鍵盤產業觀察家又來了
可能多數沒有在關心對岸車市的板友搞不清楚發生甚麼事
但我覺得福特這次是要狠下心打市場了
這次的Escort其實是福特車系的一款超級熱銷的中國特供車
有多熱門?
根據對岸公布的2017年9月份銷售報告 本款車型 中國叫福睿斯
在該月份拿下的成績 是月銷35393輛 高達全中國小型車的第五名
那他憑甚麼這麼熱銷?
憑他是個"買菜車"
沒有錯 就憑他是個買菜車
福睿斯的動態不如Focus精準犀利 不如Fiesta充滿動感樂趣
但是就是平實 空間更大 大陸版本還有一個充滿特色的出風口前置手機架
引擎是個缺乏熱情的NA叫Ti-VCT引擎 估計大概會是1.5L排氣量
變速箱用Select shift六速手自 對岸還有5MT版本不過這次沒有進
把SPEC看完大家一定會想說 這貨根本就沒有福特的特色 誰會買??
但是很不幸的 對岸市場反應告訴我們 這種車 就是賣超好!
所以這個車款任務很清楚 應該就是要對標Altis搶市
因此 用比豐田定價低五萬的價格一樣有六氣囊 空間不輸太多 個人看起來是蠻有競爭力
再加上福特六和其實最近投入了大量成本在升級生產線
品管OK的話 相信上市後市場反應會相當有看頭 華人市場嘛(攤手)
剩下的就等時間來證明了!

福特六和品質會OK? 課都上不完了

基本上台灣神A市場是很難撼動的 品牌印象深植人心福特的對手只會是其他國產同級車而已基本上你說這款要打神A 真的太抬舉它了終究還是屬於小型車市場啊 對手是city vios之流神A定位在中大型房車 我才說這台要打神A真的太抬舉它

但是Altis折價隨便都超過五萬所以到底是有什麼道理要選Escort？但是要便宜也打不過Vios真不知道福特想把這車賣給誰？

最後一句

1.5打1.8，跟city一樣狂

對岸賣得多不一定能在台灣賣得多 十年前裕隆有幾款SKD Buick

台灣人和中國人一樣喜歡魔術大空間應該會買單

Lacrosse Excelle 兩架在中國都賣出不少 但在台灣都變稀有車

這裡是台灣。

如果定價比vios低五萬我就相信是來搶市場的

坐等吃鱉吧 一個月有400台就偷笑了

分析入情入理，但tiida什麼都沒有，依然萬年老二，elantra什麼都有依然墊底，大家要的分野明確，福特如果想挑戰現在的位子，應該是要動力操控加空間，而不是用動力操控去換空間，硬不贏自己，軟不贏別人，真的能突圍嗎。 加上crossover車型當道， 四門轎車買家肯定更為保守，要再賭新車型妥善率，這價格沒有折個5～8，是有的打了，小弟自己開小肥，雖然是好引擎，好底盤，但下一台車也不會再考慮福特了

韓國車應該是特別台灣人特殊情節。不能跟福特相提並論

看起來不錯哦，大概會吃掉Altis 1%的銷售量

品質不是砸錢就可以的

Altis是1.8肯定有力得多，這台對手就只能搶city之類的次級距市場

華人就是喜歡大空間

1.5NA在台灣就是VIOS級的 越級打怪想打神A?想太多

看起來不錯，大概會吃掉85%四門focus的銷量

大概就跟S3拼個輸贏吧

這台要打神A，上1.0T看有沒有機會

一堆人只知神A,不知天王星,話說今年和泰跌到28%了~

光是"中國特規車"就沒有買氣了

買菜車幹嘛不選T牌，你忘了菜籃族愛誰

這種只值49.9萬

頂級才有6氣囊，還想跟神A拼？ 洗洗睡吧

售價再減10萬我就相信六和要搶市

是不是忘記把後勤拿來比了

開價直接訂49萬跟54萬才會有人去看車啦，開高高再折七萬是有鳥用

在中國車的市場情形，在台灣不適用

這邊在嫌了 大概要大賣了

大賣還是洗洗睡

卡羅拉+雷賓銷量穩穩的第二名啊

只怕他會落到跟city一樣的狀況

果然是"鍵盤產業觀察家" 跟神A搶市場? 早點洗洗睡吧打vios還差不多

vios都打不過吧

五萬?? 五萬補的起 Ford 在台灣人的品牌形象落差嗎???一個是賣了20年的買菜車,品牌形象,信賴度等級點點點一個是車子看起來很好,可是毛病多,特定Fans 才會想要買Fans 以為,買了就可以一秒變車神,油門一拜,海放牛馬海神假如今天真想推這台,要就玩大一點開牛頭老車進來舊換新,除五萬貨物稅外,再現金加碼給客戶

靠，最討厭這種把三廂四門房車開進傳統市場的人

讓人家知道,這次車子就是設計出來 "鞭打牛頭買菜車"牛頭有的元素,全部都可以抄過來用,讓市面上少一台牛頭跑,多一台 Escort 跑,就是贏

買課程送車?

中國軒逸不也買很好,台灣一個月幾百台而已

別想太多 這台只是為了外銷東南亞順便在台上市

這台應該一個月幾百台,會先威脅到一樣幾百台的

在台灣會買買菜車的客群不會考慮這個牌子

https://i.imgur.com/lMXhGL1.jpg幾十年前台灣也有賣過這款車

樓上的車好帥

差個十萬還有機會 五萬難

要說股價 那特斯拉怎解釋，股價未必反應本業，而且利潤低變少也不是單一原因

根本垃圾

68.8才有六氣囊 我不如加六萬直上神A豪華版我家隨便一台車都開十年以上 根本沒差多少錢

比神A上香機率低 又較便宜 空間差不多 想要安全 預算有限 又排韓的買家可能會買單

依福特的慣例 過個兩年折個6萬8萬 這台車的優勢就跑出來畢竟神A神V買空車的還是少數 大部分都被洗去買精裝版本價差還是不少 只要每月銷售能跟神鴨神V 其中之一 勉強戰個 平手 大概就是空前的勝利了另外也不要肖想六合有什麼主導權 現在的狀況是長安福特餵什麼我們就吃什麼 不吃請客人換別家要是整車可以自對岸輸入臺灣 有本事開第一槍的絕對是福特

買菜車就是要便宜 不只賣價維護成本也是

一台沒妥善率的altis 那不就是個…

整車輸入，第一強應該會是CX-4. XD

68.8，要進口有swift，要空間有FIT和Baleno，要便宜City更便宜