身為Q30車主
推I牌也能哈根達斯無限續杯
保養也不貴 自備機油換一次工單五百多
先不管I牌在國外銷量
因為每個國家法規 國民所得 生活型態都不同
就台灣市場而言
前幾年問題是排氣量太大 在台灣稅制下賣不動
而近幾年問題就是總代理前幾年無心在此以及業代推銷話術不佳
這兩年I牌才開始有在廣告以及辦活動提升能見度
其實辦活動炒話題這本來就是要多做的事
尤其是經營豪華品牌 不能跟國民車一樣的思維
大概是總代理發現把資源全部壓在自家品牌公司可能會倒掉
所以開始想要推銷代理的品牌增加營收吧
而推銷的話術上 其實應該多學學L牌走出自己的路
而不是跟消費者強調跟賓士一樣 CP值很高之類
基本上會買豪華牌車款 CP值只是一部分的考量點而不是全部
一直灌輸這種觀念
只會讓消費者容易產生I牌只是MB小老弟的聯想而已
不如強調自家車的優點 英國原裝 或是安全性都是賣點
前幾年跟Red Bull合作其實是可以炒作的
可惜當時台灣沒有足夠車款來帶動氣勢
而個性化套件選配上不夠多我覺得算是這牌的小缺點
他就像制式化商品來賣
而不能隨意選擇輪框 內裝 或是外觀套件的搭配
(輪框跟內裝似乎是總代理自己限制的 國外選配是可以搭配的)
在定價上其實我覺得沒什麼問題啦
因為通常入門款本來就是配備最少的
這點1A2B也是一樣的
只不過I牌在200萬-250萬這個級距車款比較不夠力
目前台灣150萬-200萬的豪華車被外匯MB吃了大半市場
滿街都是外匯MB 故Q50自然受到很大的影響
不過明年QX50加入之後看看能否仿造L牌的RX模式打開一些市場
就我自己會買Q30 單純就是欣賞外型好看以及還不錯的配備
這牌子的烤漆以及車身肌肉線條確實是不錯看
(不過就是代理商不懂賣車....)
而且我個人無法接受外匯車
就動力上 其實也覺得夠用啦 之前也開北宜也是順順的開