其實不知道一堆人認為國外國道比較好是認真的嗎
歐洲不知道，但比較美國
本人在台灣美國累積里程都不少
美國待過開過不少州（各超過1000km）
內華達，加州，密西根，德州，賓州，紐約州
北卡，喬治亞，彿羅里達，俄懷明。
比較台灣國道，台灣真的沒輸
美國有下雪的國道，一堆補釘
上橋換水泥的伸縮縫，有時車子還會跳起來
很多區域沒路燈，有些連標線反光鏡都沒
內側是超車道是真的，但還是滿多龜內線
（但龜是龜限速底啦，但80%人都超速）
但我覺得是車量密度差台灣太多
我在中線壓限速+10mph 不太需要煞車
但是大城市啊，車一多，超車道就消失
跟台灣87像啊
https://i.imgur.com/5YgodHp.jpg
不過台灣是真的滿多能讓卻不讓內車道
這才是問題
但以上這種人要是他比中線快，我倒覺得沒差

為什麼你的儀表板顯示的那麼怪異soga

有些人就是外國的月亮比較圓 講的頭頭是道 結果連出國都沒有過 講的自己去過一樣

歐洲也是差不多阿,進城市一塞就沒有什麼叫超車道了而且德國城市端很多限速120,交流道限速80,都市還有30KM區,一堆人就只想開快車不看看別人其他地方也是限速

( -3-)y=~ 堵車的時候 台灣是2線道變5線道

會結冰的地方 水滲入結冰 一解凍路就壞了另外我也認同車多的地方很難徹底執行內側超車道上次開新英格蘭往南開到波士頓 也是到波特蘭就塞滿整路了

不要比爛

美中道路都蠻爛的IN/IL等.,常有超大坑洞,我在想那些騎

台灣車這麼多 流量大時還想淨空一道根本是天方夜譚...

重機的不會摔車喔,感覺最好的就西部,NV最好

本來就是這樣 我在美國住過一年 大家一起超速是真的 但是車多到根本很少分哪裡是超車道 然後台灣這議題應該是戰南北 北部國道根本車滿滿的講什麼超車道 鄉民雞同鴨講可以戰N年

美國前陣子不是才有新聞,基礎道路建設坑坑洞洞川普才說要花個幾千億美刀來好好的投入

100-120真的是國際上滿普遍的速限，當然也常常有超速， 台灣要改的大概就是流量少時不要龜內線和要從左側超車其實南二高已經接近外國郊區的水準了，龜車少，均速快

超車道在擁塞的時候就沒有超車道功能是天經地義的

一堆佔用超車道 在快都沒屁用