Tesla 半掛卡車定價釋出，意外地吸引啊
定價 15 萬美元起，是要比貴傳統卡車貴一點，但「燃料」比較便宜！
Eric Chan , @erichankc
19 分鐘前
Tesla Semi 半掛卡車甫推出，其充滿科幻感覺的外形必然吸引大眾
眼球。可是說到底，半掛卡車還是實用工具，沒有釋出價格就不可能
吸引訂單啊。原來，分為 300 英里（約 480 公里）和 500 英里（
約 800 公里）續航版本的 Semi 定價，分別只要 15 萬和 18 萬美
元，而更炫目的 Founder 系列的頂配版本，則要 20 萬美元。
以 500 英里版本的 18 萬美元為例，定價雖然要比傳統的柴油半掛
卡車貴約 6 萬美元，但因為電力比柴油便宜約 20%，據 Tesla 的計
算，每百萬美里的行車費用會節省了 25 萬美元。
因為 Semi 搭載了加強版 Autopilot 功能（自動緊急煞車、自動維
持車道，和偏移車道警告），能提升司機和其他汽車的行車安全。另
外 Semi 也有防車身折疊、盲點偵測與用於車隊管理的行車數據記錄
器的設計，四顆 Model 3 馬達規格的馬力更是能輕鬆對應不同路面
和載重需要。
當然，不少人還是對於 Semi 的設計存有疑問，像是 Semi 在如此缺
乏鏡子和罕見的中置司機座位，能否有著足夠的可視角度來確保安全
呢？而且 Tesla 似乎過於著重 Semi 的加速力，而非煞車能力。而
且對於 Semi 的低定價，外界似乎都抱有質疑，Electrek 提出單是
1MWh 的電池就已經要價 40 萬美元，Tesla 顯然是應用了新技術或
其他技倆來壓低定價。無論如何，現在已經有不少大型公司，像是
Loblaws 和 Walmart 都已經表示會購入 Semi，我們就只好拭目以待
了。
https://chinese.engadget.com/2017/11/23/tesla-semi-electric-truck-price/
特斯拉的半掛卡車售價出爐了，價格看起來是不錯，不過還是有一些質疑
所以就看看特斯拉有沒有辦法用實力堵住大家的嘴了，只是要先做出來

電池成本那邊真的滿詭異的XD 電池這種東西應該價差不大吧

美國卡車的標準應該很嚴格吧 怎麼會用中置

查了一下 別人推斷大約500~600瓩不到1MWh 只有一半特斯拉電池成本又比較低 約1瓩不到200美金 500x200=10萬應該還挺合理的 賺不多就是了

Tesla問題都不是規格與價錢 是產能與交期啊

walmart說要買應該就滿有利了 只是不曉得買幾台

松下供特就飽了其他家也只能拿LG SDI電池產能瓶頸應該要看松下出不出的了

松下這下吃到撐了

跟TESLA買 電池成本就不會那麼貴了

特斯拉的車只是吸引人用的 不虧錢就好 真正目標是能源設備

Bolt現在成本約145鎂每kWh來看特成本可能接近100鎂用差價3萬鎂的電池增加可能300kWh總容量至600或以上

來台灣要變千萬豪華卡車了

產能無法達標 良率應該很低

有分有鏡子跟沒鏡子的版本阿 而且除了傳統夾式煞車 還有動能回收系統 煞車效率再怎麼樣也比傳統好吧

話說鏡子會不會有法規問題啊 雖然有自動駕駛輔助了

松下：吃…吃不下了

不合法的國家 就買有鏡子的版本就好了啊 完全不是個問題是個假議題

妥善率行嗎? 看看Model X...

12樓正解 特斯拉真正目標是成為獨佔全球的未來能源公司，那比賣車的利益恐怖100萬倍，甚至可以在全球呼風喚雨

看起來Musk目標是外太空，其他都是為此鋪墊這也是特斯拉不玩氫能的原因之一，外太空沒有足夠的水

太貴了～傳統卡車比好修！這在台灣沒什麼市場.......。