自家能不能充電不是問題
就像你家也不是加油站
新聞也說了
現在中油開口願意配合加電站設置了
未來全面改成加電機取代也不是不可能
近年來電池技術一直突破
超級充電站40分鐘約可跑350公里
進化到10分鐘跑4、500公里照理說也快了
個人覺得這塊真的可以期待一下
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Tosca (hi)
2017-12-08 09:12:00十分鐘充電 排五台車 你要等五十分鐘?!結果就是繞來繞去到處找加油站 因為都被佔位了XD不覺得奇怪嗎 台灣夏天都有限電危機了 結果要全民電動車???停電的時候還不是要回去靠柴油發電機臨時發電XD
你說的的確有可能發生，那都是過渡期，中油當初加油站設置也不是一開始就很完善的...
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popoan (波波安)
2017-12-08 09:22:00車廠大賺,就是不想研發未來產品就對了啦,遲早會從業界消失
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aimlin ( )
2017-12-08 09:22:00柴油比較好啦
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Tosca (hi)
2017-12-08 09:24:00研發要有需求 你看VR炒沒多久就玩不下去了AR反而才是真正未來 蘋果還是比較有遠見~
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popoan (波波安)
2017-12-08 09:29:00大師級作品未必當下會大賣,maybe作古百年後才被炒翻天
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Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-08 10:14:00你也知道要有需求 那推綠能時電是需求還是油是需求=_=
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u987 (您987)
2017-12-08 10:36:00不時有快充的新聞出現，從手機到現在的汽車，但都停留在實驗室，不是太貴就是難以量產，就算真的弄出來一台售價也是嚇死人，短時間要普及就是難+騙。
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Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-08 10:39:00快充是充電技術 瓶頸在電供 跟車或手機一台多貴的關係？
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Qcloud (Direction)
2017-12-08 10:54:00出了實驗室要在進車子安規 10年以上吧
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Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-08 10:57:00我建議你少看這類新聞 只能說這種發展是必要的你講秒充我沒點就猜到石墨烯了這東西到現在仍卡生產成本而只是噱頭 目前拿它當招牌打消費市場廣告的 只有一家 叫三星但進化版超充早就做出來了 12分鐘可以灌滿一台70D這還不是目前技術的極限 但在摸頂之前 電供問題就來了沒有足夠的電支持350kWh以上的充電樁滿地插才是問題這跟你一台車本身能接受充多快、多貴 反而沒有關係
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u987 (您987)
2017-12-08 11:38:00我覺得這些都是問題耶，充電的快慢及電池成本(直接影響車價)，我開一趟不到高雄就要停下來充個1～2小時，如果是面積更大的國家就QQ了，快充秒充的新聞不是不能看，只是要清楚的去了解，很多事不能一步登天。
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Ekmund (是一隻小叔)
2017-12-08 11:48:00不是 是因為現行EV大多經得起那種充電速度但是撐不起那個用電 所以說瓶頸不在那不想看是因為未看先猜都知道在講啥 石墨烯炒兩年了吧...
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tamander (請給我食物)
2017-12-08 12:40:00台灣每年都在炒缺電，怎麼換電動車就不考慮缺電的事？
所以我說那個政府應該先解決電力供應的問題，而不是限電限制使用，這不是開回頭車嗎？有句話說的好，與其節流不如想辦法開源，一昧的節流只會越來越痛苦而已，什麼新科技都不能用，我們還好意思想跟上先進國家？