作者:
ko232 (洋基洨王子)
2017-10-20 17:13:03原文連結：https://goo.gl/sPkjbv
原文內容：
在集團資源共享策略下，車輛售價較親民且車型與福斯（Volkswagen）汽車重疊的 Skoda
，日前爆出因為銷售表現太優異，招來福斯汽車的不滿，並向母集團提議增加資源共享授
權費，以及調整產能，來紓解斯汽車目前所遭遇的問題。這話題發酵數日
後，集團 CEO 也終於發表看法。
日前福斯汽車不滿同集團 Skoda 汽車銷售太強勢，要求提高資源共享受權費用後，福斯
集團 CEO 終於表態喊話，也將要解決這項問題。
由於福斯汽車的柴油引擎排放醜聞，導致要付出高額修正與賠償費用，集團內部也經過一
次重整，包括新任福斯集團 CEO Matthias Mueller，推動許多改革與改進措施。對於這
次集團內部的品牌紛爭，Matthias Mueller 認為：「需要讓 Volkswagen、Skoda 以及
Seat 品牌的差異更明顯，以減少銷售重疊的問題。」
Matthias Mueller 提到：「基於歐洲市場 14 個核心銷售區域，Volkswagen、Skoda 以
及 Seat 汽車品牌未來都會有不同的產品重點。最重要的是，這些品牌未來目標是能完整
覆蓋歐洲地區，來確保各市場的銷售地位。」下一步福斯集團也將追求更明顯的品牌差異
，並將這戰略擴大到其他市場。
福斯集團 CEO Matthias Mueller 要讓旗下 Volkswagen、Skoda 以及 Seat 品牌的差異
性更明顯，並鞏固歐洲市場的銷售份額。
至於福斯汽車的資金問題，路透社《Reuters》報導將從新車展間營運來著手。福斯汽車
銷售總監 Juergen Stackmann 表示：「現在目標是讓歐洲地區 3,000 家的經銷商，盈餘
和效率提高 10％。」雖然沒說明計畫細節，但最快方式就是縮減營運、減少成本支出，
意味著可能透過裁員與關閉新車展間來達到目的。
心得/說明：看來VAG要把這三個品牌差異化更為明顯~應該會間接反應在售價上吧??
想必未來Skoda這個品牌後勢應該很看好~反倒是VW確是越來越想走與原
先品牌成立的宗旨背道而馳的路線~CEO也承認未來VW的路線將會往同集
團的Audi和保時捷的路線靠攏...我看還是算了吧...歐洲人對VW的品牌
形象應該很難扭轉吧...跟Skoda~Seat一起共享市場不是很好嗎?
作者:
Tosca (hi)
2017-10-20 17:16:00差異化更明顯?我看skoda要被砍一堆車款 直接變suzuki了...舉例來說 superb跟passat幾乎重疊 除了砍掉別無他法
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aimlin ( )
2017-10-20 17:31:00superb價格比passat好多了一樣的東西買便宜就好 vw也沒啥品牌光環吧品牌差距沒有Toyota跟歪 l大superb價格更低 空間更大
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-10-20 17:36:00這點Toyota跟Daihatsu就分的很明確
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Tosca (hi)
2017-10-20 17:37:00所以passat一定會被打死阿 那你除了砍superb 哪有其他辦法
作者:
iamspy (寧)
2017-10-20 17:39:00superb出房車 passat出旅行車~ 解決!
