租賃車可使用，家裡也有一台老牌車，先簡單描述一下這些車給我的感受。
我目前只開過1999年Premio 1.6(家裡車)、Elentra 1.8(公司車)、2011年i30 1.6
(公司車)、2011年i30cw柴油(公司車)、2016 tucson 2.0(公司車)。
Premio 1.6：開最久的就是家裡的Premio 1.6了，尤其老爸在去年換過引擎腳後，現
在也找不到淘汰他的理由了，安靜不抖，保養輕鬆負擔很小，車子沒有太多電子零件
或配備，反而在路上可以專心開車，因為也沒東西可以亂摸…安全性就比較上不了檯
面了，最近開始找車子比較空間以後，才發現這台車的空間表現不錯，後座椅好坐。
i30cw柴油：雖然有機會開到柴油車，有力是有力只是柴油本人不愛就沒什麼好說的了，
印象深刻的是，前輪上家門的小坡，後輪還在平地，門框竟然傳出ㄑㄧ ㄍㄨㄞ 聲音。
i30 1.6及elentra 1.8：elentra外型蝦趴，開起來輕快有力，i30 其實外型也不差，
動力也足夠，個人倒是喜歡i30 1.6的動力輸出特性勝過elentra 1.8，因為我開車溫
溫吞吞，考慮乘客會不舒服不習慣大腳猛踩猛煞。
tucson 2.0：休旅車開起來比較高，視野確實有高人一等的優越感，不過實在比較晃沒
特別喜歡，另外這台油耗真的糟糕。
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本人身高一米七四，找車需求：安全、後座好坐(空間)、安靜(對聲音敏感)、後續保養
。其實最常開的車是家裡的Premio，所以反倒安全、安靜方面，以現在的新車而言都不
成問題，一定比Premio好，然而後座舒適性、空間跟後續保養就需要實際試乘一下。
其實以上需求有錢都好解決，阿就沒錢，目標只能鎖定百萬以下車輛，以載送家人的
舒適前提下，參考置底文章後，心中幾台目標車已經前去試乘，從置底的表受惠良多
。以下就個人主觀看法作分享，一定有所偏頗。
2017 Prius
1.安全配備幾乎都有了，也有半套ACC可以用，但是我覺得盲點偵測也是很好用且重
要的配備它竟然沒有！在我心中盲點偵測甚至比車道偏移重要。
2.後座及空間，因為我想買一輛家人可以舒服坐的車，試乘後半路程還特地商請業務
開車，我到後座試坐，原本在展間試坐後座覺得尚可，實際上路坐起來覺得後座椅背
稍挺，坐久後個人覺得普通，算不上舒服，就一般可以坐。
3.安靜嗎？車門關閉上路後，油電起步的安靜確實無人能比，因為根本不用發動汽油
引擎，時速升高後汽油引擎介接的發動聲也很難發現。我開的試乘車里程約1萬初，可
能因為內裝硬質塑膠多，在平路重加速及上坡加油門時候，中控大螢幕上方塑膠板發
出異音，這點讓我無法接受。
4.省油是這台車的優點，油門放開後電池開始回充，駕駛特性熟練的話，在市區行駛
中的走走停停確實可以很省油，高速公路應該看個人習慣了，有時候會感覺怎麼剛充
完的電一下就用完又要回充了，出現電池容量不大的感覺，這想法應該沒有對錯之分
，油電車電池本來就是要反覆充用，當然電池容量越大可以用更久，不過車內空間及
價格又會有所調整。
5.內裝新穎富科技感，中央有大觸控螢幕跟小藍排檔桿，只是硬質塑膠料用的有點多
，最底下還藏著一些插孔要低頭才能瞄到。
6.駕駛視野比elentra和i30好，跟Premio比差不多。就目前開過的車來說，新的底盤
感覺很棒。
2017 Impreza 5D is
1.安全配備也幾乎都有了，埃賽我不敢妄想，但是有盲點偵測！
2.原本沒考慮Subaru，因為原廠後勤略有耳聞，不過倒有民間保養廠可參考，所以沒
這麼排斥，因為畢竟定價比Prius便宜。
3.走進展間，……，淦，這招是空城計嗎？(我心裡這樣想)，放眼望去除了二樓土地
公伯伯就沒有人了，自己跟太太看了一下車，過不久有業務先生出現招呼。
4.坐進車內關上車門，視野真正好，容我用窗明几淨形容，至少在我目前開過的車中
是挺棒的；內裝軟質塑膠、皮革、皮革縫線及前座門把小部分卡夢，中控搭上2個螢幕
，跟Prius作比較我喜歡Impreza的內裝；後座空間比Prius寬，椅背也較不挺，椅面長
度差不多，後中央地板的凸起也太高了吧，堪比分水嶺。下車關上門，門聲讓我心臟
多動了一下，門聲大概是低音的Good。
5.試乘開始，車內引擎聲就一般大小，1.6 L載大人3男1女，爬坡時候油門踩下去也還
是可以上去，動力夠用，爬坡有引擎轉速聲無內裝其他異音，讓我覺得比Prius好。
6.駕駛視野一樣比elentra、i30好，跟Prius比應該有好一點。新的底盤感覺一樣很棒。
2017 Prius、2017 Impreza兩台都不錯，雖然從上文看起來是Prius比較起來輸了，
但這只是我的個人觀點，其實版上有另一篇針對Prius及Impreza在選擇的文章，推文
幾乎98.9 %推薦Prius(大家都開過？)，但實際試乘後又有不同感受，有購車需求還
是要自己花個時間試乘最清楚！
這兩台車的動力以我家需求都夠用，安全性都很好，大概差在盲點偵測(Impreza有)及
自動跟車(Prius有)。
空間方面，兩台前座差不多舒服，後座我覺得Impreza好。
安靜方面希望我試乘的Prius有異音只是個案，爬完油電論壇的文章也有別人也相同情
況，如果你也在意這點，可以多多注意。
後續保養，目前網路資訊看來，日系進口車妥善率應該不差，如不幸發生事故要維修，
進口車零件都不便宜，然後等料可能要時間，這點我推測可能Prius會便宜一點點吧，
等料時間短一點吧(個案情況不同而異)，只是又有一說，油電車是省油不省錢，大家常
關注在電池壽命上，這點網路上有多有著墨，電池材料錢、壽命或案例也都有。耗材方
面，機油自備更換應該差不多；輪胎Prius 15吋、Impreza 17吋；油耗幾乎是2倍；
油電車據說引擎溫度低，引擎耗材零件少可能又贏Impreza，不過我太太上班里程來回
只有20公里鄉間筆直道路，假日不常出去玩，我們開車溫吞不大腳，Prius的好油耗究
竟用得到嗎，我們也還在思考。
最後，我也有把馬三跟Prius、Impreza一起作比較，雖然2.0 L動力足夠，但稅金也多
一點，重點是後座空間完敗。
以上分享，希望對這兩台車有興趣的人有所幫助。

