月休15天認真跑起來起碼多個3萬淨利
(扣掉油錢.保養.稅金.保險等支出)
比較麻煩的是偉哉政府不修法逼uber只能用靠行方式合法化
這個模式對購新車加入的沒什麼差異
但對於車輛有些年份的車主就很不友善
因為租賃車牌只能掛「同年份」車牌
意思就是07年的車只能掛07年的租賃牌
也就是說供給的量很少但需求變高情況下牌的費用就會隨著年份久遠跟著水漲船高了
通常年份久的問題不是牌貴是有錢也不見得買的到牌，有牌倒是可以試試畢竟很快就回本
再來是租賃車行要慎選，有些吃人不吐骨頭的稅金灌水嚴重反而拉低毛利，不過這對全職駕駛影響比較大，若是兼職的差異則不高
然後不管全職兼職註冊最好都要用推薦碼
跟朋友要也好真的要不到我也可以提供
不然會少5000的補貼，差蠻多的
大概是這樣
※ 引述《LeeForMore (李佛摩)》之銘言：
: 因為身邊沒有人再開Uber 所以上來請教神通廣大的大大
: 小弟本人在台中上班 月休15天(做二休二)不用加班
: 因為放假時太閒而有兼差開Uber的打算
: 如果我一個月放假15天，開12天Uber
: 一天8小時*12 = 96hr 保守估計 我晚上12點後也可以開
: 不知道我這個情況 開Uber會賺錢嗎?
: 因為我怕加入之後跑太少會賠錢 等於白做工 哈哈
: 另外 小弟的車是07年camry 會因為太舊沒辦法跑嗎?
: 希望有好心大大可以提供一下經驗 感謝~

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一天的認真跑是大概幾小時？

可以再介紹一下兼職跟全職的差異嗎? 租賃公司那段

領牌那段，你可以參考以前我的文章 #1MVDqf42 (car)年份久的問題也不是稀少，而是運氣問題租賃牌很少掛這麼久的，除非長租很多年或是車主車加上在替補期限內剛繳銷比你舊的車，有車額空出來通常都是租車公司自己換新車就拿去用了會特地拿出來給人靠行，又更少了

謝謝分享

月休15天 一天8-12小時 這樣一天也才2000 這樣算好賺?

什麼技巧 一天跑20小時嗎？

現在改租賃車,車資有比較高了嗎? 以前1天8~12小時淨利要破3千根本不可能..除非運氣非常好, 起馬5趟以上遠程車資扣掉UBER抽成還有油錢, 淨利有到車資一半就偷笑了

賺這麼辛苦還不如找間有加班費的公司狂加班…

感謝分享推

請問uber的收入會再多被徵所得稅嗎？

開烏伯時薪兩百左右

照原PO算法應該辭掉工作去開Uber才對,只是這時他又會講but

如果會計入所得稅等於現在雇主也知道你在兼差遇到小心眼的雇主或是主管就等著被修理了

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辭職後如果uber又放棄台灣市場……那司機很可憐 有司機買新車來跑 結果2個月後宣布退出

你來釣推薦碼的吧