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原文內容：
車款較貴因安全性較高？交通部將建置台灣NCAP
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕許多車價較貴車輛，是否真如車廠所說，安全等級較高，常令
消費者關注，交通部將建立台灣版的新車安全評價制度（New Car Assessment
Program,NCAP），交通部表示，預計今年底前完成相關評估作業，屆時就可確認評價項目
、管理辦法及何時能夠上線運作。
目前全球共計有9個NCAP制度，包含美國2個、日本、韓國、歐洲、澳洲、拉丁美洲、東協
及中國各1個，美國IIHS及中國C-NCAP為民間機構自行推動成立與運作，其餘7個NCAP組織
成立與運作方面皆有政府直接或間接參與。交通部表示，為審慎評估台灣比照國外增設
TW-NCAP可行性，今年4月已委託財團法人車輛安全審驗中心辦理相關研究，研擬國內可行
推動作法，該中心於後續召開產官學座談會後，已獲初步共識。
交通部表示，台灣導入新車安全評價制度，須審慎評估評價項目、檢測設備、管理方式、
建置時程、經費需求及技術人才等層面等課題，釐清該制度對國內車輛安全提升，及公開
資訊對市場效益。初步構想為參照歐盟Euro NCAP評價項目與方法，包含以時速64公里測
試前方與側面撞擊、模擬車輛擦撞電線桿的側面柱撞，及台灣現行法規沒有要求的行人保
護測試及兒童安全保護測試等。
目前雖確定要推，但各界還有不同意見，除評價項目外，建置經費也是目前的癥結點，交
通部表示，有些人認為並非所有人都要買車，應該將建置NCAP所需費用，大部分轉嫁到購
車價格上；就是每買一輛車需要額外付部分金額，讓這個制度可以持續運作。若全由政府
出錢，要用什麼名義去編列這筆預算等。
台灣建置NCAP後，將採歐盟Euro NCAP方式，將車輛安全等級分為五星等，讓民眾清楚知
道車輛在各個測式中的表現，提供民眾購車參考資訊；未來車商再說某輛車因安全性較高
，所以價格比較貴，民眾就可自己去看新車安全評價制度的星等，確認該車輛是否真的比
較安全。交通部表示，即便還沒建置NCAP，現在國內新上市小型車輛皆須符合「前方碰撞
乘員保護」及「側方碰撞乘員保護」等法規規定。
心得/說明：
政府真的要推NCAP了，之後買車就能有參考依據，但車價可能也要上升了。
讓我們看下去..
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作者:
hnjsh (Noldor)
2017-09-06 18:05:00酸民一樣不信，不如洗洗睡
作者: jennywalk 2017-09-06 18:08:00
先推6安吧…
作者:
gingiby (gingiby)
2017-09-06 18:11:00建置NCAP給推
作者:
wellkom (wellkom)
2017-09-06 18:18:00當我第一天住台灣嗎?現在開始一直到年底選舉結束都是幹話ARTC 撞擊都不公布了 主被動強制配備也沒跟上歐盟北美啊
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-09-06 18:22:00先當成唬爛聽聽就好 有心在車輛安全就會先叫ARTC公布
作者: cca1109 2017-09-06 18:23:00
坐等福特被打臉
國產車廠只會研發如何取得政府補助進自己口袋而已，讓它們倒吧！
建置有啥用 拿車廠的特殊改裝車來撞 每台都馬五星有才條去市面隨機收購來撞啊
作者:
aal (生態小尖兵)
2017-09-06 18:27:00是阿 我不信阿 我還是買進口
作者:
Scape (non)
2017-09-06 18:31:00又多了個安插肥缺的好位子了就等幾年後，看看這個機構的人事/研發費用佔多少XD
作者:
fisher02 (fisher02)
2017-09-06 18:33:00推
這個讚，但希望比照國外隨機以個人名義到一般通路買車而不是車廠自己送車過來
作者:
marx0126 (What's up?)
2017-09-06 18:42:00有建制的話再推
作者: sianous (sianous) 2017-09-06 19:00:00
幹話一堆，還不是官商勾結作假的
作者: ishadow (設計人) 2017-09-06 19:02:00
撞擊測試咧
作者: djcc 2017-09-06 19:02:00
早該做拉 落後的非洲國家膩
作者:
horb (猴柏)
2017-09-06 19:09:00車子每台稅抽超過十萬 說沒錢是哪招
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2017-09-06 19:09:00狗官講幹話
作者: oiolo (浜森守) 2017-09-06 19:26:00
語畢，哄堂大笑。
作者:
yauaia (低調........)
