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小魯剛剛在網路上看到一則影片
是描述內側為超車道是為了要減少車輛超車換車道的頻率
進而減少車禍發生的風險，(因變化車道風險比超速風險高)
目前美國很多州都開始立法與制定相關罰則，
其中
就算是開在速限上也不應占用內側車道，除非你正在超車
不知道大家的想法如何?
之前有一段論戰了，不過看完影片我是改變立場了拉，
以前覺得超速很逼車很機歪，
現在覺得兩個都很危險，
一定都會迫使駕駛換車道，增加車禍風險
https://www.youtube.com/watch?v=5d39NSaaIvw&feature=youtu.be

簡單來說就是你看的是整體利益還是個人利益而已，對個人利益來說，龜在內線是最方便最省油最不用動腦的，可是同時也迫使其他用路人付出原本不需要的心力和動作，進而增加整體的風險自己換一次車道可以讓很多車少換兩次車道，有沒有心做而已..

沒什麼好講的 龜在內側不讓道就是自私至極的行為

是啊，龜車都xxx...

雖然都說上次車禍九次快 可是統計上不到兩成上次是贅字

最靠北的是中線往內線看起來要超車 兩台卻平行前進的龜龜

先把各車廠表速公差限縮小一點，大家貼最高速限才會一致

問題不只是錶速有沒有在最高速限 必須是不影響後方車流才得以持續行駛內側 自私龜龜都目小無視這個條件

很多是無知以及自私佔用內側車道爽爽龜

更爛的是 還跟第二車道並排行進 連靠右繞過他的機會都沒有

真正要規定的 是只準左側超車這點

一樣啦 自私的人定速8、90開中線一樣會影響啊 內側車道永遠是外側車道的超車道 慢慢開在中線一樣影響大貨車的超車權益 也是很少看見有人在注意這個

我猜有的人會嗆這裡是台灣，幹嘛什麼都要學美國

你不爽可以移民過去啊 台灣是台灣 美國是美國

若內線只能超車用那能主張一次要超整排中線的車嗎(等於占用超車道?),又如果超一部就得切回中線那是否大家就得不停切來切去?我曾在美國西岸觀察過內線其實也不少車直行內線不切出,但內線車流速度絕對大於中外線,且內線車遇後車逼近會主動讓道,這樣其實就很好了,內車道淨空只能超車有點不切實際

學學德國吧

台灣亀車三寶大概腦子理解能力有障礙，"超車要加速"很難懂，專製造他人麻煩