作者:
kmwace (kmw)
2017-10-20 12:08:01※ 引述《s952699 (阿囧)》之銘言：
: 看了好幾篇中國的車輛銷售數據
: 不愧是10幾億人口的大國
: 單一品牌一個月居然就賣了10幾萬輛
: 這個市場規模真是夭壽大
: 反觀我們的台灣之光納智捷去中國賣車
: 一個月賣不到一千輛 代表根本賠到脫褲
: 每天營業所&工廠一開門就是在賠錢
: 可是這個牌子在中國卻還活得下去
: 他是怎麼經營得下去的呀 我真的很疑惑
同業稍微講一下
1.6月時有現增過一次，現金應該下去了，應該暫時不會關門
2.東風還在的時候想拿東風的幾個車型來做，但現在東風的人離開了，只能靠裕隆了
3.過去7年出了7款車，s3及s5轎車都是慘賠，還有一款代號ceo的賠更慘，未來應該
都會只做suv了
4.東風裕隆現在因為車賣不出去，積欠了下游供應商相當長的貨款，名聲現在很不好
5.中國人現在看台灣態度不一樣了，多數人寧願買更便宜的國產
大概是這樣囉
作者:
vobor (藍色大象)
2017-10-20 12:11:00M7 CEO聽說不是就把後座椅裝在輪軸正上方 然後後座還一顆安全氣囊都沒有 我確實想不到不賠的原因不過為什麼連轎車都慘賠 我就不知道惹
作者:
bbbing (無)
2017-10-20 12:19:00本質輸人價格也沒贏人，賣得好才叫沒道理吧
作者:
chewie (北極熊)
2017-10-20 12:24:00轎車就賣不好啊 不過這倒不是LUXGEN或台灣獨有問題 日本也
作者: volleywayne (wayne) 2017-10-20 12:24:00
沒有核心技術，電子花車而已，看破手腳了
作者:
chewie (北極熊)
2017-10-20 12:25:00是 豐田以外各家只能盡量開發非轎車產品...
作者:
jeffle (我是呼呼的老公...)
2017-10-20 12:43:00下游供應商?
作者:
gk1329 2017-10-20 13:35:00在中國口碑不好 上網隨便查都負面的 怎麼賣…
作者:
ckHuang (無料攝影師)
2017-10-20 16:09:00這叫知名度
作者: abc55643 (abc55643) 2017-10-20 16:52:00
搞了幾十年還在賣拼裝車，阿斗不是叫假的
作者: cafebobo (cafebobo) 2017-10-22 10:48:00
中肯，如果只看M01還以爲這牌要擴廠增產了呢