作者:
Scape (non)
2017-09-06 14:25:29這兩台車做對比永遠是一個有趣的話題
從10年前興奮的守在螢幕前看新一代R35發表的直播
到現在網路上只要有GT-R的消息我還是幾乎都會追
單純只比加速就有相當多種不同的組合產生了不同的結果
上面有人挑出了一則影片，第一代前臉未改的的P90D對上2017年款的GTR
Model S小改款是在2016年4月，P90D最早是出現在15年，之前是P85D
所以可以合理推測這台Model S是15年或16年款
而Top Gear這則影片：https://youtu.be/99ozeVChNI4
他把這兩台拿來做對比主要原因是因為官方都宣稱 0-60 mph都是2.8秒
但仔細看看下面國外鄉民的評論，很多都是在質疑這次對比
Top Gear什麼時候會有兩千多個人對它的影片按dislike？ 從這就可以看到爭議很大
http://i.imgur.com/Re976JN.png
satsuma0460看到最後結果P90D跑了3.2秒就開始講Tesla廣告不實
這是不是見獵心喜講太快了呢？
GT-R也跑2.9秒而已呀，那他是不是也廣告不實？
再者GT-R彈射起步造就了0-60mph只要2.8秒的這項優點反而成了它一個很大的缺點
先不講彈射起步的前置步驟複雜，起步窗口也很小容易失敗
在搞那些步驟時人家都不曉得跑哪去了
最糟糕的是他的變速箱問題，大約彈射了3-5次之後變速箱油溫就會過高不能用了
變速箱設計強度也不夠讓他能常常承受彈射起步的壓力，甚至會造成變速箱損壞
這都是車主的實際體驗
不相信的話自己找一下就可以知道這種案例太多了
(知乎其中一篇問答：https://www.zhihu.com/question/26826203 )
不過GT-R是一輛好車是無庸置疑的
隨便改改就破800HP甚至是1000HP，所以常常是直線加速賽的王者
但它始終是一輛雙門跑車
而Model S是定位在四門大型房車，加速快是他的一項賣點
網路上要找到Model S比直線加速贏過GT-R的影片也多了去
https://youtu.be/mZvLcHpYvJg
但也有改裝過的GT-R 1/4mile 加速贏過Model S的影片
https://youtu.be/vl7_5Hj3qxg
https://youtu.be/ZbACUGHYdMo
可以看到前段都是Model S佔優，後段GT-R反超
要比0-60mph大多數狀況下還是Model S性能版會贏，但也不是絕對，車手影響也很大
再回來講講數字這一回事
最新款的Nissan GT-R 0-60 mph是2.9秒
http://i.imgur.com/dgR7q70.png
https://www.0-60specs.com/nissan-gt-r-0-60-times/
而最新款的Model S P100D 0-60mph官方宣稱是2.5秒
http://i.imgur.com/dUqDR2H.png
這兩個數字都有人跑的出來不用懷疑
GT-R官方改裝的NISMO版甚至可以達到2.4秒
而Model S P100D在Motor Trend實測下
最快也能跑到2.28秒，Tesla的官方宣稱甚至還低估了
而這種直線加速車手反應、甚至穿的鞋子都會很大的影響到成績
所以你要相信誰？
是拿15-16年款P90D跟17年款GT-R用不同車手比加速的Top Gear？
還是用專業儀器測出P100D 2.28秒的Motor Trend？
我相信兩者都是真的啦
只不過Top Gear用的方法變數太多，他們用這種方式測試可能測10次結果會是有勝有負
最後附上換了輪胎以及輕量化改裝後(沒有改動力)的P100D凌虐各式改裝車的影片：
https://youtu.be/1Cp3CRmcAJU
作者:
mouz (曼聯精神)
2017-09-06 14:31:00Tesla是科技新貴，才不屑跟日本國民車比咧
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-09-06 14:32:00還真的被料中開一篇反駁,會不會太釣了點XD
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-09-06 14:39:00分析得不錯，不知道會不會釣到小s
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-09-06 14:41:00你講的有對也有不對啦.tesla要加速要到3秒以下得用ludac
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-09-06 14:41:00事實上也很多車評測新的90D在2.7秒上下阿= =
不過我看了幾個top gear的Drag Races影片...
