原文連結：
https://www.youtube.com/watch?v=mFIrFZHWgp0
原文內容：
違規行駛公車專用道 疑閃車衝撞分隔島
台中一輛轎車違規行駛台灣大道的優化公車專用道，在漢口路時疑似為了閃避左側要切進
慢車道的車輛，失控衝撞分隔島，車頭幾乎全毀，零件噴飛好幾時公尺，還好駕駛只有輕
傷，送醫後沒有大礙，不過他違規開在優化公車專用道，將被開罰六百到一千八。
心得/說明：
神A small overlap 測試，請給分.(誤)
優化公車專用道設計不知道是好還不好，常常有人"誤走"
也許規劃在最內側會比較好(?)
另外請問，本案例行車紀錄器車主有無肇責？
如果神A沒有閃，直接撞上行車紀錄器車主，適用轉彎車未禮讓直行車嗎？

這種白痴規畫真的腦殘...

台北內外側都有 我每次開到仁愛路上還是要注意看車道主要還是駕駛人有沒有心 有心偷快還是有心遵守號誌

為了閃左邊的車, 往左邊開撞到分隔島?左邊有車不是會往右邊閃嗎

不習慣或設計很爛車流過多可以是個藉口 但這不就是台灣交通爛成這樣的原因 多數人都只想到自己

看這個速度應該是為了搶快而走專用道吧以這種人的用車習慣,道路設計得再好都會想鑽漏洞

中港路不是指有中間才有分隔島 快車道和慢車道也有

https://goo.gl/Uq54Vt 搞錯了 orz 公車道在快車道外線

神A車頭還不錯啦~ 側撞測試就不敢講了...

這速度看起來是偷走專用道，左邊正常道其實車蠻多的

胡志強遺毒

這速度有比撞側速度快嗎

可惜

这跟规划有毛关系？白色神A路口没减速就输了

明顯車主問題怪啥志強？

誤走X 偷雞O

就垃圾BRT啊，行控中心真是騙局一場。只是現在我支撐公車專用道，假日一堆人開車塞在新光三越那邊，公車很順就很爽。不要只是想到你自己，大眾運輸優先

...BRT就不是大眾運輸？台中BRT是敗在老胡急就章，但不代表BRT是失敗的

神A目前道路實撞測試 慘的項目大多是屁股 車頭還算合格

台中BRT敗在老胡，但現在公車專用道也是一樣爛，也只有在光明那才有專用號誌，其他路口都沒有，所有車同時走快慢車道要變換還卡一個公車專用道，而且要在台灣大道右轉的公車還是要擠在慢車道。回樓上e大，假日很多原縣區或彰化南投會去新光那，以我而言開車走高速公路15分內到，坐大眾優先要不就是坐到火車站轉車，就算有直達台灣大道公車還要先繞過大肚山在重東海那下去，時間上花費真的太多，重點是公車也不像市區會一直來，還要查時刻表也不知道會不會準時。

11代神a車主平安走下車。算過關？

車主下車很泰然，看來阿提斯撞測免費廣告

這也能檢討明顯不行的公車專道, 真的是無下限XDDD

車板最鋁的神A果然GG了...咦...車主意識清楚沒有明顯外傷?

U化公車專用道比BRT好...呵呵,我問倒數第三段就好,請問

U化公車改了2年多,行控中心還不知道在哪呢https://goo.gl/sURKLW 行控中心沒有,車距控制系統沒用https://i.imgur.com/bHncvLQ.jpg 別條路線路線減班成就專道2-3分鐘一班，結果公車塞成一團，浪費運能^用

車頭爛成這樣 鈑金真薄 買福祿一定沒事

開這麼快你跟我說誤闖?這種開法大多是偷雞

看起來駕駛應該沒事

我看是偷闖吧？跟有些用左轉專用直走的一樣。

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2291696 Honda硬多了

頭又大的日常

感到療癒

沒錄影 很多投機

風向跟上次特斯拉閃車自撞差真多，logo差異