前文恕刪!!
我不知道推文的人有多少人拿職大客的駕
照，然後真正上路載人的又有多少?
您真的踩過大客的煞車嗎？
您真的知道你車上乘客萬一怎麼樣了，
全部都會算到你頭上嗎？
我不知道別人會怎麼做，
但我最近有發生一件肇事案件。
我進站牌下完乘客後，因為前方有違停，
所以必須往左變換車道出去，
後照鏡兩台轎車，我等他們超過我車頭，
踩油門，下一秒!!!
我就看到第一台轎車迴轉!!雙黃線迴轉!!!!
是的!!而且連方向燈都沒打就迴轉，
第二台轎車急煞，很好!! 它沒事，
但我呢!? 我車上乘客40-50人，
我有十幾名乘客是站著的，
我想請問大家，你們.....會怎麼做?
您知道嗎？
我只有2-3秒的時間而已，我只能做這些
當我看到它迴轉時，我的腳就在煞車踏板
上，並且已經輕輕踩住，碰撞前一刻，
重踩!!
我只想說，大客車的每一次重煞都是要冒
風險，其實我一開始如果就直接重煞車，
我有可能停的下來，但我的乘客呢？
我選擇直接碰撞，前一刻重踩來降低傷害
我很幸運也很不幸，
沒有任何人傷，是我的幸運，
碰到它違規迴轉，是我的不幸，
結局就是我撞到第二台車，
然後我要賠對方一隻保桿.....
跟我自己的保桿..........
我不知道這算是未保持安全距離，
還是變換車道不慎擦撞，
但我只想說的是，我也是受害者啊....

推你

推

推 前面那篇物理小老師快來看

推

推

推

推推，違規魔人才是交通亂源最大毒瘤

有沒有坐過日本公車?水管很多

推有很多好司機 但不可否認也很多明明沒違停一樣不靠邊出站沒在管有沒有車 起步就衝超快的大車

你可以教教你的同事們靠站完切出來要看車嗎？

這個事件高速公路乘客會站著嗎

之前也有乘客煞車跌倒國賠的案例 公車司機辛苦了

樓上..蝶戀花事件的老人也沒站著啊....

你下次就直接重踩吧 車上都有貼警語 路況不明 請緊握把手 繫上安全帶 等於是盡到告知義務了 民眾自己要抓好以應付隨時的突發狀況 像這樣你自己撞上 乘客不會幫賠我搭公車除了司機亂呸紅綠燈急煞重踩會不爽外 有車或人突然衝出來造成緊急煞車的 都是替司機感激好險有煞住不怪司機 站著的民眾也要自己負擔安全的部分責任

今天在高速才看到一個遊覽車跟車跟超緊，然後一直急煞。請問有什麼合理的解釋可以幫他澄清？

車重請保持更長的安全距離，考駕照應該也有這要點吧

前方有違停可以煞停阿,幹嘛一定要變換車道?

J大 他違停30分鐘你要跟著在後面煞車30分鐘嗎？

從停止要出去車道本來就該等並確認車況才能出去路權不在你這邊,這種情況不管怎麼撞都是你吃虧沒看清楚原文以為是因為違停變換車道簡單講就是你距離很短就硬要切阿,前方有狀況才來不及煞

靜止切車道出去，然後煞不停撞倒？應該根本是起步太快，沒確認車況吧，切出去又從後方撞人，不算你的算誰的？

起步前應顯示方向燈，注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛行人優先通行交通法規是這麼說的,什麼出不了站不該是硬要插隊的藉口如果對方今天不是違規,是有什麼貓狗衝出來或其他各種意外第二輛車還是可能會急煞的,你還是一樣會撞到你本來就該等第二台車遠一點以後再出去既然你認為急煞會對乘客有風險而不重踩急煞就更應該等前車距離遠一點再出去不是嗎?

雙黃線迴轉肯定有錯，該開罰單第二輛安全距離足夠，沒事

該撞就得撞是叫你不要做閃避的動作, 大車重心那麼高閃一下可能就翻車..不是叫你連煞車都不要踩啊

要距離還短就切出去,對方急煞,你要馬負擔急煞的風險

第三輛也就是你，後車追撞前車，安全距離不夠，為肇事主

直接撞下去司機不是最慘嗎... 你也太偉大

要馬就是負擔擦撞的責任,怎麼說責任都是你大交通法規來看如果下一台離頗近你本來就該繼續等不是硬切硬切出來只要發生事故,你肇責多數會比較大別人本來就沒必要讓你(直行車路權較大)

鍵盤車手開車技術最強了

誰也無法預料第一輛車會違規無預警迴轉，而且照原po敘述，先輕煞給乘客反應時間抓牢，最後再重煞，代表已經有保持一定距離才可做如此措施，假如是車流量大的道路，能夠

如果這件事後面有第三台直行車來不及煞撞到你

本就錯在第一台，沒迴轉，第二台不急煞，車子順利切出來

今天如果第二台車急煞是因為誤踩煞車,你又要怪誰?但是第二台車煞的住阿,代表1和2台車之間以保持安全距離

那不就是第二台嗎？

就兩件事，第一輛違規迴轉，但非肇事主因

前車本來就可能減速或煞停,後車才應該保持安全距離不是?

