並不是重機不能上國道
是台灣的重機不能上國道
因為台灣人的水準不夠再加上制度不完善
講難聽一點，重機在我旁邊撞死
就算0肇責我還是要上警局上法院
還可能被人撒冥紙
反正我又不騎重機，重機的權益甘我屁事？
開放對一般車友沒有好處只有壞處
包含爭道 上下交流道
除非拿出數據全證明有多少比例的人
會從開車變騎車，改善多少交通
不然現階段開放對大多數人無利
講難聽一點
你只是在爭取自己的利益，然後建構再犧牲別人現有的利益
也就是所謂既得利益者的嘴臉

最後一段是不是哪邊講反了阿如果今天國家的道路發展是只有機車能上高速公路

這反串夠到位

現在是汽車再爭取上國道，但禁止，理由是汽車動能大出事很容易把機車撞死 不能上國道然後說你只是在爭取自己的利益，然後建構再犧牲別人限有的利益 XDDD

連利益都還沒拿到 哪裡來的既得利益者

今天如果真要討論 其實是兩層面重型機車上國道已經不是違法禁止的 是行政權的評估下目前主管機關的權責下還沒有開放。正面可以說是專業評估，負面可以說是行政權怠惰理應享有平等的路權，國家政府理論上主動建置一完善的環境，當然這需要時間，需要調查，需要測試，施行重點是，立法通過以來，其實已經五年過去了，行政機關的態度是把它列比為，性交易場所的專區建置一樣燙手，能緩處理就緩處理，能藉民意調查檔就檔。

這民族就這樣了，做做代工，每四年選舉高潮一下小確幸

今年才開始比較像樣的道路統計 (這部分結果沒異議)

都不要去看人家是怎麼進步的，就這樣過下去吧~

這跟掌握台灣大部分資源的中老年一樣嘴臉房價高買不起房子甘我屁事 我擁房者為什麼要犧牲我的房價

既得利益是這裡的四輪 懂?

國外重機可以上國道->那你不會搬到國外台灣房價太貴->那你不會搬到國外台灣薪資太低->那你不會搬到國外好笑的是用車種分類人 好像騎二輪的人一輩子都不會開四輪

某些人就是無限上綱，很可悲的

開四輪的人一輩子都不會騎二輪 重點明明不是交通工具會違規的人不管開四輪或騎二輪都是危險的駕駛

既得利益不就是四輪現在獨佔嗎？

2輪大爺先查查其他國家對鑽車縫的規定 再來說誰是既得利益者吧

台灣人騎重機習慣很差，愛亂鑽，習慣不改，難上國道

四輪也在鑽啊，我大二輪是合法變換車道，稍微離我近一點你就是逼車，我貼別人不算，ok？

挖 放大絕 台灣人的水準不夠...那要不要回復獨裁？因為台灣人民主水準不夠一昧禁止只是不會進步而已，水準永遠不會提升

那開車繫不繫安全帶也不影響安全囉? 危險的因子在駕駛對吧要講權利, 人權比你路權還重要啦.什麼都拿國外來比更好笑, 太平洋沒加蓋_____

追根究底，根本不該開放重機牌。

XDDDD

移民國外比較快，台灣用路環境就是這麼差，20年內不會變

二輪超速是為了飆車，四輪超速是為了時間

既得利益者XDDD

李忙

真的 法律也別跟國外一樣 保持鬼島鬼法就好www

重機目前確實是既得利益者，不然平平是兩輪，為什麼重機可以上快速道路，白牌不行？