作者:
urcute (urcute)
2017-09-26 20:31:30最近發現中國大陸的拆車節目已經把CRV5給拆了，
身為亞大規的台灣，看起來後內鐵的規格跟中國不太一樣。
不曉得中國算是哪區的規格呢？
不知道有沒有神人知道台灣亞大規與中國版不同的地方呢？
中國版後內鐵
https://i.imgur.com/kolF6Na.jpg
台灣版後內鐵
https://i.imgur.com/PRVdSU3.jpg
參考來源：
https://goo.gl/8xzwq4
補充圖片：看起來台灣版的後內鐵確實是不太一樣的。
https://i.imgur.com/uIlGXNg.jpg
中國產品跟北美比較接近，在本田全球分工體系下是放在一起的所以才會有中國版FIT/Civic等車型與美規差不多的狀況
作者:
cfk301 (WHY ME)
2017-09-26 20:50:00中國的豐田都比台灣屌了競爭太激烈！不能太爛
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-26 20:51:00上次看拆車 中規的前保似乎是沒內鐵
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-09-26 21:05:00作者:
gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)
2017-09-26 21:12:00台灣一直都沒有吧，朋友4代也是自己買美規內鐵來裝
作者:
atrix (班班)
2017-09-26 21:16:00內片吧，內鐵勒
我覺得是一樣的,只是中規的zoom in,看起來比較粗
作者:
sai1268 (....)
2017-09-26 21:33:00反正外廠可以裝美規
作者:
wondtty (好冷)
2017-09-26 21:43:00裝硬硬的美規內鐵在軟軟的車身上? 一撞, 應應內鐵擠到座位區怎麼辦?
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-09-26 21:55:00美規內鐵裝在台規車身,真的不怕,還是防小不防大
作者: babk ((⊙o⊙) 彥號：) 2017-09-26 22:10:00
阿陸有撞測，車評節目也會拆裝並揭露資訊，所以那邊不會像台不像台灣這樣偷料，這也證明日系國慘車很惡劣，連鋼材都偷
李老鼠都敢直接買兩台新車連引擎都拆光光了在中國偷料根本找死，還是日廠
作者:
Fukker (小強)
2017-09-26 22:23:00台灣怎麼空空的?
作者: candy234 2017-09-26 22:24:00
市場太多菜可以挑選了，想偷工減料，找死。
作者:
yasionl (進來請開燈)
2017-09-26 22:49:00看到台規那一''片''我笑了
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-09-26 22:52:00心靈內鐵upup
作者:
finasoul (fina魂)
2017-09-26 23:04:00薄皮嫩雞版內鐵
作者:
mrj7328 (顆顆)
2017-09-26 23:28:00樓上眼睛要不要看醫生一下？
作者:
yuzhesue (李建億 大型男)
2017-09-26 23:33:00苔苯偉哉
作者:
pcfun (閒熊)
2017-09-26 23:40:00某本表示這片有980mpa，當然薄薄一片
作者:
ted886tw (AINOMIO)
2017-09-27 01:53:00台苯不意外…
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-09-27 06:38:0013跟28樓眼睛@@
作者: soper (soper) 2017-09-27 06:49:00
台灣放心酸的？
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2017-09-27 08:27:00中國車都做的比台灣好，還有人敢酸中國車??
作者:
royli (^___________________^)
2017-09-27 08:41:00中規看起來像一片鐵 只是上方折了九十度
作者:
gingiby (gingiby)
2017-09-27 08:52:00這篇反而證明台灣跟中國內鐵一模一樣 連貼紙位置都一樣把圖放大 中國跟台灣一樣 都是鐵片中國圖片說明講的:防撞梁斷面為帽型 兩邊設置吸能盒筒防撞梁就是上面推文有人笑的鐵片 你說鐵片 對岸車評說是防撞梁到底是鄉民專業還是對岸車評無腦護航?不過鄉民都說對岸車評實在不說謊 要護航也應該護航中國車
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-09-27 09:16:00
台苯不意外
中國版那張內鐵可是寬到排氣管上方 台灣版的才那一點有沒有專業的可以說明內鐵寬度影響大不大?
作者:
gingiby (gingiby)
2017-09-27 09:33:00連寬度都來了orz... 要就像skoda一樣 內鐵變成保麗龍寬度在拍照遠近 角度不同 照起來會有差異很正常內鐵換成保麗龍才有可能真的省錢 寬度改變又要更改模具又要原廠同意 花大錢又麻煩 你是老闆要省錢 保麗龍跟改寬度模具還需上面高層同意 你選哪個?而且如果為了省錢這個理由台廠就可以隨便更改設計模組的話 以台灣商人costdown的能力 光車輛外觀看起來就很可能跟國外不同 台灣食安就見證商人無下限的境界 至少國產車還有日本原廠這一關 想用黑心食安方法來賺錢 也要看日廠同不同意
作者:
gk1329 2017-09-27 10:34:00一樣的 注意跟上方行李箱開口的相對位置
作者: furio (void) 2017-09-27 10:34:00
就拍照角度跟距離不一樣,原PO說說看那裡不一樣原PO該不會以為照片比較大的就真的比較大?
作者:
gk1329 2017-09-27 10:36:00不過真的好薄一片
作者:
yustar (像呼吸一樣)
2017-09-27 10:40:00照片放大所以比較大？
作者:
gk1329 2017-09-27 10:40:00但找照片中說的吸能引導 把衝擊力往底盤帶應該也是有道理 做太硬太強就沒辦法吸能了
作者:
QUINY (是的，關於思念...)
2017-09-27 10:57:00苯粉崩潰
作者:
MunezSu (Munez)
2017-09-27 11:27:00看起來一樣啊...
作者: furukawa (furukawa) 2017-09-27 12:06:00
我也覺得是攝影距離和角度的問題，基本上吸能盒是一樣的
這代的鋼材比例大概就是美規crv4,雖不優,也還行
作者:
F5 2017-09-27 15:52:00國產的科科
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2017-09-27 16:03:00揪摳連，賣120萬還是一堆人去買
作者:
cabom (卡蹦)
2017-09-27 21:58:00哪裡有一樣，看左下右下的洞位置根本不一樣
作者: gilinc 2017-09-28 23:10:00
台灣人就愛被外國人騙也不愛自家車,還幫忙數鈔票哩