肇事主因是大車未注意路況切出去，來不及煞車

如果三寶在你面前急煞停，撞到人家保桿，你甘願全權負責?

但法律上就是後車就是全權負責

法規上只要無法證明他惡意逼車急煞,你就是吃大部分肇責阿

設身處地想一下，一定當下賭爛至極啊

不甘願也沒辦法，他說看到鬼衝出來所以急煞，也是合理理由後車一定是全部肇責，連對方部分都吃不到

法規就是這樣,尤其你從起步切進車道路權小,更應注意車況

站在法規來講是後車負責，但是站在人性角度來講就是雖小

全世界的人都知道他三寶，但實務來說，就是後車全責所有人都覺得你衰小，但改變不了你賠錢

所以法規該修一下啊，很明顯就是法規有問題

將心比心是最難的 我會主動讓大車

所以理論上只能防衛性地慢慢切或等,不然遇到一樣的情況只會一再上演同樣的戲碼

我的經驗是真的曾經野狗跑出急煞，剛好沒開行車記錄器無法證明，後方機車老人撞上，受傷還骨折

說真的，要防禦三寶，真的被三寶鎖定，再怎麼防衛都沒輒

警方來處理完後，他咬我故意急煞，在我無證據野狗跑出來的狀況下，最後判他賠我修車費這法規我覺得沒修改必要，兩個人違規本來就是獨立事件只是一個出事，一個沒出事而已我的事件來說，警察一來，一看也跟對方家屬說不管我是否故意煞車，後車一定全責

因為你的第一台車是"狗"，狗你是要怎麼叫牠負責

但我無證據，連法庭都沒去解釋，交通隊也明確表示不管前車怎麼煞，後車全責安全距離就是天條至於原po這種切車道出事的，前後撞到肯定都算在切車道的頭上

說真的,台灣的路況和公車排班情形,讓很多公車為了準點進站和出站有時候都滿急進的,但不這樣又可能會延誤時間但真的發生事故只會算在司機身上,其實職業駕駛也頗辛苦不過還是要呼籲進出站應該多留意就是了

只能說某j只會當鍵盤車手

我滿常開車的喔,我也了解有時候不插就插不進來的情況但台灣法規就是這樣喔,真的為乘客著想,更不該急進吧不然一樣的事情再發生,一樣要馬人仰馬翻要馬擦撞賠錢...別以為這種事很少見,肇責也一樣不會是第一台車的不檢討自己的做法,只會讓事情一再發生...只說衰遇到這種事,對事情不會有幫助的

很多人以為高速公路上大車說煞就煞，出來開給我看

你為何不先預告大喊"抓緊了!!"後馬上重踩?

推原Po，某些噓文真的很沒水準… 真以為大車那麼煞停簡單？樓上，你突然喊抓緊了只會全部乘客都黑人問號，或是先擺頭看發生什麼事而已

當然是踩煞車撞下去呀

推原po 辛苦您了

有規定前方發生意外重踩煞車導致乘客受傷司機要負責嗎

交通就是存在著莫非定律不能視所有事情為理所當然如果把法規改成，只要不發生車禍，都不違法，觀念就不一樣了

這種真的算你運氣差，最近應該有好運補補回來XD強調自己蠻常開車...XDDD，這種事情跟常不常開車騎車一點關係都沒有，更不代表沒事一直都沒事，若有一天遇到時跟原po一樣感覺再來說吧XDD

幫QQ 每天冒生命危險在路上謀生

推你

辛苦了

推

這篇噓文的鍵盤科學家，可以先把三寶解決掉再來討論你的完美物理嗎？

就是有人活在自己世界，祝他一生平安幸福，別被撞死

一堆鍵盤車手真可悲

辛苦了 希望每個職業駕駛都能和你一樣有職業道德

辛苦了，這裡喜歡冒出頭的大多是鍵盤車手

真的有人鍵盤分析100分欸!

很多鍵盤車手啦，幹嘛跟白痴認真

這明明很明顯是切出去卻沒保持安全距離吧,呵呵不然肇責會算原po的? 需要賠償?