推心得 Impreza AWD有傳動軸 中間地板凸起免不了 其實預算

比這兩台車的話不能比油耗，你會搞不清楚自己要什麼..

有到P4的話也可看看XV 車室空間一樣 2.0動力好很多

里程不高 買速霸陸啦

單趟十公里prius省不到油，才剛到作業溫度就熄火了

以你的需求 Impreza確實是這兩台中 較為理想的選擇

推分享

硬皮鯊適合

subara等料？你想太多，會直接整修好再裝回去

P4有盲點了？

單趟10公里P4省不到油是什麼巫術...

軟鯊不錯啊 視野讚

我上班單趟10km單線道約30分鐘,油耗3.2~3.7，讓你參考

看年總里程，一年開不到兩萬的話，其實選喜歡的就好，油耗差價有限

推心得

P4可以自行加裝日本原廠的車測盲點

10公里夠遠了吧 我看2..3公里水溫就可以到工作溫度了忠孝東路整條也才10公里，引擎到不了工作溫度XD XD XD

油電車短途真的不省，看看最前面悲劇那一大根...http://i.imgur.com/Zg5jSkI.jpg

是前面第一公里需要熱車&冷房？後面五公里看來都低於2.5L/100km@@

油電油電 先耗油儲電啊

油電車的優勢在於油耗跟保養，如果里程數不高的前提下，油電車確實不是最佳選擇不過P4真的好開，原廠的BSM也可以另行加裝

馬三前座空間也很小

馬三前座空間小？ 樓上是190公分嗎？

30cm剛好磨到方向盤吧XD

我才180，也覺得馬三前座小

我175 馬三前座空間小

馬三前座蠻剛好的 椅子又算緊湊 需要調一下方向盤前後才能找到最好的角度 對照起來軟鯊的椅子沒那麼包 比較寬鬆

impreza吧 這個城市需要更多軟鯊

177馬三前座緊湊，算過得去

馬三前座要看你用什麼角度，如果像我一樣是喜歡躺進椅子裡包起來的感覺就不會覺得小，如果很需要有多餘的空間來伸展一下手腳可能就不適合

你們公司真愛用現代

當初要買車也有試乘這兩台 最後選了impreza

馬三空間感覺不大 當時就試乘馬三跟軟鯊

Skoda Rapid 可以去看看

推詳細比較

P4忍一下改版就有盲點了

樓上有確定的資訊嗎？

p4我有加盲點A柱，$13,600

盲點可以加裝 Acc不行啊..所以我選了P4

今天完成P4新手任務(千里馬)，http://imgur.com/a/cEaGw上面那張圖內也可知可到外面裝原廠BSM模組，整合至中控台

我跟你一樣兩台都試駕過，內裝和路感推impreza

推軟鯊

常跑山路，彎道，濕滑路面或off road，才需要AWD