※ 引述《ref (流浪龜...)》之銘言：
: ※ 引述《madeinheaven ()》之銘言：
: : https://youtu.be/cJ4qhLNYKf4
: : 影片中能看到巴士停靠一群人下車
: : 接著一個小屁孩衝向對向車道
: : 好在Volvo的緊急煞車系統救了他一命~!!!
: 可是VOLVO說緊急煞車系統，目前沒有觸發行人啊！
: https://i.imgur.com/HTXTaY0.jpg
: 所以是駕駛神囉～
所以很多時候真的是應注意而未注意啊...
除了各種主被動安全系統
駕駛本身應該還是最重要的吧？

大推一樓

為什麼每次推廣汽機車主被動安全配備就有人要跳針到安全駕駛觀念才是重要的？兩者並不違背，文中也沒說有了安全配備就可以忽略駕駛觀念啊！行有餘力多一些主被動安全配備搭配基本的安全駕駛觀念不是更加分嗎？

樓上太敏感了吧 兩個觀念都該推廣 哪來的跳針

原PO說駕駛本身最重要，但是也沒說安全配備不重要啊!

有看影片嗎

為什麼說駕駛觀念重要就要被汙名化稱跳針?人家有說安全配備不重要嗎?

我倒是覺得就是因為駕駛這個條件根本上就是無法完全被控制與改善的，所以才顯得主被動安全配備的重要性

主動式安全太多會被嫌沒駕駛樂趣

拜託說完，應注意能注意而未注意才有事，超出人反應極限的不能注意情況是要怎樣

.........你要不要去模擬看看這情況看你多能煞

安全駕駛…乾脆公車下客時附近車輛都要停

超出人反應極限的 就是要靠防禦駕駛阿預先設想人車會從哪衝出來 都還沒看到人腳就先放剎車踏板了而不是沒看到人車就自顧自的開 人突然出現了才說反應不及

所以美國就有規定校車停車 雙向交通都要停止 這次美國鄉民也有人提出歐洲也該這麼作 不過這看起來可能是一般公車

美國有校車靠邊，所有車輛都要暫停，還是有道理的這邊應該是司機認為公車尾有視線死角主動煞車的吧 ，我遇到路邊停車都會這樣做

這廢文你用推文的就好了

兩個都很重要，但是我下一台一定會買有自動煞車的

盲點 自煞 ACC 重要性依序