[問題] Acc被臺廠改半殘是動了"硬體"or"軟體"? qazsx2349 PTT批踢踢實業坊

[問題] Acc被臺廠改半殘是動了"硬體"or"軟體"?

作者: qazsx2349 (大頭) 2017-09-26 16:37:52

例如 Rav4 CX5
原本在國外都是全速域的
因為一些因素到了台灣變成有速度限制
請問一下這種限制
(1)是利用軟體去刷晶片刷成有限制的版本
(2)台灣特製版Acc <

作者: dslite (呼呼) 2017-09-26 16:38:00

偷零件

作者: nicejeffery (想放鬆心情~) 2017-09-26 16:43:00

感覺沒刷晶片那麼簡單,光sensor雷達跟紅外線就不同

作者: artiller (砲仔) 2017-09-26 16:45:00

我怎麼在國外論壇也看到討論，說CX5 mrcc會在時速不到30km解除這問題應該是硬體限制了

作者: wijj (Ray) 2017-09-26 16:47:00

很多人研究過了，硬體

作者: DudeFromMars ( ) 2017-09-26 16:52:00

舊型的acc沒辦法全速域

作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~) 2017-09-26 16:52:00

也沒有國外"都是"吧除非你的國外限定日/美

作者: keroromoa (發言要小心避免踩到陳雷) 2017-09-26 16:52:00

TSS-p好像是軟體

作者: iamrtp (:P) 2017-09-26 16:53:00

台廠應該不會閒著沒事去把他改爛吧！頂多有配跟沒配的差別性能限制應該跟原廠一樣

作者: yuzee (.....) 2017-09-26 16:54:00

應該不全是軟體…雷達不夠強就算全速域也不敢用…

作者: eipduolc (松尾健太) 2017-09-26 16:54:00

應該是拔掉或用舊款?

作者: art216169 (guest) 2017-09-26 16:56:00

硬體限制，煞車油壓控制器還有ADAS的感測器架構都有影響

作者: yohko86 (Rex) 2017-09-26 16:58:00

cx-5的mrcc我所知分兩種一種是台灣的30-145 一種是日

作者: plasticdrink (23313) 2017-09-26 16:58:00

台灣要等Lexus 有全域之後才會下放吧

作者: supereva (eva) 2017-09-26 17:04:00

神人可以破解？那tesla都不要選自己破就好

作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔) 2017-09-26 17:08:00

時速30拜託自己踩嘛

作者: miha80425 (ohsialay) 2017-09-26 17:19:00

偷一堆掉只能降低效能

作者: andyyeh20237 (安) 2017-09-26 17:27:00

TOYOTA的TSS-P是軟體限制住

作者: HRyan (Ryan) 2017-09-26 17:27:00

Digitime有提到，長距跟短距的雷達頻率不同。短距的硬體不曉得是不是被台廠閹掉了

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9) 2017-09-26 17:42:00

TSS/LSS是軟體問題

作者: gingiby (gingiby) 2017-09-26 17:45:00

hondasho大大之前寫過一篇日系車ADAS分析 #1Oh_32cb所以TSS因為硬體無法閹割故推測軟體設定是合理的MRCC則是有很多硬體負責不同功能所以可能是硬體限制

作者: brianandy (絲逸歡) 2017-09-26 18:02:00

ECU 沒你想像的好解，還有打錯密碼鎖死的問題

作者: windforilove (Han) 2017-09-26 18:30:00

出廠改機種碼參數就好了

作者: Wolff (Wolff) 2017-09-26 18:41:00

台灣沒那麼偉大其實一般分法就日本國內版外銷版頂多再一個美規版

作者: kf282558 (0.0) 2017-09-26 19:23:00

就把e-fuse燒斷變成low-end feature

作者: hcshin (behind the mask號：) 2017-09-26 20:24:00

還是honda sensing比較有誠意

作者: alexfann (2011) 2017-09-26 22:39:00

理論上鎖軟體比較方便，如果要為了特定區域開發硬體或事IC , 真的很麻煩。長距離雷達大部分都是高頻的24GHz or77Ghz. 解析度跟反應速度的問題。

作者: ejba (...) 2017-09-26 22:48:00

最近在日本玩租到Honda的車，ACC也是要30km以上才會作動，所以就算在日本國內應該也是有等級之分吧

作者: hondasho (本田) 2017-09-26 23:06:00

Honda SENSING在日本有全速域ACC的只有Civic, Accord 和Legend基本的功能都差不多，大致差在ACC有沒有全速域以及是否有EPT電子預縮式安全帶，另外Civic有一個地方比較特別的是少了預防衝撞路邊行人輔助轉向系統

作者: mibro (下雨好煩) 2017-09-27 00:03:00

RF front-end是被動的能力是固定的基本上應該不會分兩個版本通常是後面XCVR系統能力以及演算法的差別還有週邊系統的搭配問題單就天線本身是沒差的

作者: bilibala 2017-09-27 01:30:00

鎖硬體不是不可能的，各國無線電波頻段不同，不一定一個能全球通吃啊！然後 P4 的部分據專業改裝說法是硬體不同

作者: i9100 (i9100) 2017-09-27 04:21:00

30才能開始跟車有問題嗎我覺得很好啊

作者: ipojay (ipojay) 2017-09-27 09:01:00

30才能用，這樣高速公路塞車時就後麻煩塞車速度降到25，ACC被關掉，等到速度可以到30再手動打開最後塞車乾脆就不開ACC了

作者: mibro (下雨好煩) 2017-09-27 11:37:00

各國開放給車用雷達的頻段就這麼兩個喔所以不存在用頻率區隔市場的問題包含台灣也是

繼續閱讀

[影片] 大排量自然吸氣和小排量渦輪增壓，哪個更有潛力？yamatobar [問題] 避震器漏油x800 [問題] 公司業務車隔熱紙該怎麼挑?Samuil [新聞] 使用率低拆橫向國道緊急電話yamatobar [新聞] 砂石車追撞2車　小貨車駕駛遭前後包夾慘死inglee [問題] 請問這是改過的嗎ifromtaiwan [問題] 這幾款車的安全性XperiaZ2A [分享] Fiesta 1.0中部單term1114 [問題] 請協助推薦休旅車kaiyo Re: [問題] 想請問第二年車子保險問題safecan

[問題] Acc被臺廠改半殘 是動了"硬體"or"軟體"?

[問題] Acc被臺廠改半殘是動了"硬體"or"軟體"?