作者:
iamspy (寧)
2017-09-06 14:42:00評測這麼多，抓一個就想來定勝負 太沒參考性
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-09-06 14:42:00說真的啦 要秒數平價車絕對是灌最大的XD
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-09-06 14:42:00以去找youtube.ludacris用太多次電池也會過熱.
這篇影片反而算是like比dislike多很多的....哈哈
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-09-06 14:43:00所以3秒以下加速也不是可以一直無限用啦.
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2017-09-06 14:48:00果然7pupu的另開文反騻
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2017-09-06 14:51:00就事論事
作者:
chewie (北極熊)
2017-09-06 14:52:00Top Gear的Dislike...我覺得是因為三人組被踢走的緣故XDTop Gear雖然是另外有雜誌/測評網站沒錯 但三人組做為門面影響太大了 現在TG隨便一篇新的影片放上去 like/dislike甚至可以到1:1 不算是很好的根據啦XD 看評論比較好
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-09-06 15:02:00好吧，有分析給推
作者: oiolo (浜森守) 2017-09-06 15:08:00
推打臉 電動教主有呼叫比應啊XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-06 15:22:00TG也變成特黑了
作者: juin20love (優美的歌聲) 2017-09-06 15:36:00
2017GTR是2.7秒 噓~~~~~XD
其他都是吃感覺，所以drag跟紐伯林這種有數字的才常用
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-06 15:38:00這種動力等級應該比0-200
誠然不是只有看0-100(or 0-60mph, whatever)就是啦
作者:
chewie (北極熊)
2017-09-06 15:38:00Top Gear不會全反電動車啊 之前JC開BMW i8開的很愉快
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-09-06 15:40:00GTR也沒那麼好改千匹啦...需要加些東西
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-09-06 15:47:00我記得某一集Supercar Megabuild 就是拿GTR去拼Veyron的零四直線加速 改到後面已經不知道在玩什麼了XDGTR真的改起來太神奇 但把這些含進去就沒什麼比較意義
作者:
cystal (專業代PO)
2017-09-06 16:17:00Gtr 不能一直彈射 那特斯拉可以嗎 會不會有其他影響
作者:
TryToBe (奮發低調雞掰人)
2017-09-06 16:22:00有2千多人按dislike不過就見識到了馬粉的不理性而已光這麼小眾的ptt car版上都可以出幾個超級馬粉了 稀奇嗎
我其實還滿不喜歡你這位特粉的，不過這篇回得真的還滿
對了但是ModelS多彈射幾次電池也一定過熱不要選擇遺忘
OK的，上篇推文的某e特粉，還崩潰到說自己特黑就真的XD
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-09-06 16:33:00都不准彈射再比一次
作者:
Zz5566zZ (低能兒才搜尋)
2017-09-06 16:44:00TESLA也不能一直彈射吧
作者:
rehdscoo (GGMAN)
2017-09-06 17:20:00能說兩千多個dislike全都是特粉的說法也真的有夠奇葩的
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-09-06 17:27:00
都買到這個水準了怎麼會不計較 是在講啥
Smart那集還有dislike是三倍的 不過那集感覺是來亂的
買到這程度的車，超計較那零點幾秒的，如果又是跑車的的話，那是你我的國產或中階車才看CP值及其他東西好嗎
計較0.x秒還是看人啦，例如前幾天的雙馬粉吵架還不是為了不到一秒的加速差距吵了很久
聽車友說彈射10次會過熱@@電池過熱就輸出會受限另外充太滿還不能動力回收
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-09-06 22:41:00看來車板真的可以改叫馬板了，各路馬粉大亂鬥馬自達、馬斯克、馬莎拉蒂、寶馬、法拉利馬、保時捷馬
除非你買了之後整天在那彈射起步，0到100公里 2.8秒不過那就像組電腦不做其他事整天在那跑分數不是嗎XD
p100d車主有人就是常駐彈射啊 電耗破千..會買那個的人 不少就有彈射需求吧xd