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(中時電子報) 周刊王 潮流生活
2017年11月21日 22:31 于模? (中國時報 編輯部主任)
敢夢 就贏 LUXGEN U5
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LUXGEN風雲再起！繼U6之後，全新U5上市告捷，才推出個把月就接單逾3千輛，顯示新車要大賣，在設計和產品設定時，就得加入贏的策略。
最近車市火燙話題，通通圍繞著全新跨界休旅LUXGEN U5！除了它一炮而紅，業界也在研究，到底U5如何打動了消費者。直截地說，U5「贏」的要素，已在業界悄悄引發一股跟風，也將會是明年車市的行銷焦點。
一贏 車體安全信賴感
深知網路酸民可能無的放矢，納智捷索性來個釜底抽薪：主動把LUXGEN U5送到歐洲進行碰撞測試，由於撞測成果極佳，還因此創下二個台灣第一，包括首家前進歐洲做實車碰撞測試的國產車廠，且是首輛主動公開法規碰撞結果的新車，既堵了酸民悠悠之口，也換來國人對LUXGEN安全性的信賴。
嚴格來說，U5安全標準設定極高，除入門級外，全車系標配6氣囊、ABS/BAS/EBD、TPMS胎壓監測、BOS煞車優先、HBB煞車增壓、HSA斜坡起步輔助、ESC動態車輛穩定、TSC循跡防滑、ASL防暴衝，以及急煞預警等主被動安全系統，加上後倒車雷達與ISO FIX兒童椅固定器。消費者愈是比較，就愈能凸顯U5對安全的用心和誠意。
二贏 首採AR View+系統
對準蘋果新機AR話題熱，LUXGEN研發部門也首創車壇推出AR View+行車影像系統，用6顆鏡頭、9種鏡位，搭配前後12具雷達和高速智能運算做出虛擬整合，大舉提升用車安全，真正做到開車視覺無死角。
U5每次發動，AR Around View+（環車安全影像系統）便會在螢幕做360度全車掃描，一旦偵測移動物，系統即自動鎖定，警告車主做點選查看；而AR See Through View+（底盤透視影像系統），則可清楚看見底盤下狀況，並顯示車輪位置及角度，特別有利進出機械車位、隧道式洗車道或邊坡會車。
當穿越小巷違停車輛時，Active Alley View+（車頭雙側影像系統）可就派上用場了，既可避免危險，也免於愛車擦撞受損。另外，開車門不慎引發機車騎士傷亡時有所聞，這點U5裝有Dual Side View+（防後撞影像系統），只要熄火，12吋觸控螢幕立即顯示兩側後方來車影像，提醒車主小心開門。至於專屬Active Eagle View+(360度環景影像系統)，亦與快速功能設定、停車雷達及MOD警示做了整合，操作更簡化俐落。安全科技如此體恤民意，消費者怎能不愛！
三贏 CP值超高無敵手
這是LUXGEN U5必殺計！知道國人買車很在乎配備菜單，納智捷也願意大方讓利，打出70萬元以下車價，就擁有6氣囊、12吋多功能觸控HD螢幕、ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統，再加APA智駕輔助停車系統等多項智慧安全配備！事實上U5正式售價，比預售價又再降4千元到1萬元，大屏幕版65.9萬元就買得到，APA智駕版69.5萬元，AR環景版73.5萬元，旗艦Hi-Fi版76.5萬元、旗艦Vogue?版78.9萬元，這等超高CP值，難怪打掛同級車。
做為U5賣點之一的12吋多功能HD觸控螢幕，以其和手機相同直立式無壓設計，並可上下切割成兩個9吋畫面，例如上方顯示Side view+、下方顯示導航，還可連接支援多品牌手機，真的很切中年輕族群！其它貼心設計，包括導入LUXGEN CARE人體工學座椅、6/4分離後座以及基本422公升行李廂容積，也都讓U5大大加分。
四贏 動力靈活好操控
全新U5採1.6升Dual VVT高效自然進氣引擎，搭配7速手自排無段變速，最大馬力和扭力值各達120匹及15.3公斤米，動力以都會休旅定位足敷使用。為了增進駕駛樂趣，「車輛大師」水野和敏特率團隊做了精緻調教，讓U5保有上乘加速性及操控感，由於也賦予ECO Mode節能模式，此車依歐規標準平均每公升可跑14.5公里，以休旅車定位更顯難能可貴。「四贏」的產品，端在抓對消費者胃口，LUXGEN U5成了車市最新優等生。
車迷觀點：翔竹　每輛U5都可變身特仕車
難得看到U5這樣有意思的產品，整個就是一個「潮」。據說此車不僅提供FUN玩雙色塗裝，車主還可自由選擇FUN閃貼膜，這樣誰都可以玩出自我風格，以後不用買特仕車，每輛U5都是Special Edition。
心得:
贏家想得跟LOSER想的不一樣?!
就算是年輕人，只要擁有U5，就是贏家!
至於酸民，整天酸U5，當然是LOSER啦! (類似窮人仇富的意思)

