作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2017-12-05 00:26:36※ 引述《show31729 (Joker)》之銘言：
: 心得:
: 中國大陸的確是無人駕駛車的一大市場，他們人多車多地也大，台灣的市場相對較小....
: 但是改變成是樣貌讓我想到很多未來科技電影的場景，這應該是不難想像，但是還是有一
: 種很未來感，感覺還是要等到好幾十年才會改變城市的樣貌。
台灣有市場喔
無人駕駛第一步能做到的是結合大數據達成封閉道路的配速跟流控
想像一下雪隧不塞車的樣子
另外在初期車子仍是私有化的階段
無人駕駛可以幫忙趴車 交通事故也會大幅下降 (以後只有摩托車會撞汽車)
科技業也會因為車輛變成最大的行動載具而再撈一波
最後就像文章說的 大家不一定會買車
車商 保險業 停車場 司機 租賃 二手車商哭哭
不過保險跟租賃可以轉型
到時候先搭大眾運輸再換車的服務會流行
: 推 JEON: 類似的新聞聽都聽膩了 先解決法律問題再說 12/04 12:46
: 噓 l95566: 類似的新聞聽都聽膩了 先能全自動又能克服三寶問題再說！ 12/04 13:33
對台灣來講 法律絕對是最大問題
第三方支付 電子支付 空拍機 主動安全配備標配 等等 台灣立法的速度不負眾望
: → jason0330: 笑死，什麼都要共享？汽車的重點在於擁有，而不是使用 12/04 13:40
: 推 berryc: 類似的新聞聽都聽膩了 50年內都看不到 12/04 14:00
科技業對這個很樂觀
這絕對是比當年手機撐到一堆科技成熟才生出來簡單多了
: → shengyeh: 我是覺得50年內看的到 12/04 16:05
: → shengyeh: LV5的solution nvidia十年內就要提供 12/04 16:06
: 推 supereva: 自動駕駛和汽車共享 不是同一回事 12/04 17:19
腦袋動的快的人就可以把他弄出來然後賺大錢
自動駕駛會比請司機或是租車更容易有汽車共享的誘因
因為責任跟安全性在可控範圍
不需要再為租車負擔車損
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-05 00:42:00我覺得很難說。車子共有化後，勢必一些私人東西沒辦法放車上有些人也許無法接受。比較可能是家庭就買休旅車，上下班靠共享車。
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-12-05 00:50:00
我講的法律問題是 有人因自駕死亡/受傷 誰負責賠償.....現在車商就沒有要賠吧 目前看來是這樣
作者:
techih (Super)
2017-12-05 01:53:00總是會有保險願意承接的
作者:
shengyeh (shengyeh)
2017-12-05 06:46:00基本上自駕車會促進汽車共享 很多論壇都有一樣意見可以想像成微型公車
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-05 08:48:00有辦法共享的話，當然是上班時間放出去當計程車賺外快