其實出門都是在賭命
不管怎麼出門的....
就跟還是有人怕坐飛機一樣
根據統計
汽車起亡人數是每100萬公里1.64人（滿高的）
機率方面...台灣無相關數據
根據交通混亂的印度...（汽機車）
開車出門通勤一年會有8.3%出事機率（沒提里程）
2%的死亡率
（其實這是綜合，包含乘客跟被撞的）
死亡率比跟AIDS患者無套陰道交男方感染率還高
不要出門也有在家的致死率
躺床上耍廢最安全
※ 引述《babeamy (...)》之銘言：
: 以前 年輕的時候
: 剛從二輪學會開車的時候
: 對於車子沒有任何安全概念
: 總覺得車子可以跑就好
: 後來買了安全性高的進口車以後 開了好幾年
: 發現....不敢搭朋友的二安無ESP車上遠途高速公路
: 一路上都提心吊膽 甚至寧可搭火車再轉計程車
: 真的無法想像以前 為何會對於車子的安全完全無感
: 很難想像20多年前搭親戚0安嘉年華從高雄到台中喝喜酒...
: 你們也會這樣嗎?

不就風險管控嗎 既然有風險就盡量降到最低 而不是擺爛

在座肥宅都4風險管控大師

凌晨一點還在推文的跟人家講風險管控，鍵盤風控大師嗎

我身體狀況應該比樓上好很多不認識你 但我隨便猜都可以

那有人在家睡覺被撞死，難道就不敢在家睡覺??

最討厭這種不負責任的低能數據，高速公路每百萬死亡人數是0.002，和你提的差了快1000倍http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-136.php原po你少在這邊危言聳聽

假設一輛車一年平均開1.5萬公里，100萬公里只要67輛車哇塞，等於這67輛車每年要死1.64人。不曉得原PO是從哪查到的。看到這數字自己都不會覺得奇怪嗎?

真的是低能數據zz假設每個人都開車五十年 那全部開車的人都死光了

低能數據被打臉 慘