做了1/24就沾沾自喜，笑死

笑死

垃圾

樓下買一台

業務跟酸民們快噓啊

偏不

比坦克還安全的U5 台灣之光

老實說1/24 >> 0/24

神之優我樓下買

打得macan體無完膚，巴到X4潰不成軍

廣告一直打

這間公司買廣告的預算是不是無上限啊？

敢夢 夢遺

快去買啊

可以不要一直出現這台車嗎…，都是一樣的新聞很煩 = =

ncap為何沒有luxgen這牌

很敢夢的廣告，不錯噓

樓上你很沒常識 ncap有坦克的撞擊測試嗎？沒有！這牌又比坦克安全 當然更不會有

只有車殼是自己做的

呆丸狼踏出除了頭又大的一步

垃圾車

由我 U5 你的最佳選擇

看完報導笑了

出個最基本款，含esp加6氣囊賣個40萬才叫國產車吧～賣那麼貴還叫國產車廠?台灣恐龍法規，保護國產車廠保護到都做不出有價格競爭力的產品，受害的只有消費者

新一代神車，樓下已經訂了

嗯

這麼好的車，就讓給樓下吧

差點以為納智捷是媒體業

動力靈活...他是開U6吧

看了都想去試車了

這篇亂講 對LUXGEN的質疑從來不是安全 是與對岸價差&油耗

台灣破許 推一個

第4台一打開就是U5廣告，我3歲的兒子都會唱了

周刊王 XDDD

納智捷做的是四個輪子的3C 不是車

頗ㄏ

好啦 我下一萬台

夢想跟現實是相反的，繼續做夢吧！垃圾車。

說U6確實我信啦

意淫嗎

呵呵

上市熱潮都退了還有專題廣告喔

怎麼忘了提五顆星？

根本沒有人質疑 納智捷 的剛性 跟氣囊等的安全性

記者買10台

車廠做夢大賣的夢還沒醒嗎？

乾酸民啥事？

新一代神車 給推

........神你老木 神車

我王八我就贏 我拉屎我驕傲

爛車無所不用其極

沒本事的鹽斗 ，關鍵技術一樣都沒有 ，連妥善率都墊底

買車殼3C套件送引擎

垃圾車

水野躺著也中槍

做夢王好棒棒

宇宙人並沒有因為廣告竄紅 反而惹一身惺?

酸垃圾車就是魯蛇？破車誰都酸的起啦

1/24跟一直看右邊，也能拿出來？U5真的hen棒

嗯

看到每公升跑14.5的黃字，再噓一次好了。上個世代？

希望有一天能做Euro NCAP，並且做好做滿

這家公司永遠只做表面工夫 U5有送測 新的U6就沒有了 就只會買廣告還會幹嘛

hi反串王

納:U6是小改款 幹麻送啦?

啥?酸u5是loser，你以為每個人都騎勁戰?原po是開啥破車，會覺得開拉屎君是贏家啊...

U5 #由我叫車

兩個第一應該是不要臉第一，車爛也第一

U5有大筆小黃訂單

說個笑話，U5

88

是不會把打廣告的錢拿去把車做好嗎

首量主動公開碰撞結果這個部份有個疑慮, 台灣的ARTC除了有政府股份以外,台灣各車廠也有資金挹注,所以寧願送台車輛到歐洲碰撞來後拿來當新聞,卻不願支持或肯定公佈ARTC碰撞測試,這不是很矛盾嗎?

油無。U5

真是個惡夢

為啥luxgen一經過,家家戶戶都提著垃圾出來？

哈哈哈哈 還以為睡反串

恩，好棒棒，等低於50萬有ESP，六氣囊分再說

作夢？？？

中時+垃圾牌 真是絕配

好醜

垃圾

NA LAG的車樓下快買

這家就只有負面行銷是台灣第一吧

與其行銷，不如降價吧

笑話

“深知網路酸民可能無的放矢”，你看這像不像是網路上某些人的口吻？這一家的行銷就是這個調調，與其說是廣告，比較像是嗆聲，對象是誰？就是他應該要爭取的客人！夠妙吧！他所謂的“網路酸民”，就是他的客人！有那一個廠商是這樣行銷的？就只有他每一家廠商都有人不爽在罵，但是你有看過那家廠商跳出來罵你們這些“酸民”？

等CRV/HRV也去歐送測再來嘴U5吧，雖然他們不需要大家還是買單

這篇文真的中肯！你們都不愛歹丸！！！推回來！愛歹丸一定要推一下！！

敢夢？ 活在夢裡 最美

我真的覺得他們的行銷就是最大的禍首！研發再努力也會被行銷玩死！弄到網路都是“酸民”是誰的功勞？

哪來的研發 ，關鍵技術全都靠他廠

行銷完全是負影響+1

看他的車子發表，嗯好像有點不錯，再看到一些什麼“專題報導”，嗯，好像就開始有點讓人火大

車底AR是為了看清楚掉下來的是哪隻煞車

台灣之光必須推

哈哈

....

水野必須推 朝陽

看這篇吊出多少,之前lancer也有公布,也沒這麼大反應~