2017-09-06 19:29:00保護阿斗
作者: Ahao 2017-09-06 19:32:00
樂觀其成，先等法規過了再說！
作者: firelin (小林) 2017-09-06 19:39:00
就像撞測了，鄉民也不會信國慘的
作者:
wellkom (wellkom)
2017-09-06 19:40:00就酬庸的位子不夠，燒我們的錢多搞一個機構而已不然我不懂位什麼現在的 ARTC 不能作
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-09-06 19:48:00呃...之前一直哭腰，現在政府有作為了卻一直酸是怎樣?國產進口一起測+1
作者:
twsmcc (台積電溫馨小廁所)
2017-09-06 19:53:00車價還不夠貴？進口車扣稅夠建立10個NCAP了吧
作者: cca1109 2017-09-06 19:54:00
要人家弄又說官商勾結 還說酬庸 真的很好笑
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-09-06 19:55:00很好啊 進口國產都測 順便支持檸檬車法案
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-09-06 20:00:00將NCAP建置成本轉稼給購車的人 我同意畢竟叫所有納稅人出也有失公允
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-09-06 20:01:00讚可是我有點不相信台灣官員
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2017-09-06 20:04:00
台灣又多了一個養肥貓的單位了..
作者: lucky4283 (KENNY) 2017-09-06 20:04:00
漲什麼漲，拿交通罰款做就綽綽有餘了
作者:
lfk (吼~~)
2017-09-06 20:05:00政府不做 酸民罵 現在政府規劃要做了 酸民照罵 酸民～不意外
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-09-06 20:09:00不用成立有的沒的 政府買車送去外國測就好
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-09-06 20:14:00結果後來台灣NCAP的董事長是嚴凱泰，哇哈哈哈
作者: realqq 2017-09-06 20:20:00
我信
作者: ArmorKing 2017-09-06 20:27:00
人人都四星 結果不公開 爽吧？
作者:
missin (EVO)
2017-09-06 20:47:00檢疫都有選手雞了... 撞測沒有??
作者:
calase (萬難地天紀柳)
2017-09-06 21:21:00至少等結果出來不合民意再酸吧，願意面對也要被酸那誰願意認真做事啊，又沒領比較多
國產車價再上去，那就直接買進口的了，一樣價錢幹嘛買國產XD
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-09-06 21:48:00
推 終於肯做事惹
作者:
TRIMGAL (Visca！Barca!)
2017-09-06 23:07:00一堆腦殘不管做不做都在靠北靠木
進口車轉嫁給購車的人？那以後搭有送測過TWNCAP的計程車要不要加價？
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-09-07 00:07:00貨物稅收那麼多... 還怕沒錢喔？
作者:
farnk14 (Boke)
2017-09-07 00:22:00不是所有人都會買車 但是總會坐到車吧
作者: five07 2017-09-07 00:27:00
酸的人根本不知道自己要的是什麼，無視就好了
作者:
kamiya7 (kamiya)
2017-09-07 02:15:00支持轉價到國產車價-> 國產車被迫漲價->國產車價更逼近進口車價->讓國產車商失去車價的競爭力->民眾被迫棄國產而買進口車->沒實力的國產車商被淘汰
作者:
stevely (stevely)
2017-09-07 07:07:00肯推NCAP是好事 但是最怕就是車廠做一台撞擊測試車去撞
作者: whoowh (AA) 2017-09-07 07:14:00
去隨機買車來測才有意義
作者:
diolin (Dio)
2017-09-07 08:21:00哈哈哈。
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-09-07 09:37:00牛頭表示： GG了
作者: cca1109 2017-09-07 09:54:00
明明就是福特gg
作者:
imutek (imutek)
2017-09-07 12:44:00坐看國產是誰沒穿褲子?
作者:
gen0326 (簡單的幸福)
2017-09-07 21:51:00又在扯ARTC,酸酸到底懂不懂現行監理制度啊，可以公佈單位叫交通部或VSCC不是ARTC