想請問版友為什麼進口的toyota較安全?
我相信除了toyota應該很多品牌也可以類推 進口比國產安全
不過我最近主要關注toyota 就先以toyota為準
相信應該很多人的答案都是國外有測撞什麼的 不安全不好賣或賣不出去
但問題是原廠應該知道哪一批車是出口到哪一個國家的?
例如日本知道這批是prius c不是aqua
儀錶板左右駕一定不可能裝錯
那台灣豐田乾兒子國瑞敢偷為什麼進口的就不偷呢?
反正儀錶板都不一樣了 板金梁柱什麼的也不一樣似乎也說得過去?
我能想到的可能性就是台灣市場太小 為了偷這些小東西還要另外開條產線划不來
不過我又想也不是每個國家安全測試都那麼公開 鋁車也不一定只有台灣市場
題外話
之前國外加了駕駛邊小面積測撞豐田也是加強單邊 後來被發現副駕一樣爛
感覺toyota要偷也是很敢偷的
不曉得版友們有沒有什麼專業或內行的解釋
可以說明為什麼麼進口的toyota就比較不偷不鋁
感謝大家

一輩子有一台toyota就夠了

偷料的屎鋼可以屌打國產正常鋼，這不是認證過了嗎

看看神戶製鋼，你安心嗎

我也想過，會不會國產的安全氣囊不會爆開

同一個製造廠出來很少會叫不同的料 光叫料不同就很難相信同樣的成績

神A神鴨不是亂叫的，不可以懷疑你的神。

國產車鈑金骨架應該都是中鋼的料

海外的生產廠大幅自動化 焊點之類的製程細節都比以往人工

你那題外話跟偷配備有啥關聯,本來就是測試改哪邊加強

生產線更為可靠.品質穩定

哪邊阿

當初日本車廠要去美國設廠也被質疑過美國工人素質

國外鋼材強度比國產好

強度有沒有差是無法了解 最少國外有考試過

樓下水設計出來讚嘆和泰

你能回答出為什麼國產T比較軟,就可以得到妳問題的解答

https://goo.gl/9GTCgP 現代這招不錯

所有安全都馬是應付測試阿,不然為什麼最近一堆車廠改燈

台灣的進口車品質會不會比較差我不知道..我只知道日本這個國家好東西都會留國外, 出口的都是比較差的內 打錯字

toyota 國產車 應該國產化零件比例不低

神A都能做外銷了 如果真的不安全豐田母廠怎麼可能讓他做

樓上難講，德國福斯母廠也知道柴油排氣有問題........

不大可能這樣下去生產，應該是產了下去分配去哪裡要跑特規拔料三小的，產線要一次動如果中間穿插很多這個不要那個要的，會更亂

舉個例子，日本組裝跟中國組裝你會買那個?

神a社團裡也一堆開沒多久就有異音的

車子是買來看DVD又不是買來撞的

進口的toyota是豐田 國產的toyota是國瑞

信念問題 你覺得會偷就不要買吧

因為國外撞測是市面隨機購買來測的，而台灣是自行送測，且鬼島日系國慘全部連車體結構鋼材都偷料，換用低強度的鋼材，然後一堆沒6安、ESP的，路上一堆實際撞擊就看的出來對比誇張要是美規進口頭又大就可以買，現行以採用TNGA平台

鋼材不一樣，雖然單就這樣不足以證明什麼。外型尺寸長的一樣的鋼材，特性強度不見得都一樣

當作國產進口一樣安全就好了，沒事兒

因為外國月亮比較圓啊

樓主可參考國內撞擊測試 XD

國內就只有道路撞測啊哈哈，從上次爆日本偷料後我就不信進口的有多硬了國產當然爛，但是日系進口也沒好到哪

日本偷啥料倒是說說？有因為偷料沒過撞擊測試？

新聞都報了不是嗎？好啦進口最好最安全啊

光是鐵骨 用料跟剛性就有差了...

日本 歐洲 美國進口才會安全 其他地區不一定要看看有沒有中立第三方測撞單位

賣世界的要符合各地法規，賣台灣的只要符合台灣寬鬆的法規不管是車子還是其他東西，走向世界的都比較好

好啦進口不安全 還是買國產的比較安全啦

印度進口的才安全

你可以懷疑沒錯，但是板上PC的道路實撞就是比較硬

進口的也很軟，傳說的神A只能在文章上

騎車戴安全帽也是應付法規啊，應該要自動自發戴護肘、護膝、手套才能更安全！

偷料的屎鋼可以屌打國產正常鋼+1