每次看各位大神在討論 最喜歡講操控
但這兩個字真的是很抽象的概念
到底什麼是操控好？
是方向盤精準度？ 油門踩踏的線性？
過彎側傾的輕重？引擎馬力扭力？
前驅後驅四驅？
揪竟什麼是操控好呢？
作者:
loquito (MoMo將)
2017-10-26 22:50:00看logo
作者: zx2751206 (ff) 2017-10-26 22:51:00
去試車就知道阿=.=
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2017-10-26 22:53:00U6就對了
作者:
poi96300 (天阿poi)
2017-10-26 22:53:00去試大鴨 再去試佛 你就知道什麼叫操控好
作者:
sai1268 (....)
2017-10-26 22:55:00下高速公路那種360度的彎會有信心那種
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2017-10-26 22:57:00就是u6
家裡開神A（還沒改款前的） 過彎側傾很嚴重 就真的
作者:
bbcOG (bbc)
2017-10-26 22:59:00作者:
s75830 (甲甲真噁心)
2017-10-26 22:59:00過彎側傾抑制，出彎扭力的湧現，不過這種車只能爽
作者:
s75830 (甲甲真噁心)
2017-10-26 23:00:00這種車沒有舒適性可言
作者:
poi96300 (天阿poi)
2017-10-26 23:01:00國外都有操控評比了 哪裡不能證明？
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-10-26 23:02:00
操控很明顯就可以感受還不能證明勒 封缸又在蔣幹畫
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2017-10-26 23:03:00我認為 不管想做什麼 需要額外微調越少 就是操控越好
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-10-26 23:03:00F1超級難開,操控最好
作者:
OldGBy (老居掰)
2017-10-26 23:06:00回憶一下駕訓班的爛車就知道什麼叫操控惹
作者: niko0202 (Niko) 2017-10-26 23:07:00
順順開 不超速 沒差；開到170的 VIOS， WRX看到會怕
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2017-10-26 23:12:00作者: justhandsome (香薄荷) 2017-10-26 23:13:00
看車掛什麼品牌
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-10-26 23:15:00U5啊！沒看試駕影片過彎時穩穩的
作者:
QUINY (是的，關於思念...)
2017-10-26 23:15:00轉向精準 路感清晰
作者:
peter16 (YOYO)
2017-10-26 23:16:00你過彎不會覺得要被甩出去 就是好
要量化操控的方法有繞錐、麋鹿測試等等，這不是玄學不懂就去進修，少講幹話
作者:
cystal (專業代PO)
2017-10-26 23:21:00不超速一樣有感 不理解就多試幾台車
作者:
aweiweek (aweiweek)
2017-10-26 23:24:00繞椎麋鹿一試 什麼妖魔鬼怪通通現形
作者:
cystal (專業代PO)
2017-10-26 23:30:00天天喝著同一牌子的咖啡 就認為咖啡就是這味道 其他講什麼澀苦酸味都在亂講 直到有天喝了其他咖啡才能理解
作者:
chuyo (^___^)
2017-10-26 23:38:00操控正L說第二，沒人敢說第一，水野調教，品質保證
作者: ranscott 2017-10-26 23:50:00
說U5的是在反串嗎？
你花5萬去買台K6 K8就知道了 隨便也電現在的車輛
作者:
tyrande (泰蘭德)
2017-10-26 23:59:00我堂姊第一台車 三陽喜美 16v 她說很好開 A臂什麼的
作者: furio (void) 2017-10-27 00:01:00
側向加速度?
作者:
maniaque (maniaque)
2017-10-27 00:07:00操控歐...就是 [彎的過是拓海,彎不過就填海]
作者:
jannine (小肥羊)
2017-10-27 00:22:00我有看錯嗎..怎麼有人說操控無法證明?這位仁兄太扯了吧..
