作者:
l8th (1931)
2017-08-26 05:48:30ACC真的是好物 能選配的話一定要選
先來回顧一下
1940年代第一個大量生產的自排系統問世 讓人類的左腳開始解放
緊接著現代化定速系統的導入讓右腳可以專心用於煞車
近年來開始流行的ACC更是讓雙腳可以好好休息
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五月底在米國入手了第一台配有ACC的車 - Prius PHV
享受全速域ACC三個月後
真心覺得如果每台車都配有ACC 而且上高速或快速道路強制開啟
車流會變得順暢無比
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進入正題
今天就來介紹一下這個好物在Prius PHV上的介面
目前米國Toyota有配備Safety Sense P的車款都有ACC
(Toyota官方將之稱為DRCC - Dynamic Radar Cruise Control)
定速撥桿按下去是預設進入ACC模式 長按才是傳統定速模式
http://i.imgur.com/ub4Gr6P.jpg
右下角綠色小車圖示就是代表ACC模式 ACC開啟後一陣子中間就會顯示
"RADAR READY"的字樣 代表已經可以開始搜尋前方車輛
http://i.imgur.com/b3NhBFa.jpg
設定好最高速度後會顯示在中央小螢幕的右下角 (65MPH處)
右下角綠色小車圖示旁也會出現 SET
此時因為前方無車輛 所以車子會盡量維持在設定的最高速度行駛
http://i.imgur.com/0Ri2uP7.jpg
當系統"看見"前方車輛後 就會在中央小螢幕顯示前方車輛的圖示
並且調整車速以維持一定車距
在前車與自己車頭中間的藍色長條代表跟車距離
目前這套系統有三種距離可以設定 (遠 中等 近)
http://i.imgur.com/k5bVftJ.jpg
http://i.imgur.com/1ZdAQOo.jpg
http://i.imgur.com/zXeAB3t.jpg
當前方車輛完全煞停 目前這套系統會維持約一個車身的距離
煞停 並且進入待機(Waiting)的狀態
http://i.imgur.com/2WLVksg.jpg
當前車開始移動 中央小螢幕會提示輕踩油門或將定速撥桿往上撥
來重新開始ACC
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接著來說說缺點
車速快的時候且前車減速時 煞車力道過猛 讓人覺得很不舒服
原本前方無車而後有車進入同車道時 煞車的時機很晚 令人緊張
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最後小提醒
這套系統不會看紅綠燈 所以記得要自己踩煞車停紅燈
作者:
yahoo523 (yahoo523)
2017-08-26 08:17:00和泰都只給半套..
作者:
nckuman (Me too is not my style)
2017-08-26 08:34:00單位用mph應該不是台灣
作者:
yahoo523 (yahoo523)
2017-08-26 08:47:00我知道啦哈哈 只是羨慕全套啊
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-08-26 09:01:00在台灣還是CRV的地球夢和honda sensing比較有誠意啦
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2017-08-26 09:04:00台灣的猴泰車 P4 PHV 都拔半套 4不像
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-08-26 09:04:00台灣版真的是悲劇羨慕美國版
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2017-08-26 09:05:00日本連租車都全速域ACC
作者:
egh (一個人的南橫)
2017-08-26 09:16:00所以煞停後，前車走了還是要自己加油？我以為會自己跟上去
作者: andrewwang (還缺什麼嗎) 2017-08-26 10:00:00
要我是原廠也不會把全套ACC放給台灣或中國 亂剪線 亂鑽的一堆 出了事 很難灰
作者:
kronos (helvetica)
2017-08-26 10:18:00右腳剎車? 原po不怕踩錯暴衝喔?
作者: wijj (Ray) 2017-08-26 10:23:00
樓上拜託別開車出門，不然請公告您出沒地點
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2017-08-26 10:24:00KRO是反串嗎??
作者:
alecc (越過越好)
2017-08-26 10:27:00樓上 難道你不是右腳煞車？
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-08-26 10:42:00看道路就不是台灣 建議原po註記在哪國
作者:
l31929 (ABJU)
2017-08-26 10:57:00原本就是放油門踩煞車阿 不是都右腳不然？
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2017-08-26 10:57:00老實說 日本跟美國 等紅綠燈停車 至少一個車身的距離
有嗎 我在LA開車怎麼不是如此 XD不過他們對於不禮讓行人這點罰則超重 所以車都很讓人
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2017-08-26 10:58:00在台灣跟日本 等紅綠燈跟逼車一樣 剪線人家的安全車距插隊人家的 反而危險不禮讓行人 罰超重 反觀台灣 過斑馬線 都是行人禮讓汽車轉彎車頭都進斑馬線 跟F1引擎啟動起跑一樣 真得很誇張全速域ACC 在台灣 不見得好用 要看人有人喜歡上高速公路後 直接閘道切超車道 或是超車道直接剪線下閘道出口的 ACC的前方雷達反應不見得那麼快如果跟在你後面的那台車 沒來得急煞車 就是比潰縮區跟保險誰比較多了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-08-26 11:42:00日本停紅綠燈隔一個車身？我們去的是同一個日本嗎會有間隔沒錯 不過一個車身太誇張
感謝原Po分享，但覺得註明一下是美規版本，台灣版的TSS被和泰閹割了，沒有全速域QQ
作者:
stevely (stevely)
2017-08-26 16:48:00說全速域更危險是汽車節目看太多? 在自我安慰被拔配備?
作者:
fj208 (月月)
2017-08-26 21:50:00有ACC但從來不用這種東西 開車就是要憑藉自身實力恣意縱橫
作者:
newtonyd (newtonyd)
2017-08-27 07:13:00推acc不會看紅綠燈XD
作者:
kkkx (#$%^&*())
2017-08-27 08:53:00acc在雪隧根本神物