※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: 裕隆集團期望以集團累積30年來的研發能量，
: 心得/說明：
: 說的好像其他家國產車都空氣似的
: 說真的 其他廠商在幹嘛
: 不去研發引擎弄個品牌
: 讓敗家企業繼續拿補助吸血？？
30年來的研發能量?
2017-30=1987
1987年時,裕隆的車:
https://goo.gl/XWPNZt
https://zh.wikipedia.org/wiki/裕隆飛羚101
製造商 裕隆汽車
生產年份 1986年–1988年
設計師 裕隆汽車工程中心
最大馬力輸出為97ps/5200rpm
最大扭力則為14.9kgm/3200rpm
原廠公布的極速為190km/h
0~100km/h加速11.8秒
後懸:拖曳臂獨立懸吊
後座冷氣出風口
經過30年的設計能量後
http://tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/46326-0-100km-cuv-20171017
https://goo.gl/fjRaeX
最大馬力輸出為120ps/6000rpm
最大扭力則為15.3kgm/4200rpm
後懸:拖曳臂非獨立懸吊
後座:鼓風機一台送風
加速:14.92秒
載人:17.63秒
全世界,全世界,全世界
請大家幫忙找找看,有車廠經過30年的研發後
車會越研發越爛
癌董還開發什麼勞什子510?
他媽的復刻海東青,飛羚101不就好了?
還比現在的囚車屌

想問S大...復刻的話你會下訂買單嗎？而且車重，規格，配備什麼的都不一樣..這樣有點感覺像是張飛打岳飛的說

就算小癌出一坨香噴噴的屎我們王八蛋還是買單好嗎

知道自己在講什麼嗎…原來比車這樣比啊受教受教

這樣也一篇 有失水準

這打臉 ，清潔隊要哭著找媽媽喝奶了

我有說我沒看懂？你ok吧？

這樣也叫打臉 這個自嗨XDDDDD

哪個車廠喔? 日產吧... Stanza VS TIIDA納智傑也有U6 GT220阿 勸你不要一直欺負S3哦!

唉...真的很難過而且現在2.0掛個渦輪弄到200匹也沒什麼好說嘴的了不是什麼很難的事

打一堆馬力跟扭力 原來你只看是不是獨立懸吊 難怪上面有大大看不懂你在比啥...另外非獨立懸吊不一定差阿要看車輛整體的調教 另外許多歐洲小鋼炮也都採用非獨立扭力樑的懸吊 包括你上面自己貼的什麼海東青的傳人因此強調德系駕馭的納智傑採用非獨立懸吊 也是很正常的

鹽斗跟本生不出蛋 ，下跪改裝廠幫忙升級引擎 ，馬力提升可當賣點 ，底盤不是客群在意的 ，隨便弄弄反正這些人開不出來

哈哈護衛隊竟然覺得德系操控非獨立懸吊有什麼錯...幹我他媽的到底看了什麼啊?

勁戰裝了ohlins就能跟阿魯一戰了 大guy4這個意思

只要繼續找這些白癡當護衛隊，我就不擔心了~

歐洲車如福斯或者海東青的傳人 使用非獨立懸吊有什麼錯?所以這些歐洲車會不如30年前使用獨立懸吊的車?難怪會讓人覺得張飛打岳飛討論汽車不需要扣人帽子跟罵人吧 水準這麼低嗎

剛無聊算了一下，整個加速性能對比車重是完全沒有進步如果要推出當年飛羚101的加速數據，總重約當在 1260

完全看懂 QQ

我還真不夠老

全車系標配雷朋太陽眼鏡，讓你享受戰鬥機級的駕駛感受

光看這次U6GT就知道了，囚車因為沒有研發能力，乾脆所有的關鍵產品全部拿去給國外調教、改裝，引擎爛就拿去改裝，變速箱爛就買日本的，還外加一個知名的避震器大品牌，反正很多台灣人看到這麼豐富的配件與馬力就會高潮，其實本質就是%&，只是把%&裝在一個漂亮盒子裡而已，裝得很高貴，其實完全沒有靈魂

講了一堆，護衛隊還是講不出嚴懂除了一堆鏡頭外還研發了什麼驕傲的東西

U6如果是小鋼炮，再來討論拖曳臂其實可以很好

每天都在蒐集資料活在過去

瞭解過去才能預測未來，免得被當白老鼠還沾沾自喜

就是一台拼裝車的概念XDDD

有點可憐

可憐 ，整天護衛廢材

推 各種拉屎準護衛隊崩潰