作者:
mcu (接受挑戰)
2017-12-09 18:10:08我也是一直在考慮這兩台車
先看看一個有關eyesight的介紹
(我找不到台灣版本 此為中國大陸版本 非喜勿入)
http://0rz.tw/mj0Gs
目前兩部車價差大約在8萬左右
如果以現在的油價及官方公布的油耗來看
大約在行駛42000公里後
P4的省油價值會超過8萬元的價差
我個人
比較喜歡IMPREZA的外型
雖然被酸動力
但是
我開車是穩紮穩打型
高速時速很少超過125公里
山路也很少跨雙黃線超車
所以這樣的動力對我來說好像也足夠
IMPREZA最讓人擔心的還是後勤問題
我相信
在扣除油耗的價差
行駛42000公里後
TOYOTA的後勤保養預算
絕對遠勝SUBARU
不過EYESIGHT的功能
只要有一次拯救可能的車禍發生
也遠超過P4的油耗和後勤價值
可惜啊 可惜
P4的ACC是半套 又沒有盲點
IMPREZA又輸在後勤
這兩台車在100萬左右
絕對都是好車
但最後我會選哪台
說實在我到現在也沒頭緒
作者:
bowex (幻影)
2017-12-09 18:14:00真的很難選
作者:
JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
2017-12-09 18:15:00這麼好解答 台本怎麼還不趕快進C10？如果進C10能有搞頭 台本怎麼不快點進？
作者: color529 (color) 2017-12-09 18:17:00
P4沒AEB跟BSM且車機導航聽說爛到爆，軟鯊車機支援carplay跟Android auto贏不少
我也不懂，ACCORD 和 ACCORD HYBRID 都這麼勇敢了，為何不敢讓配備點滿的 CIVIC 直接100～120萬出來賣
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-09 18:36:00盲點很好裝
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-12-09 18:45:00因為Accord只有美規，Civic會有日規可能更便宜所以台本在等
雖然P4省下來的油錢，換電池的時候差不多就吐回去了
作者:
sai1268 (....)
2017-12-09 18:56:00說到電池，究竟小電池有沒有外廠支援？之前那篇最後也沒後續
作者:
CloudJ 2017-12-09 18:58:00小電池有啦，只是現在最舊的也才兩年，還沒去換
省下來的油錢絕對是電池錢的好幾倍要確認過才說別誤導，不然好車就被埋沒了
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-12-09 19:13:001.6NA 什麼爛動力
作者: cainhighwind (五歲七個月) 2017-12-09 19:50:00
也有在考慮這兩台，1.6順順開還可以啦…
軟鯊的動力 載家人很夠用了啦 就是山路30以上別想超車然後高速公路100以上再加速引擎很吵而已不過如果是想要熱血殺彎、所向披靡的話 這台車絕對會讓你幹不絕口
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-09 20:16:00
P4 盲點 5~6萬 外廠可裝回 ACc全速域有人分享了我是打算如果 兩個加起來 10萬 我就立刻裝回去
作者: wysptt (無) 2017-12-09 20:33:00
PRIUS 4 vs IONIQ vs IMPREZA
作者:
bowex (幻影)
2017-12-09 20:38:00Prius acc全速域我看到的是測試失敗，有成功嗎
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-12-09 20:44:00記得外廠有在改回原廠全速域ACC跟盲點偵測，價格好像在不貴
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2017-12-09 20:46:00我請日本鄰居幫我買台灣偷拔的格柵起閉系統Grill ShutterP4差這個冬天油耗有差 希望台灣版可以裝的回去日本原廠BSM+RCTA 我也在等開團 上一團沒跟到底盤再稍微加強一下 換個17"胎 就很會跑了
作者:
sqr (發查它)
2017-12-09 21:12:00Grill Shutter補上需要電腦調整什麼嗎? 還是裝了就可以作用?
作者:
Lineages (Mr.Children)
2017-12-09 21:14:00大電池壞了油錢會吐回去...去算一下12萬公里的油錢是多少吧，就算是開到12萬換電池油錢也是賺
省的一定比較多 而且多很多有些版友就是不負責任亂發言
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2017-12-09 21:33:00我開1年的里程 大概跟原本的舊車 1年油錢就差5萬了用95 1公升25元來算 1年跑約3.5萬公里買車的時候 就估10年會換2個大電池 然後再換通勤用車假日有別台車可以開 P4這台只開上下班用to sqr 估狗大神有 就是"自動啟閉進氣閘門"的意思P4 比較像 下雨天不會淋到雨 又省油可吹冷氣的4輪速可達怕是怕 台灣版連線組跟孔位都沒有....=-=
作者:
sqr (發查它)
2017-12-09 22:19:00J大好 小弟知道是被拔掉的東西 只是不知道會不會像全速域ACC一樣裝上去無法正常使用 或是像BSM一樣裝上調整即可正常使用?
作者: louder1369 (新手爸爸) 2017-12-09 22:56:00
就取捨啊 P4外觀和配備 雖然配備可以加的回來 但是總車價也是被拉高了
作者: iman00b 2017-12-09 22:57:00
如果很在意ACC(ES)就Impreza，實際比過覺得比 P4 強
作者: louder1369 (新手爸爸) 2017-12-09 22:57:00
然後速霸陸的就是後勤和前檔 後勤真的無解 說動力爛的也給全速域又不是你開車有差別嗎？IONIQ則是嫌後勤和品牌 而且也是沒有全速域，後勤沒聽說有什麼大問題也沒成為酸民的傳說，品牌這個看人吧……至少很多東西他們的確有優勢而且說真的外觀真的是每個人選車必考慮的……硬傷啊這三台撇除品牌 我是選ioniq
作者: wysptt (無) 2017-12-10 09:45:00
對高里程數的用車人，軟皮鯊的油錢花費大輸P4及 Ioniq
推IONIQ, 沒有全域ACC但是有車道維持系統，好用。車道維持系統，試過才知道好用。