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Re: [討論] Suzuki Jimny在台灣市占率不高
作者:
g6g6gogogo
(David)
2017-11-30 23:21:35
※ 引述《xibi11231123 (小洋)》之銘言:
: 以前年紀比較小對這台車沒特別注意,只覺得是蠻小巧的一台小吉普,
: 這陣子研究了一下這台車,竟然從1997年就上市一直賣到現在,
: 且一直都維持差不多的外觀,沒有大改款過,
: 深入看這台車的體質,四驅,固定軸,加立箱...等等,
: 再看看它在off-road的一些影片,它其實不是台很普通只有外型可愛的小吉普車,
: 是台真的可以越野涉溪的車。
: 據說明年要改款了,似乎會變成這樣,我個人覺得車頭改方方的是蠻好看
: https://goo.gl/ddjTKT
: 最近對這台車蠻有興趣,但在台灣的市占率不是很高,
: 我在想真正原因是甚麼,所以找了一些它的資料,它相對弱點大概有幾項,
: 1. 車體較高,高速時較容易晃,但我覺得車體高對某些族群來說搞不好是優點。
: 2. 馬力,1328cc的確不算大,在市區行駛應該不太是問題,但高速就吃虧了。
: 3. 內裝陽春,不過我想這種越野車內裝要是太細緻太高級,車主應也不太敢亂開去哪。
: 4. 後座及行李廂不大,後座大概兩個成人,行李箱我看照片也是真的頗小。
: 不知道有沒有人擁有過Jimny或是開過一陣子,而又為甚麼會脫手?
身為小吉米車主的兒子來分享一下心得
這台主要是我媽開去工作(半夜+山路)還有家中短程代步用
因為我媽個子跟膽子小,一般轎車不敢開(怕抓不到距離)
我爸當時帶著我媽到處看小車,可是怎麼樣挑視野都無法接受
最後看上吉米視野高、迴轉半徑小、車身短 這幾點讓我媽敢開
後來自己考到駕照後也是開這台練膽XD
我想這應該也是會吸引部分女性車主選擇這台車的原因吧
(當時好像也沒有跨界小休旅可以選?
還有推文提到高速比市區省油是真的XD
市區非常伶俐,路感我覺得還滿清楚的!操控起來輕鬆寫意
但真的滿晃的,會有一種開玩具車的感覺
上高速就完全悲劇,破百後油門再踩多深都沒有加速感
國道上想超一台外線的大車可能要超過30秒 哈哈
就連長點的緩坡都要亮O/D off才夠
空間也滿慘,不過我家最高就我172,坐滿也才四人(沒嬰兒
日常採買其實夠用,後座椅背可調斜一點點點點
這台車應該也快十年了,前陣子問我爸好不好養
他說剛牽沒幾個月方向機漏油,回原廠查說全台首例所以沒有備料
就拆展示車的下來裝,讓展示車待料
之後就例行保養、換胎、電池等等 沒修過什麼東西
養起來非常輕鬆(對比家裡另一台E36.....)
四輪傳動部分跟原文說的一樣,買到現在我家人還真的都沒用過XD
不過我爸有個愛戰林道的朋友有借去戰過(自己牽柴KUGA捨不得開爛路 哈)
他說那次跟在一台土桑後面,結果土桑衝不上去到退嚕
好險小吉米還滿有檔頭的hold住,
車身窄,在林道中也是各種化險為夷
總之不看稅金,不常開高速的話吉米是一台視野好、好養好開的車啦
作者:
daniel0922
(鍵盤飛行員)
2017-12-01 00:01:00
真的有車友說高速和市區油耗差不多XDD
作者:
philxiao
(Sting)
2017-12-01 00:33:00
欸,不管KugaTucson,還是150萬SUV,林道幾乎都輸這部吧Jimny(尤其你家的較舊款)根本就是為了市區以外道路而生
作者:
sdiaa
(桂綸鎂)
2017-12-01 00:37:00
SUV當然不能跟本格派比阿
作者:
philxiao
(Sting)
2017-12-01 00:39:00
Terios倒是可以跟Jimny比比看,除此之外台灣還真想不到
作者:
daae
(南極熊貓)
2017-12-01 00:43:00
再上去就是兩百萬級距的帕傑羅跟陸巡 等級不一樣XD
作者:
sdd5426
(★黑白小羊☆)
2017-12-01 01:09:00
pajero跟prado是完全不一樣的車格了
作者:
catgod
(住在雲上的貓)
2017-12-01 07:05:00
林道之王
作者:
Sunal
(SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-12-01 07:54:00
森林人才是offroad王 管你林道沙地的
作者:
royli
(^___________________^)
2017-12-01 08:34:00
樓上你確定???
