作者:
Tosca (hi)
2017-10-10 16:19:24其實這問題我之前就好奇過了
主要是看了Benz AMG CLA 45的介紹
1991 c.c
引擎最大馬力 381 hp/6000 rpm
引擎最大扭力 48.4 kgm/2250~5000 rpm
同樣兩千CC渦輪
CLA 45將近400匹馬力!!
lexus RX350 3500cc也才300匹馬力XD
我在想能不能拜託下一代RX200t換賓士這顆渦輪引擎 那該有多好~~
不過我後來想想 日系車廠渦輪引擎做的保守也是有目的的
應該是兩個原因
1.油耗
2.妥善
油耗不用說 一定是馬力越大越耗油
但妥善率其實也是個重點 更是個謎團
渦輪引擎的極限在哪 其實看F1就知道了
https://tinyurl.com/yd9c98ee
F1歷史以來一直不停修改引擎規定
目前F1規定引擎最多1600cc 不管你用不用渦輪
但是同一顆引擎一定至少要跑兩次比賽(含排位賽 所以其實至少是四場)
不可換引擎 否則要罰杆位
因此車廠就是逼出引擎的壽命極限下來榨出他的馬力
根據維基百科
目前做最大的就是賓士車廠 1600cc渦輪 有870匹馬力!
其實破千馬力都做得出來應該不是問題
問題是你要撐四場比賽 所以車廠追求的就是這個平衡點
就像手機跟液晶電視一樣 最好的品管就是作到過保剛好壞掉XD
因此回過頭來
其實各大車廠渦輪引擎的市場考量
應該不只是追求馬力 還要兼顧油耗跟妥善率才行
不然就把F1那顆1600cc裝在CRV上面就好啦
870匹馬力耶!! 連GTR都要跪XD
今年Honda F1那顆要是裝在CR-V身上，小心顧路XDD
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-10-10 16:29:00Crv車主：F1 Engine! F1 Engine!厄厄厄啊啊啊
作者:
oftisa (oo)
2017-10-10 16:31:00都說了日常用車跟性能車要分開來看了，AMG的訴求跟RX系列的訴求完全不同，為什麼要在休旅車上使用性能車的調教呢？上一篇hondasho已經列出歐洲車廠的日常用車的數據了而日本也有CIVIC Type R；所以很明顯不是做不到而是開發這台車的訴求是甚麼
作者:
Axelrod (Bobby)
2017-10-10 16:49:00這位大哥如果日式車廠渦輪保守是為油耗那is200t的油耗悲劇該怎麼說阿 Orz 加速慢就算了還比同級車耗油實在很無言
作者:
Tosca (hi)
2017-10-10 17:00:00is200t馬力做這樣油耗都悲劇了 他如果350匹馬力不是更悲劇
作者:
iamspy (寧)
2017-10-10 17:04:00本田的渦輪好像三菱製造 不是嗎
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-10-10 17:22:00
妳確定200t的油耗有比較好嗎...
Honda最近幾場都有完賽，VAN在日本站之前還連2場拿積分
作者:
sleep123 (sleep123)
2017-10-10 18:06:00Als:...
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-10-10 18:55:00幾百匹是只算引擎吧？
作者:
gg22098 (Ginger)
2017-10-10 18:56:00你買的起嗎？
作者:
ryu057 (Joe)
2017-10-10 18:58:00噓的不知道車版名醫？
作者: YJM1106 (YM) 2017-10-10 20:05:00
看數據是這樣，油門踩踏起來感覺很不同
作者: leaveleft (離) 2017-10-10 21:52:00
三菱是製造渦輪的主要公司喔！但跟三菱汽車沒什麼關係
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-10-10 22:07:00渦輪絕大多數都是專業廠作的 汽車/組裝廠不生產渦輪本體生產渦輪的叫 三菱重工三菱汽車已經從三菱重工獨立
作者:
iamspy (寧)
2017-10-10 23:29:00三菱汽車現在是雷諾日產集團的了