剛好這台車之前也是口袋名單，車子也看了不少台，稍微分享一下
我以原廠認證這台59.8做參考依據 https://goo.gl/u5P64L
(猜成交可能在57左右吧，年底不知道會不會比較好殺價)
顏色:白色二手價好，銀色比較差，價差依車外型變動
(像CT200h的銀色跟白色就落差很大)
鈑件:是不是原鈑件也會影響價差，換的多自然想像空間多，
但現在很多時候有保險回原廠就會要你直接換掉，
公司車跟原廠認證的應該這部份很透明
如果沒有太誇張的情況，比如只有一個鈑件更換，也不影響安全結構
建議做個次要參考。
等級:2012的PRIUS有G跟E兩個版本，配備差異跟價差看人取捨，
像CT200h早期有一批最入門麂皮版本的，新車差10萬，
少了R檔後照鏡下降/keyless/電動座椅/電熱椅/雨滴感應雨刷等，二手價也差很大，
但若是不在意的就樂省$$
里程:里程代表耗材更換/油電車的電池壽命/內裝使用消耗...等
大電池大概12萬KM後就備著當耗材預算(49K)吧
外觀:我看了幾台原廠認證車，基本上烤漆都處理過。
輪胎:四條胎也要12000，使用狀況也列入考量。
結論:會買二手就是經濟取向，以上幾點因素東加西減，優劣跟價差應該會出來。
公:公司車 ; 原:原廠認證車
電池:公>原 (但煞車桿老化更換要5萬，跟大電池差不多，可以無視公司車電池的優勢)
外觀:原>公
保固:原>公 (記得確認原廠的保固是那一個等級
https://www.toyota.com.tw/sh/Pages/About/OpenAbout4.htm)
里程:原>公
等級:?
內裝:? (內裝老化我覺得比較麻煩，因為雖然可換，但很花錢，要省又要勞心)
輪胎:?
鈑件:?
顏色:?
價格:以原廠(57萬)估，這樣公司車開價價差應該多少，我想應該會比較有概念~
此外，開過油電就知道，車子很安靜的情況下，
一點點異音也是很惱人的，我想原po大概會非常介意煞車桿的聲音~所以我預設會換掉他~
還有，方向機柱有異音嗎(轉彎+路面不平處)有無"扣扣"或"豆豆"(擬聲詞)聲?
原廠認證車的B級保固是有保轉向系統的，可以一併確認公司車有無這個狀況。
最後，車況真的很好的車不太會有很便宜的價錢，有的話大概也被車商秒殺，
原廠認證車雖然比較貴，但是是一個滿好的參考標的，
8891落差太大又太便宜的車，都看的到吃不到，也不用花時間去看
車況合理，車價不要落差太大，各方面都可以接受就可以買了。
什麼是車價的合理價，
我自己是買之前，先用車險的殘值去往上推估，以不超過原廠認證車為考量範圍
實際經驗是，殘值價都是車商在喊的，我們這種一般買家是買不到的。
※ 引述《bhunter (屎屁夫)》之銘言：
: 標題: [問題]2012 Pirus 3 1.8G二手價詢問
: 時間: Wed Sep 27 17:46:11 2017
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: 品牌:Toyota
: 款式: Prius 3 1.8G(原價129萬)
: 年份:2012年出廠掛牌
: 哩程:168000
: 來源:公司車
: 配備:原廠17吋框，LED頭燈
: 大電池在162000時更換過(五萬台幣)，來令片即將在170000時更換，每一萬公里都回原廠
: 保養，煞車桿老化有異音(像放屁聲)，原廠表示功能不影響，但更換要價五萬。無大撞
: ，外觀無大傷，每次加油平均:市區+高速油耗約18 KM/L，。
: 以上的費用都是公司付擔。
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: 目前公司想賣50~60萬給小弟，我查過8891,HOTCAR,SUM,HYBRID CLUB各大網站，價錢分部
: 很散，
: 但沒看過哩程這麼高的，且50~60我是有更好的選擇。
: 想請問各大，可否提供二手車經驗當作參考。
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