不管爛不爛
CVT在不久的將來會是車市主流，至少在大眾車款裡面會是主流
抱歉我比較不會找歐洲、中國、台灣的資料，所以下面是美國的資料
有人能提供歐洲中國台灣資料來源的話十分感謝..
若看市占率
CVT市占率快速上升，已經突破25%
這是CVT在美國市場的市占趨勢:
https://imgur.com/a/BIu5R
上圖是小客車，下圖是卡車(混了皮卡、箱型車和SUV)
基本趨勢都一樣
CVT從2005年左右起飛，2010至今市占快速上升
CVT可能會像當初自排一樣席捲整個車用市場
若看車廠研發動能
目前車廠有充分的動能可以研發CVT
下圖是主要車廠的技術滲透率趨勢:
https://imgur.com/a/iE6So
#1、#3、#4、#6、#7是引擎技術
#2、#5是傳動技術
研發資源是有限的
可以很明顯看到同一個技術體系的研發有時間相關性
先來看引擎技術的研發
#1技術完全滲透的時間點，跟#3和#4開始加速滲透的時間點相同
#3和#4完全滲透又和#6和#7滲透加速時間相同
這基本和車廠內部研發資源的動態是相同的
從研發部門生存的角度來說，完成一項技術以後要找新事情做，才能證明自己有存在價值
從整體研發資源的角度來說，要等上個技術完成才能騰出手做下一個
同理看傳動技術研發的話
#2技術完全滲透發生在1990~1995之間
同個時間點#5開始逐漸投產
到現在大部分車都是6速以上自排了(Advanced Transmissions)
從傳動系統研發部門角度來看他們當然要找新事情做不然就會被縮編
如果是傳統動力車輛，很有機會跑去做CVT
當然有些研發能量會被替代能源車輛的研發給吸收就是了
若看新車市場動態
日系品牌主要暢銷車款都採用CVT做為自排系統(除了部分高排氣量選配AT)
Toyota Corolla, Camry, RAV4
Honda Civic, Accord, CR-V
美系品牌Ford已經壓寶Dual Clutch很久了持續採用
Chevy主要還是用AT，但在低排氣量入門車款Cruze已經開始配備CVT
車廠賣車是要賺錢的不是賣爽的
上述都是銷量最高的大眾車款
車廠選擇使用CVT滿足消費者需求
結論是
自排/手排/手自排 有他的利基市場，
不過大眾消費者的意向如何，看這些車款的銷量就知道
好比摩托車
CVT沒力又無感
但是方便又舒適，最後還是成為主流