日本本土就不說了,台灣、香港/澳門、東南亞都已經是日系車的形狀
韓國也是以自家品牌為主
Ford退出日本和印尼不說,在台灣早就是賣不好+修得痛快的象徵
可是同樣是人口稠密人多地少的東亞,美系車在中國卻是賣得不錯,所有美系品牌都
有在中國賣車,在台灣賣不好的Ford,在中國卻是近乎全車系都有,在台灣早已經消失
多年的GM和FCA,中國都有,更別說最潮的Tesla了
中國人有多愛美國車呀XD

中國仇日>仇美

他們超愛美國的啊 最近也開始流行rap

中國夢就是移民美國啊，不意外

中國車評會把車頂起來看底盤的，撞測也比台灣先發展很多年了，台灣只會幾個拳頭，難怪跟第一熱銷車款跟阿富汗一樣

台灣車評就只會用拳頭啊 手指啊 這種三流不精準的度量單位講行李箱就用行李箱球具 公制單位都不會用

Corolla已經不知道連續幾年是全球最暢銷車了這樣也能酸？T酸到底在想什麼？我是覺得用拳頭跟球具沒啥不對啊，一般人你整天跟他說幾公升、幾公分這種客觀數據都不如拿一個東西來比擬有意義。

目前看到曾經頂起來介紹的印象只有龐德跟小七而已

拳頭和球具很直觀，酸的很廢

我都忘了要迎合多數觀眾 我的錯軸距三個腿長 輪胎一個手臂大

回應本文: Focus的全球銷量好歹接近Corolla，而且福特在中國的排名沒有那麼前面，要說美系在中國賣得特別好的(相較於他國)，我想答案會是通用汽車通用有40%在中國http://kknews.cc/zh-tw/car/aeyrjnj.html

因為其他東亞地區的市場太小，美國車商懶得投入

中國美系車幾乎都合資品牌

中國2016年轎車銷量第1~9名都是合資品牌，第10名吉利帝豪但SUV MPV已改觀 http://tinyurl.com/ybwkck9v

狂電日本爛車

中國通用很多都在地化的車款，也不是真的美系車了吧

拳頭之類的相對測量 歐美車評也有啦

福特還好 GM車在中國的能見度也是非常大~

有趣的是台灣人喜歡中國車評也不少中國人喜歡台灣車評

中國的用車環境與習慣跟美國較類似中國人喜歡大車 喜歡軟綿綿的車 也覺得大排量好開但是 中國暢銷的美國品牌車 並非真美系車例如通用五菱的MPV是中國本土車款

Buick 其實不錯啊！

通用在中國也大多上的是Opel的車型跟韓系大宇的車型Ford在中國暢銷的也是歐福的Focus跟老底盤拉皮的Escort

用實際數據講空間反而沒感覺

還在殺豬公當然沒感覺,數據化才有依據

中國的美系品排除了凱迪拉克之外定位都沒有很高

國產車啊

講空間只提數據會騙人

同公升但有的是方正有的一堆隆起能善加使用的當然有差別

因為在地化生產，日系歐系後來才跟進的

樓上忽略大眾了....

大眾在中國很狂的…

中國銷量最高的是德系車 之後才是美系 日系第三 一年2400萬輛以上的市場不是開玩笑的

這就是嘴巴說不要，身體很誠實

中國市場應該是VAG的命脈