從休旅車風潮就知道全世界的人開車都是順順開而已
根本不會追求什麼操控性能，大馬力；只有汽車媒體，或車板的鄉民整天強調這個
休旅車不但空間大，而且高度比較高，椅子也比轎車高，比較好坐
其實古董車的轎車還比較像休旅車的設定；為什麼轎車要變成低扁的設計呢？
古董車時代有車的人都是有錢人，做得挺挺的，現在的有錢人卻坐在低位的轎車
其實大型房車（S咖、7系列、LS）應該改成休旅車的設定
這樣做起來才舒服
※ 引述《gil729181 (超級討厭James Harden)》之銘言：
: 台灣人特別愛休旅車
: 就算沒有小孩也是要買休旅
: 重點不外乎就是"空間"
: 甚至同價格區段 捨棄動力 捨棄安全 捨棄內裝 也要空間
: 但最近路上發現
: 喜歡休旅車是不是還有其他原因??
: 例如我看滿常休旅車路邊停車 轉彎處 倒車停車 各種輾壓石頭高低差
: 懶人把休旅車當吉普車使用
: 三寶把休旅車當坦克車使用
: 各種輾壓人行道 停車檻 石檔 若開房車保桿早就傷痕累累
: 休旅車在台灣是不是真的王道??

做起來才舒服？

風阻

id

精闢見解，原來休旅車都不需要考量動力和操控，要爬山的人只要順順開就好，也不會想超大卡車了

比轎車舒服？平行時空？

這樣做起來才舒服

好開易上手也是一種操控

你應該沒坐過S咖

坐過全尺寸房車 應該沒人會說suv舒服suv的優勢在於不長的車身有實用的空間 並不是舒適而且車型比mpv好看

我覺得SUV是功能性很強~~

記的之前板上有人說過 suv都是小老2再開的~

說馬力不重要 往往是因為你沒開到馬力不夠的車

高度高更容易暈車 大型房車才舒服吧 你看看大老闆都坐什

你要在車裡做什麼？

勞斯萊斯怎麼不做休旅？

車子就是要越低越好，在差不多價格同級距的情況下，休鋁跑的有比轎車快嗎？坦白說在路上看到跑比我快的車，我都會心生敬畏並且主動讓路，若是看到慢慢跑休鋁…只能在心中頗ㄏㄏ，然後加速超越而去

樓上也不用二篇都推啦，是多想刷存在感= =

Rolls-Royce Cullinan ---> 正在做啊

休旅車就是車身普遍較高空間運用較靈活 但是舒適性根本比不上轎車

99.999999%的人都不是大老闆啊，我窮買不起大七S咖喜歡一台SUV搞定載人載貨兼老婆小孩專屬工具人不行逆？事實是S咖跟大七的市場就那0.00001%，SUV最符合99.9487%的魯蛇家用需求

什麼操控根本糞 連保時捷都在賣休旅車 賺爽爽了 笑死

So what

要大空間不會買得利卡喔

騎勁戰最舒服

我先, 你兩個都搭搭看再來說休旅車比較舒服吧

SUV不小心點開乘客會吐滿地

SUV就陸地船啊

Bentley有休旅車喔

怎麼雙B都沒想到

你一定沒坐過旗艦房車，那感覺完全不同