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jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-20 17:41:00未看先猜 seat-ibiza vw-golf skoda只剩citigo 幫QQ4弟果然躲好好的
作者:
iamspy (寧)
2017-10-20 17:52:00回歸正題: vw現在每種級距都出一台~ skoda是能閃到哪
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-20 17:52:00只能賣yeti吧 我猜 QQ
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dslite (呼呼)
2017-10-20 17:54:00鳥頭牌內裝還不夠low? 要改回機械式中控嗎
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iamspy (寧)
2017-10-20 17:55:00yeti下一代karoq跟 福斯T-Roc還不是打到
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Tosca (hi)
2017-10-20 17:56:00skoda更屌的是他居然還有性能車款RS版本那不是更加打到VW而已XD
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-10-20 17:56:00Passat 2.0T(高低出力/4WD) 1.8T Superb 1.8T 1.5/1.4TVW還有電混動 可以做區隔
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iamspy (寧)
2017-10-20 17:58:00D大說的是可能的方法，只是這樣分PASSAT只會賣更少吧
作者:
Tosca (hi)
2017-10-20 17:59:00其實我覺得第一部就是skoda RS車款全部砍掉 性能車款全砍反正性能車本來就利潤不高 只是先確定品牌定位你skoda就是skoda 不要出三小性能車以下犯上
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iamspy (寧)
2017-10-20 18:02:00若沒有skoda這幾年突起的銷售，罰款繳起來會更吃力啊~vag沒這麼傻~ 自斷手腳
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-10-20 18:07:00就產品配置這部分來說 可以大略分成兩部分一個是高配置高單車利潤 另一個是低配置衝銷量降成本把這兩部分分給兩個品牌去做 也是一個方式
作者:
iamspy (寧)
2017-10-20 18:09:00要把skoda砍成第2個seat嗎? seat銷量剩skoda四成左右了
像octavia和golf差異化就很明顯,superb就該砍
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-10-20 18:10:00這樣當然會造成VW銷量降低 重點在工廠產能的調整看起來最大的問題在於 VW與Skoda還是屬於不同公司 不靈活調整
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bbbing (無)
2017-10-20 18:19:00很想看他們是要怎麼差異化，目前真的混的很嚴重
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dahanhsi (dahanhsi)
2017-10-20 18:31:00PSA的品牌差異就做的蠻明顯的
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biomagic (biomagic)
2017-10-20 18:34:00砍skoda結果VW銷量還是沒增加就好笑了
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Tosca (hi)
2017-10-20 18:41:00很多人不知道VW地位有多高 他當初成立其實值接創造一個城市也就是德國狼堡 狼堡足球隊還是德甲的 VW 100%持有而且福斯本身德國政府我記得持股15%左右所以美國對福斯重罰其實也是變相在搞德國啦 都嘛故意的
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sdd5426 (★黑白小羊☆)
2017-10-20 18:45:00vw想要提高skoda的售價只是降低差距打死自己吧
產品差異和零件成本很難兩全除非有辦法像toyota單一品牌賣很好我倒覺得該維持skoda,vw雙品牌，畢竟過去的幾個大集團裡面，只有vag有辦法維持好幾個品牌他只要撐過2015年開始爆發的柴油風爆，未來這幾個品牌還是可以或的好好的（seat有跟沒有好像沒差）
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sychang (知天易 逆天難)
2017-10-20 19:02:00其實就是品牌太多了，導致間距太小目前感覺就是seat Skoda vw Audi ，低 中低 中高 高，中間重疊了
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jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-20 19:23:00vw我們邦政府持20%....領公家錢 我也只能說vw好話 (誤)seat其實賣不錯 之前策略錯了而已 原本是要作vw副牌 但是沒料到德國公司抵稅要以五大德車廠為優先 所以當年單少 現在改打年輕運動風 有吸引到正確族群 看過新七彩ibiza就不會買polo了 反過來 雙生Leon就被拋棄 只剩Cupra
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-10-20 19:33:00Seat路線應該是年輕運動品牌 以前紐不停刷單圈都是找Seat
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jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-20 19:34:00Golf GTI價格可以買到R等級的Leon Cupra 又好改撞了也不心疼 (無誤)
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-10-20 19:44:00Leon Cupra 跟 GolfR 是有差異的 Leon Cupra 主要是前驅可以視為高動力版的GTI直到這兩年才有四驅的版本
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ducah 2017-10-20 20:22:00VW往高端移動 十幾年前才失敗過一次 應該不會想再來一次吧
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jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-20 20:32:00A4跟Passat 價格差不多的話 你買哪一台
Skoda專心做戶外感較重的休旅和旅行車，VW做都會感較重的房車和7人座，Seat就低價年輕人第一台車
作者:
jo4 (jo4)
2017-10-20 20:58:00Skoda質感比VW好
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ASKA (The 羊男)
2017-10-20 21:12:00不知道為什麼 seat 還不會台灣。記得小時候還有...
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jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-20 21:27:00你看看代理權在誰那
作者:
googlo (googlo)
2017-10-20 21:43:00skoda強項在旅行車 其實沒什麼衝突
作者: leaveleft (離) 2017-10-20 22:05:00
其實他們想做的是產品階梯策略，如A4賣200萬，帕莎賣180萬，超級B賣160萬，但大家覺得要麼買超級B要麼買A4，肇因VW當時的品牌溢價策略沒成功，無法塑造平價以上豪華未滿的形象，所以面對許扣大的壓力還蠻大的…
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iamspy (寧)
2017-10-20 23:37:00其實passat確實衰退不少，但總銷量還是superb的2倍多啦主因是這代superb外觀成功 比passat流線~ 吸過去不少單子
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jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-20 23:57:00imgur.com/N8fKBWY passat的單有91%是公司車
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-10-21 02:16:00目前來說 A4 跟 Passat 共用的極少 高價品牌的差異仍在