作者:
missin (EVO)
2017-10-27 00:30:00能在曲率變來變去的山路S灣中用較高的速度行駛
個人認為 路感清晰 回饋好 方向盤轉向精準 避震「Q彈」
作者: yaosian (MarkCuban) 2017-10-27 00:45:00
我前台Vios開到170根本不敢換車道…
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2017-10-27 00:52:00最簡單的方法，找個下雨天你先去試開 TIIDA，然後再去開像軌道車一樣的 AUDI 四驅，說實在感覺不出來大概要做身體檢查了。真的是蠻明顯的。
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2017-10-27 01:08:00你那是進階駕駛了吧。原po會問這問題應該跟我一樣都是不怎麼會開車，頂多偶爾兜風的人XD
作者: L78G (DirtBerg) 2017-10-27 01:21:00
跟天份有關係
多看統哥 當你能把車開跟他一樣快 就可以說這台操控好了統哥開fit也能飆 給你開M3也是被他fit巴假的
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-10-27 03:06:00首先先避開高底盤的SUV
作者:
bttdnr (bttdnr)
2017-10-27 03:12:00操控好應該要指駕駛樂趣, 很多人搞跟過彎動態極限搞混.現代的車隨便都0.8g以上,10秒以下,加上一堆輔助.進幾十年年來根本沒有操控不好的車 只有無趣的車整天嘴上講什麼Q感跟對XX處理細膩精準那種 八成都是在唬爛古早年代那種會撞山的911就是操控不好 但是富有駕駛樂趣你家隔壁剛牽的那台Camry就是操控好 但缺乏駕駛樂趣不過在台灣其實都是看車頭牌子來判斷的一台車可讓駕駛正常預期其動態反應 就是操控好而不是嘴上整天掛著 轉向不足 側傾嚴重 會飄 就是操控差開個50過彎 上個高速公路就可以評論操控 根本唬爛
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-10-27 04:39:00嗯...開過Aygo嗎？ 我真的不敢飆他..
作者:
bttdnr (bttdnr)
2017-10-27 06:03:00人類造車多久了?在成熟的市場快跟大宗物資一樣了.跟買白米一樣 價格對顏色對椅子數量對就買了 只有口味差別大家都差不多 當然要假鬼假怪 故弄虛玄 才能當精品賣你注意我是講成熟的市場 隨便買都80分在車文化剛起步的地區 買的到熊貓車等級的那種就真的沒救網路上一堆車神嘴砲 人家在買交通工具 他在講過彎極限回饋跟人家在看電視新聞 他在評bokeh一樣 白癡到有剩
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-10-27 07:14:00車隨意轉，開各種道路讓駕駛信心十足
作者: ststLiang (Liang) 2017-10-27 08:53:00
操控的好或壞，對我來說就是平常開起來好不好玩有沒有人車一體感
作者: iwayne (Wayne) 2017-10-27 10:00:00
樓上說的人車一體感，確實重點。我自己開318d,偶爾開老車Altis。家裏停車場彎來彎去，雖車速不慢，但感覺就是318d較得心應手。
作者:
peehs (科科羊)
2017-10-27 10:33:00過彎油門還可以補 會偷笑
作者:
awpex127 (Brian)
2017-10-27 11:02:00U6兩個字不抽象阿
作者:
bttdnr (bttdnr)
2017-10-27 11:19:00鍵盤車神們大概連胎壓計都不用 哪一輪差1個psi都開的出來
作者: rebai (安德魯) 2017-10-27 11:54:00
不如用儀器測數據來比較
作者:
qoo9959 (vlsi99)
2017-10-27 12:39:00問鍵盤操控？
作者:
Leika (裁作短歌行)
2017-10-27 13:20:00如臂使指
作者: NEWinx (yoyo) 2017-10-27 19:56:00
正L=操控好，others=操控差
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-10-28 21:50:00去找Civic K8來開。前後雙A臂懸吊。麥花臣把避震跟轉向綁在一起，本身就是種很糟糕的懸吊