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隨著Hybrid油電車型與EV純電動車型的不斷演進，
不少大廠都開始投入資金開發電池組以對應新世代
車款需求，一般最常見使用在汽車上的不是鋰電池
就是鎳氫電池，不過日前史丹佛大學團隊卻釋出了
一項研究資料，資料中指出團隊正在開發全新的鈉
離子電池組，在擁有相同儲電量的狀況下製造成本
只需要鋰電池的20%！
根據史丹福大學研究團隊所釋出的資訊，透過鈉離
子與肌醇所構成的鈉離子電池組，在擁有相同儲電
量的狀況下，比起鋰電池可以降低大約80%的製程
造成，畢竟鈉離子的最大來源就是鹽，取得鹽可說
是相當容易，同時團隊近期也改善了這項鈉離子電
池的充放電效率，可望擁有比鋰電池更大的蓄電量
與更長的使用壽命。
不過，即便鈉離子電池擁有眾多優勢，但體積問題
仍是目前不易克服的問題，過大的電池體積並不易
運用在交通工具或是一般乘用車，現階段而言較適
合使用在再生能源儲存等用途；另一方面，隨著鋰
電池成本不斷下降，短期內鈉離子電池的優勢並不
容易凸顯，不過未來一旦技術成熟，勢必有機會成
為鋰電池的平價取代品。
心得/說明：
電動車未來是否夠有更進一步的突破，關鍵應該就是電池了...
雖然現在還有體積的問題要解決，但如果能夠成功量產，或許
連開採稀土連帶產生的高汙染都能夠獲得改善
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