其實我不知道討論納智捷耐不耐撞意義何在
但是對其他台灣生產的品牌車而言一定會是一個致命傷
因為如果這些美/日/韓品牌車去送測
不就間接承認了車輛結構的安全性會因地方生產而有差異
各地區品管無法做到車體/底盤安全性一致的缺失？
你說的這些牌子的消費者似乎比較不care撞測的部分
作者:
ivam (ivam)
2017-09-16 02:43:00再怎樣，有撞就有加分
作者:
kilm665 (呂肥)
2017-09-16 02:50:00所以說別的品牌不能拿出來測 ，去測了就是品質不一樣 有點鬼打牆的感覺...
作者:
pandp (pppp)
2017-09-16 04:02:00試想，你買國產Nissan會注意他的安全性嗎？
作者:
Qcloud (Direction)
2017-09-16 07:09:00我周邊的那些牌子的使用者，都覺得不會撞到，那些不重要XD
作者:
highman (running)
2017-09-16 07:56:00在台灣品管資料要是能信 屎都能吃
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-09-16 08:08:00我真的認識一些Toyota的車主說被砂石車撞都一樣啦
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-09-16 09:15:00撞擊測試其實都是假議題，市場買不買單關鍵是在品牌口碑和妥善率，其他都是其次，看看toyota在台灣暢銷的程度就知道
撞測結果是另外一件事，但這些品牌車是連送測的機會都沒有，除非原廠有自信各地區組裝廠出來的品質會是一致的（怎麼可能）。嚴董這招有深，以他代工的經驗賭這些品牌車不可能去送測。
作者: xixixxiixxii (住...) 2017-09-16 11:13:00
踢打先送測啊，連蛇也送去啊
作者: jansonman 2017-09-16 11:20:00
如果不在意引擎技術、妥善率、二手價、鎖料等問題，可以考慮垃圾菌U5
作者:
cystal (專業代PO)
2017-09-16 11:43:00買國產車的本來就不太注重安全
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-09-16 11:48:00對啊，如果toyota送測鐵定撞成一堆廢鐵(應該講廢鋁罐)，當然不敢送測
作者:
ckHuang (無料攝影師)
2017-09-16 14:22:00不是有撞有加分，Subaru撞擊分數那麼高，有賣比較好？
作者:
bbbing (無)
2017-09-16 14:43:00把這些事情撞出來不是好事嗎??