因為原本通勤的K12要轉給家人使用，預定於年底前購置新車，從9月開始賞車試乘之旅，
一直到上週終於牽了新車。取之於鄉民，當然要回饋一下，來分享一下賞車購車心得。
介紹一下背景。我和女友工作都在北部，目前尚未購屋，之後還要存錢買房，所以預算抓
在百萬以內，保養維修不希望有太大負擔。購車方向主要是掀背車、房車或跨界。因平常
主要都是兩人通勤，也沒計畫有小孩，所以沒考慮SUV。
選擇條件順序是：安全>油耗>空間
1. Toyota Prius C
Prius C小改款大降價立馬跑去看。第一次去看到實車覺得還可以，內裝雖然樸素點但質
感不算太差。空間雖小但平常都兩人也還可以。因為現場沒試乘車所以就留了資料約試乘
。當時現場業務看我開K12其實力推Prius 4。結果約試駕時，業務直接開Prius 4到家裡
樓下，就直接升級試駕Prius 4了。
2. Toyota Prius 4
外型不是我的菜，但女朋友非常喜歡那個前衛的造型。開起來就是平順，懸吊感覺比Hond
a軟很多，路感沒這麼明顯。隔音普通，油門踩深一點會聽到引擎嘶吼聲。內裝感覺頗有
科技感，空間也算滿意。雖然小爆預算但捏一下應該還是可以的。以油電車來說，競爭力
很強，外加Toyota後勤強項，難怪大家會認為油電代步車首選是Prius 4。但最後沒選這
台因為AEB被和泰閹割，不懂為什麼明明有ACC還可以搞出這種特規車，這點變成壓倒駱駝
最後一根稻草。
3. Mazda 3
兩年前就一直很有興趣。女友和我都覺得外型好看，而且紅色真的很美。開起來動力反應
蠻快的，有接近Honda的駕馭快感，懸吊也是偏硬，路感比較清晰。內裝質感很不錯，開
起來就有種快感。安全配備齊全，雖然沒有MRCC但AEB和BSM都給了。整體來說就是一部多
數人都覺得沒什麼可以挑剔的安全選擇，但後來沒選擇的主要原因是AEB是都會型，而且
女友覺得路上太多，反而對油電有強烈偏好，就不考慮了。
4. Hyundai Ioniq
在查油電車時無意間看到這台，本來因為品牌關係完全不考慮，但看了一下規格發現居然
有ACC+AEB+LKAS，剛好附近有間展間，週末路過就進去看了。外型比Prius 4中規中矩一
點，女友不喜歡車頭但對車尾讚譽有加。想說試駕不要錢，就約了試駕。ECO模式開起來
也是順順的，加速不快但確實有DCT動力直接感。換到S模式完全就是另一種個性，加速起
步有近Turbo的貼背感。懸吊比Honda和Mazda軟，雖然駕馭沒有那麼直接的感受，但也沒
讓路感消失，坑洞處理反而不會有彈跳感。開快速道路ACC+LKAS真的有種很驚奇的感覺，
手放方向盤上看車子自己開。內裝中規中矩，稱不上有質感，部分地方還有塑膠感，螢幕
很小也沒啥功能，但數位儀表板整合資訊蠻實用的。後座空間也夠用，外加冷氣出風口。
隔音開起來比Prius 4好，重踩油門雖然還是有引擎聲，但感覺是低沉的聲音。試駕完頗
掙扎，因為這個品牌朋友都不推，油電大家也都只推Toyota。
5. Subaru Impreza
朋友推薦去看的。外型普普通通，女友則是不喜歡。內裝雖然有質感，但女友不喜歡很剛
硬的線條，覺得不適合她。看的時候業務也一副奇怪我們怎麼看了油電又來看Subaru車的
感覺，而且當時問Eyesight也都沒答案。親友也有提到後勤很多周遭案例都要等很久，最
後就不了了之了。
6. 陸續也看過VW Golf、Peugeot 208、Skoda Octavia，但都因為沒有辦法有原廠AEB作
罷。
最後和女友和家人討論後，就捨棄了品牌印象，以較完整的主動安全功能作為優先選項。
Mazda 3雖有AEB但是是City only而沒有Interurban，Prius 4雖有ACC但沒有AEB和BSM，I
oniq雖有ACC和完整AEB (Interurban + City)和LKAS，但少BSM。考慮BSM還有機會後裝，
早期南陽Honda經驗後勤還可以，妥善這種事情就交給人品決定吧，就選了Ioniq。
這幾天開下來還蠻滿意的。除了先前就有的優缺點，還發現了一些特點。
1. 雖然主機螢幕很小，但介面和音質不差，而且和數位儀表板整合度特高。電台切換、
曲目名稱、來電顯示都直接同步到數位儀表板上，開車完全不用擺頭去看主機螢幕。
2. 很假掰的後照鏡迎賓燈、門把燈、迎賓踏板都是原廠標配。走進車子自動打開，找車
很方便？(車太冷門其實不用找)
3. 沒有電動座椅調整但居然有電動腰靠，不知道是什麼產品邏輯。另外冷熱通風椅真的
超好用。
4. 訂車後IIHS成績公布，等於是台灣買到近乎美國最高安全等級同規格的車(含Interurb
an 和City AEB)。唯一缺憾是頭燈，鹵素燈在IIHS是Poor，如果進的是HID，就是同TSP+
規格了。
5. 原廠認證台廠BSM現在不能加裝，殘念。
以上，希望大家都能買到自己心目中理想車款。
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