小弟最近開到一台F20。
排檔桿往左切為s檔，S檔下會延遲換檔。
那我想問的是，S檔跟行車模式(sport、sport+)的互相搭配會有什麼影響?
切到sport本身就會延遲換檔，比較激進。
這時切到s檔還會有影響嗎?
這個問題還真不好用關鍵字google。
有篇01的文章更是看不懂，內容提到s檔+sport高速時"會"升到最高檔；
D檔+sport在高速時則"不會"升到最高檔。
有看沒有懂。
敬請各位前輩開釋~。

切到sport 會讓油門反應激進 換檔速度變快而且延遲sport+則是再加上dsc off至於排檔桿往左 可以讓換檔進一步延遲https://i.imgur.com/q8oWyAg.jpg看這張表就對了

所以sport換檔已經延遲，撥到s檔可以更進一步延遲的意思嗎?

是

圖片有點看不懂，除了英文爛，表格也看不懂，釐清中。為什麼最上面橫排sport有三格?

慢慢看慢慢查就懂了 這表應該列出了所有可能

好的。

因為你的sport設定有三種 底盤 or 動力 or 底盤加動力

謝謝超級福音戰士大。

慢慢研究 這也是bmw的樂趣之一

那s大對最新altis的sport mode有沒有研究XDXD

Sport是改變油門反應 S檔是延遲換檔 多體會就好了

sport是同時影響油門和換檔altis沒研究sorry

這個連自己開bmw的業代都講不清楚 只好自己體會了

業代什麼都不懂的 正常 去國外論壇才能查到想要的資訊

sport+dsc off 突破限界QwQ 這就是天大 地大 \118/

左邊直排是功能，最上方是模式，那有s打勾的意思是??最上方橫排怎麼會有traction跟dsc off??

traction就是按一下關一段 dsc off就是長按全關你在任何模式下按dsc鍵 都會強制跳到traction或dsc off

不懂的英文都可以查，但這張圖真的看不懂想表達的意思思...。有x有打勾的..

那兩個是獨立的模式 所以會在橫排

那兩個不是主動安全嗎?怎會算獨立的模式?

打勾打差就代表左邊那串英文有沒有作用啊就是獨立的模式

我自己的F06有電子避震，sport跟sport+兩個模式會自動

我好像看懂了，橫排的模式，對應直排的功能有無。這樣?

針對引擎、變速箱、避震器的反應做調整，不過也可以在iDrive那邊設定引擎變速箱跟避震器獨立改變；另外，sport+模式下，巡跡系統會關閉第一段。我自己試過排檔桿撥s然後模式調整sport跟sport+，以及排檔桿撥D然後模式調整成sport跟sport+，好像沒有太大的差別就是，可能我都是油門幹到底所以沒特別感覺吧（笑

這個東西我不太會用言語說明，只能親自試過了才知道

你不按dsc鍵 模式就是eco comfort sport去選 一但你按了dsc 就分成按一下和長按兩種獨立模式是的

我自己設定是sport只有底盤變硬，sport+才是底盤跟變速箱，不過650我真的很少會切到sport+模式就是了

你得到它了那張表就是那樣看

ya~I get it~再請教，s+搭配s檔跟dsc一下+s檔，效果是相同的嗎?主要是不知道sport有沒有影響引擎輸出之類的。

不相同 s檔並不會影響油門反應 只影響換檔事實上所有模式都不影響引擎輸出 只影響油門反應和換檔

請問super大是用什麼關鍵字找到表的? 想找F10

eco pro和sport+最大馬力是一樣的我找bmw driving mode 搜尋圖片沒意外的話f10看這張表也行

好滴 謝謝

若是這樣，那想有s+的油門反應與主動全關是不可能的囉?

是的 不可能要全關只有dsc off 那一定不會是sport模式你要甩尾s+就能甩了 dsc off是給你泥濘地脫困用了只有dsc off模式 才能啟動 adb-sport但此時油門反應是跟comfort相同

剛有看了一下adb的功能，好像跟dtc差不多??

這功能我不太熟 但看起來像是電子式的lsd一般叫e-diff?透過煞車和後輪差速器來達到類似lsd的功能

蠻像的。總之就是將動力輸出到未打滑輪。

基本上就是讓你對應爛路 能把動力傳到不打滑的輪胎 也能拿來甩尾吧?

怎麼覺得是dtc換了一個名字。

0-100會有差嗎？另好像不是全bmw車系都有sport+?

http://0rz.tw/90tox，這篇的介紹。316偏家用的只有sport。

運動化8at才會有sport+

排檔桿有包皮的才有XD

那還要翻出來....咦？

S檔只有變速箱反應改變，sport會更改懸吊（變硬），方向盤變重手，有的車款還會排氣閥門打開，如果sport+S檔，啊嘶，什麼都開了，一下就高潮了

最重要還是油門反應 會讓你有馬力變強的錯覺

表格內的sport+s不會比純sport更延遲換擋欸，是速度變快