但鍵盤車手不可怕，可怕的是那些常開車還以為自己觀念對的

老話一句,觀念不改事件終究還是會發生,這次兩根保桿

原po現在就知道，就算切出去也不能快

就不要下次撞到超跑或有人傷亡,呵呵,鍵盤車手哩

反正也不是我在違規,錢也不是我在付另外有些人講話過頭摟,說白痴跟別被撞死的,呵呵我可是就事論事討論沒有口出穢言喔,請小心法律責任喔

樓上 人家說沒說誰呀 你幹嘛跳出來扛xd

我也沒有說在說我啊,但是這種話還是過頭吧

怎麼有人回文在搞笑XDDD，說到肇責是偵查庭和事故鑑定開會的證詞，來決定真的有沒有責任，原po這樣敘述就能斷定？這也太神了吧

我要噓一下這篇...切出來一秒鐘就煞不住不是車速太快就是毫無安全距離可言

起步切出後車撞前車,這不用鑑定都知道誰肇責大好嗎

同時兼職事故鑑定委員、檢察官、法官，不可多得人才！

前幾天在路上才遇到一個只剩半車身也要高速切出來的公車直接把我逼到對向車道...

是喔，我遇到初判肇責一半，結果檢察官最後判定無肇責XDD

你狀況跟原po不一樣吧,原op賠了兩根保桿呢,沒肇責?

講這麼多 阿不就跟太近 才會後撞前

那是和解就結束了，不需要談肇責...，我沒和解當然談肇責

難怪公車很多鬼切

起步切出後撞前,又賠兩根保桿,你跟我說沒肇責? 鬼才信自認沒肇責幹嘛和解賠錢? 讓對方告阿,呵呵

有肇責啊，但是不是全部都是PO難說，如果走完程序說不定是那台迴轉肇責最多，這樣原po就不一定會賠到兩隻保桿大概只有烤漆費用，只是這過程太花時間精神，有正常工作生活娛樂真不建議這樣走下去...

第二台車沒撞到第一台,至少他安全距離和反應時間是夠的要證明第一台車違規和你撞第二台車有因果關係其實不容易

你可以主張緊急避難啊……

推

台灣一堆他媽混帳駕照雞腿換的 還遇過計程車打左轉燈 然後往右靠並減速 還想說他是不是打錯燈 下一秒我要超他車結果他給我來個大迴轉 馬的勒 要不是台灣有法律 就開台大車撞死這種混帳

中文到底是多差才看不懂是因為避免急煞乘客出事所以選擇不急停而不是車速太快停不下來……

幫你推拉 好多出嘴魔人

慘烈

推你,辛苦了 一堆用嘴巴開車的

踩油門下一秒就要急煞 你開的應該是跑車不是公車吧...

都說是後車的錯，是沒看過被撞還肇責100%的案例嗎?

違規魔人真的是交通亂源

講那麼多，別牽托後方車流，不保持安全距離就要就要負責後面造成的問題常遇到公車下完客後馬上切車道，撞到賠錢只是剛好，後面車子來不及反應才倒霉吧

可憐

一輩子沒開過大車，還能講的頭頭是道也是醉了

鍵盤車手都神技術反應時間0.03秒，用路人永遠守法

違停的就跟著停啊，切出去就是要照變換車道，可以起步更慢反正預防碰撞到極點就對了，你要顧的是你能控制的地方。不要讓人有機會讓你踩重煞車就對了。做不到就撞上去也就

你這個真的很倒楣…推

行車紀錄器拿出台一條條相關求償，證明不全是你開車的問題看最後怎麼判賠償，法律就這樣要爭，不爭怕煩就沒人管

跟鄉民認真你就輸了

一堆客運公車就很屌啊 方向燈一打馬上切 怪我囉?

只能建議某些人士去開開公車就知道...很多地方的車流 是真的不讓公車的 要是想保持安全車距那準備被客訴到飛起來吧

原PO給你拍拍 台灣交通亂像這麼多 加上無敵客訴 大車駕駛沒人要當可以理解 辛苦了

標準職業駕駛素質 真棒

原po辛苦了！大車重踩的力道不是鍵盤車手能想像的大車真的要撞，90%的情況下都不會輸，乘客傷害也較小

說真的，在車流量大的地方，你要切出來，當然是有空檔就要切，只要一旦超過兩秒沒切出，後方直行車就是認定你要讓他，真要如同那些鍵盤大客車駕駛堅持保持安全距離，起碼要等後方路口紅燈，才會出現鍵盤車手強調的安全距離，你就整晚在那邊等就好了

一堆勁戰騎士

哈哈好多神駕駛

請問鍵盤車神左右轉是<- ->嗎? 有種東西叫方向盤 圓圓的有看過嗎

你的反應方式是對的 但是安全駕駛應該是要等第二台車距離拉開再起步 才比較安全 但是也不怪你...因為公車都有到站時間壓力 加上台灣駕駛愛鑽人安全距離

roccqqck不知道有沒有體驗過被急煞的感覺，車上老人嬰兒呢

一堆人愛違規又愛在那邊扯一堆廢話

一般小客車剛踩油門起步，車前有突發狀況急踩煞車都會頓一下，更別說大客車了，車越重起步所需要的動能越大，而起步到煞停的時間越短，上面的乘客就需要在越短的時間內消耗掉那個起步的動能，結果就是人往前跑或跌倒，真的不能用小車觀點看大車。

別人的錯不能當作你犯錯的藉口他違規有錯，你急著切煞不住也有錯