作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2017-10-10 00:20:42如題
我車是六速手自排
從阿里山下山的時候
先不管前方有車
我下山都是切M檔然後2檔~4檔這樣切換
速度不夠的話就換到4檔這樣速度就會上去
進彎前再踩個煞車接著降到3檔
只有髮夾彎才會降到2檔
從山上下到平地油耗根本超級漂亮
幾乎沒踩過油門
話說這樣變速箱會掛掉嗎?
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-10-10 00:24:00車又不是紙糊的,用檔位控速開起來才順,D到底的根本D能
完全沒影響，d檔也是要換檔。除非你降檔完全不踩煞車，靠引擎煞車硬吃，那就很難說了...
作者:
poi96300 (天阿poi)
2017-10-10 00:31:00如果是DQ200 你知道的 呵呵
作者:
cht211 2017-10-10 00:33:00沒這樣開變速器也可能會掛 怕什麼#變速箱
作者:
dai26 (dai)
2017-10-10 00:39:00開車山路巡迴我把tucson玩的很有趣，但若上山切手排拉轉反而變耗油不過你下坡若不踩剎車直接一直檔煞，乘客應該吐整條路了吧
路段是 武嶺到花蓮試過下坡一檔或二檔 但轉數過六千轉後 就強制升檔
作者:
whe84311 (Rainsa)
2017-10-10 00:47:00不要長時間高轉是不會怎樣啦 可是檔煞又要高轉才會有作用二檔下山會不會太拼呀 我只有大賣場下坡才會用到二檔煞耶
檔煞不一定要高轉才有用，超過兩千轉就有感了我通常是油門放開速度不會增加為主
一路D檔只會踩煞車的才可怕，上次一台跟後面，踩到後來，塞車停止時，我都能隱約聞到煞車皮燒壞的味道，不知道什麼時候會煞不住，所以我就靠邊讓他先過了
作者:
vobor (藍色大象)
2017-10-10 01:21:00雙離合器紙糊的 上一個這樣做的人 現在已經...在路邊冷卻變速箱惹
作者:
PHINEAR (忙完 我回來了)
2017-10-10 01:30:00在路邊冷卻變速箱是上坡塞車才會吧
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2017-10-10 01:39:00引擎煞車三千轉以上就就很有感了，是要頂去五千轉嗎 囧
都一檔到三檔換欸 這樣檔煞比較強一點 雖然頓挫也大
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2017-10-10 01:40:00三四千轉工作根本不算高轉，傷個毛喔 XD
可裝個ODB2抓 機油 自排油 溫度記錄下來比較看看 溫度沒飆升的話應該還好
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-10 01:49:00zf8好像可以d檔到底
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-10 02:20:00ZF8跟DQ380可以D到底啊...
作者:
LLika 2017-10-10 04:36:00沒事，沒事
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-10-10 07:13:00
採著油門換擋就不會有頓挫感了呀..不要一次換太低轉速飆過高就好了
作者: Qaaaa (小Qa) 2017-10-10 08:27:00
自排車也是可以有效利用不同檔位 不知到有啥好酸
作者:
swjlsc (右手贏了)
2017-10-10 08:59:00標準做法
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-10-10 09:17:00比過熱上次也看到WRX CVT在那邊散熱的啊XDD
很好啊，不過馬排6at很聰明，上次我手動降檔同時電腦也降，就到1檔了XD趕快升回來。其他下坡大概2、3檔切換
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-10-10 10:48:00新的skyactiv變速箱 換檔比一般自排算積極的了下坡有時電腦判斷會幫你降 不會一路高檔到底
作者:
bdpsxID (bdpsx)
2017-10-10 11:12:00油電車下山1L可以跑50km
作者:
vobor (藍色大象)
2017-10-10 11:59:00哈哈 誰叫買WRX還買CVT
作者:
sqr (發查它)
2017-10-10 12:55:00作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-10 14:13:00馬牌魔改愛信6AT吧 這顆也很聰明
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2017-10-10 14:22:00不適很理解下坡紅線斷油是什麼意思因為看我自己的車下坡用檔煞瞬間油耗都是0