作者:
ballcat
(ballcat)
2017-12-01 08:47:00
jimny不錯啊!!
作者:
ASKA
(The 羊男)
2017-12-01 09:24:00
玩越野還有之前的 Gran vitara 或是老Vitara 也行吧...Terios似乎只是因為某節目才出名。實際上還好而已
作者:
HCracker
(變態餅乾)
2017-12-01 10:10:00
SUBARU的吹牛大軍真的很多,賣車不好好賣專門養寫手
作者:
x3981
(修養)
2017-12-01 10:20:00
森林人這種垃圾也好意思拿出來講? JIMNY 森我都有 免毫小Terios可鎖中差,原廠標配後限滑 實際上比JIMNY強多了四傳最強還是TOYOTA 剩下沒一個能打的
作者:
maniaque
(maniaque)
2017-12-01 11:40:00
明明林道王者,大王得利卡,小王ESCUDO,JIMMY只是接ESCUDO位置....
作者:
poco0960
(poco)
2017-12-01 12:18:00
LC70.LC90全球認證
作者:
ballcat
(ballcat)
2017-12-01 16:39:00
咦? jimny切4wd,不就等於中差鎖定了嗎? 有中差鎖定很強?
作者:
IMDH
2017-12-01 16:51:00
中間待料那段蠻好笑的XD
作者:
daniel0922
(鍵盤飛行員)
2017-12-01 19:56:00
Jimny切4WD等同鎖中差 2016年後有ESP也能用煞車製造類似LSD的限滑功能 另外加力箱還有低速四驅 沒比T差吧不夠用還可以裝diff-lock XDD
作者:
x3981
(修養)
2017-12-02 08:50:00
JIMNY切4WD哪來鎖中差???? SUZUKI能鎖中差的只有JP
作者:
daniel0922
(鍵盤飛行員)
2017-12-02 09:01:00
J沒全時四驅 所以切四驅直接lock前後軸 效果等同中差上鎖
作者:
cwind07
(恐龍時代)
2017-12-02 13:36:00
J沒中差一切四傳本來就等於中差鎖住 有人沒真懂實理森林人只有全時四驅 連中差鎖定都沒 更別提4wd-L檔 還獨力懸吊落差超鳥 是跑公路RV林道車 高難度越野根本不行
作者:
x3981
(修養)
2017-12-02 15:38:00
JIMNY是最傳統的四傳 只要一輪懸空所有動力都會傳到打滑輪你們真的有開過JIMNY去玩過OFFROAD????森林人的四傳還比JIMNY好 低速自動鎖定前後分配動力我兩台都有 不用爭 JIMNY切四傳只是把動力傳到前軸而已還有一台GV跟得利卡 也都是無法鎖定中差身為車主我可以非常肯定切入四傳中差沒鎖
https://imgur.com/0J9yavq.jpg
作者:
daniel0922
(鍵盤飛行員)
2017-12-02 15:58:00
x大,你提的這三款車都是你所謂傳統且沒有中差的分時四驅對吧。既然沒有中差,藉由加力箱接合前後軸時,軸間並不具備差速功能,等於前後軸動力是50/50鎖定的。而你提到無法鎖死中差的則是森林人、Freelander、Kuga等等這類的AWD(不論是機械式或者液壓/電子耦合式)車種。
作者:
x3981
(修養)
2017-12-02 16:22:00
只能說你根本不懂四傳阿.........就你的回應回答你 JIMNY的四傳是引擎>變速箱>分動箱>前後軸當切進四傳時只是氣汞吸住前輪穀讓前輪有動力 分動箱跟前後差速器一樣 哪邊動力大 動力就往哪邊去 所以不存在接合時鎖定中差的現象,如果有鎖定 當"前後軸某一輪"懸空時 相對軸會有動力才對 但事實並不會有 只會那一輪繼續打滑我講的森四傳好 但森本質就是轎車設計 越野能力幾乎=0 只是白蝦了這套AWD 如果能夠用這套AWD來做吉普車 肯定有看頭
作者:
cwind07
(恐龍時代)
2017-12-02 17:15:00
別搞笑 這樣不就二驅 s牌就是接合前後強制50/50的四驅動力 哪來一輪懸空三輪都沒動力 你有影片嗎 光一張嘴 另森沒加力箱你怎不回應這有多強越野性
作者:
x3981
(修養)
2017-12-02 17:26:00
對不起 我錯了 哈哈
作者:
daniel0922
(鍵盤飛行員)
2017-12-03 23:35:00
哈哈我還想說怎麼會不一樣但又查不到相關佐證XDD倒是找單輪脫困的測試,表現還不錯啊!
https://youtu.be/yKrM5Dff7zE
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