※ 引述《zzxx5566 (覺醒青年)》之銘言：
: 標題: Re: [情報] 特斯拉台灣道撞測
: 時間: Wed Oct 18 00:15:51 2017
: → kobe30418: 超速就三成啊 能多高 車主自稱時速70-80 沒問題就是超 10/18 00:27
: → kobe30418: 速 我今天開到100 轉彎車讓我也不會出事啊 邏輯上完全 10/18 00:27
: → kobe30418: 沒問題 10/18 00:27
: → kobe30418: 替打就是轉彎車未讓直行車啊 7成肇責 10/18 00:28
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: 那我市區開到120km也只是超速啊～
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: 路上的轉彎車害我嚇到去撞柱子
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: 對方要負責7成？
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: 法律是這樣規定的嗎？？
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: ※ 編輯: zzxx5566 (111.255.49.179), 10/18/2017 00:30:46
: → sagat666: 行車鑑定委員會會用白線和行車紀錄器時間換算車速，但終 10/18 00:29
: → sagat666: 究只是估計時速，檢察官法官完全不採信也是大有案例 10/18 00:29
: → kobe30418: 在台灣就是看路權 你超速到200 難道撞到闖紅燈的也要負 10/18 00:29
: → kobe30418: 全責？ 10/18 00:29
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160925/955521/
2015的事故，2016的新聞
結果是直行車撞轉彎車，車速太快，為肇事主因（單一方為主因，表示超過5成責任）
sagat666說的比較正確。
肇事原因會參考不止一個條件，
路權、駕駛行為，都會列入考慮，
不存在其中某一項做錯就100%會被列入肇事主因這種事
超速雖然未必要負全責，
但是最多三成也是一廂情願而已
當然最後還是得看法官採信程度跟判定
不過有案例就表示以後也可能會照此判
另外還可以上訴，表示尚未定讞，可能會維持、翻案或更重。
路權是釐清大家在交會時的行車順序，不是用來當免死（罪）金牌的
作者:
gidamars (Unihan Rush)
2017-10-18 09:45:00台灣法官跟判決邏輯，不是我們常人想的那麼單純，不然恐龍怎麼可能復活
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-10-18 09:56:00除非像上次BMW超得太嚴重又死人 不然這種案例兩邊各打50大板的機會很高...
就算超速是主因 Tiida賠個三四成跑不掉 至少也一台Tiida是說這種沒碰撞的保險要哪條會賠啊？...
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-10-18 10:00:00
bmw那個是快到非常誇張才有機會這樣判
作者:
snownow (雪紋)
2017-10-18 10:12:00這件事踢打就算只背1成也要20萬起跳...真的有衰
作者:
zealone (野蠻人)
2017-10-18 10:45:00嚴重超速算不算公共危險罪
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-10-18 10:57:00
怎樣算嚴重 要有定義吧 高速公路都有分+20 40 60罰則了
作者: dctmax 2017-10-18 11:02:00
我也好奇這種兩車沒撞到的 保險賠不賠@@
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2017-10-18 14:13:00沒碰撞怎麼賠 今天就是特斯拉自己超速撞牆假如特斯拉不是撞牆 改撞人 死傷慘重 是不是也要踢打賠反正第三人險跟車體險一定有保 給保險公司去煩惱
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-10-18 18:14:00這邊就直行車一百啪沒錯
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2017-10-18 18:17:00大家都會左轉，轉到一半有車衝來是不是很雖。