以目前金鈴最頂車款來說
我認為沒什麼優勢
以下簡單比較差異
VITARA S ALLGRIP Impreza 1.6i-s 5D es
引擎形式 直列 水平對臥
動力 140/22.4 114/15.3
排氣稅金 1.4 1.6
懸吊 後拖曳臂 後雙A臂
傳動 適時智慧四驅 對稱式全時四驅
油耗
平均/非市/市區 15.5/18.35/12.2 15.1/18.68/11.36
被動安全 7具氣囊 7具氣囊
主動安全 無 Eyesight
空間 後廂 375L 385L
車內長寬高 1960/1480/1265 2085/1520/1200
其他配備 無 駕駛電動椅
無 天窗
另購 8吋影音 倒車顯影
內裝 普 較優
後勤 金鈴 意美
板友菜單 定價:90.8折後:88萬 2018年式 96.8折後92.8萬
未看先猜說車格不同
對 車格不同 但休旅要的不就車高&空間
但VITARA空間輸 只剩車高...
台灣一部分族群是 在某預算價格帶找尋最適車款
會看這些車款的 通常是重視安全買家
除了決定性的動力差
不然真找不出VITARA 1.4S的優勢在哪
另外
其餘金鈴較低價的車款
在國產車陸續補齊六具氣囊後 加上慣用的影音菜單
很難再有突破銷量 雖然量本來就不多...
總之連POLO在8X萬都有ACC AEB了
還是趕快跟母廠爭取毫米波雷達吧
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2018-01-08 00:24:00小休旅還是贏過普通房車 這幾年小休旅特別夯
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2018-01-08 00:25:00休旅要的不是空間大 是空間好利用
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2018-01-08 00:26:00還有vitara車比較高 適合越野要比的話應該是拿ＸＶ來比
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-01-08 00:27:00不會啊，Swift完勝國產B級車
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2018-01-08 00:27:00可是ＸＶ價格就貴不少了
suzuki台灣後勤評價也不怎樣吧，跟蛋捲比有贏到哪嗎?
作者:
jiern (jiern)
2018-01-08 00:28:00最大敗筆-->展示中心跟名稱
suzuki就是全車系零進階主動阿，應該是目前車壇唯一XD但也要看車款價格，像swift的價位根本沒任何一台車應進階主動所以競爭力還是十足屌打很多車
但是sx4跟vitara那種價格還在零進階主動就不太ok了，這兩、三年8～90萬車有ACC、AEB會越來越多吧
作者:
dslite (呼呼)
2018-01-08 00:36:00Luxgen有環景跟AR 屌打輸輸去好嗎
納廠好歹有它們的原廠盲點XD所以前面有篇vitara vs swift，當然選後者，反正都零進階主動，swift拿來比較便宜墊檔用神二手到時再換進
階點滿的車vitara這種也不可能是啥夢想車，因為兩、三車ACC車就普遍了，花80～90萬買它根本棒槌
作者:
scarface (（<ゝω・）綺羅星☆)
2018-01-08 00:41:00我2017年baleno剛出時買的~當時的要求是70萬內安全空間妥善油耗~所以選suzuki可是暑假過後台灣車市進入大安配
baleno、ignis、swift的價位帶都還好啦，以台灣進步速度兩、三年要普及還是有困難
作者:
scarface (（<ゝω・）綺羅星☆)
2018-01-08 00:43:00時代~suzuki確實沒有太多優勢~
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2018-01-08 00:45:00可是Suzuki去年銷量增加60%所有車廠最高捏
因為前年賣很差前年考20今年考60也是進步很多阿XD
作者:
scarface (（<ゝω・）綺羅星☆)
2018-01-08 00:46:00增加60%聽起來很屌是因為基值很低吧~
年底部分車款就有增加主動安全了，suzuki要在進步才行
但有鈴木業代有說跟軍方又衝到了沒過所以忍痛無法配備XD不知真假
作者:
derson (我愛小豬)
2018-01-08 00:58:00拿同樣NA的Vitara GLX(76.8w)來比較比較適合，這樣vitara只輸四驅跟acc 內裝
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2018-01-08 01:15:00VITARA 0-100 不到九秒，這是與硬皮殺的決定性差異SUZUKI也是靠小車吃飯的 速霸陸根本沒小車
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2018-01-08 01:22:00金鈴什麼時候有了優勢啊 XD
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-01-08 01:27:00
跟軍方衝到這種屁話 benz也講過 大家輪流用的藉口而已
事實上是沒acc aeb一樣賣到要等車 台灣的車商不都是要看到銷量掉了才開始變通嗎？
作者:
wcptt (龍魂)
2018-01-08 01:35:00推樓上，銷量掉了再打算
作者: joechou60 2018-01-08 01:40:00
是有人這樣比較的喔 為何不說70萬Baleno加eyesight益美賣你90萬? 馬力不同 車格不同也可以比得這麼痛快?
作者:
Buu (Bu)
2018-01-08 02:27:00就說拿預算接近的來比了 是有沒有看清楚
作者: joechou60 2018-01-08 02:49:00
所以用一台VITARA跟軟鯊比 就認定這車廠沒競爭力?所以賣90萬 沒eyesight的車廠 都沒競爭力 對吧?
56樓的不知道激動什麼XD同價格帶的四驅車不能比？規則你訂的？馬力不同的車比比皆是 都不能比唷XD 我不過說優勢減失自己腦補沒競爭力zzz
作者: joechou60 2018-01-08 03:21:00
要怎麼比 高興就好只是想問閣下 以你的邏輯 那個車廠有競爭力?還有 不要人身攻擊 謝謝
作者:
Lexus (LEXUS)
2018-01-08 07:25:00跟廢物國慘車比起來優勢還是十足啊
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-08 07:29:001.6拖1300kg就是悲劇...
作者:
ZRX1200 (MUSTANG)
2018-01-08 07:45:00看不出哪裡人身攻擊？還好嗎？
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-08 07:47:00馬三頂才是他的對手吧...solio當年滿街跑因為新車賣45萬，這兩台銷量比慘的年銷7000台的車廠有可能笑10000的優勢漸失...
理性討論沒那麼難吧XD 優勢減少了 也不代表都沒優勢,如果老愛偏題拿量做指標 yaris tiida不就最好？ 賣輸vios的全部收掉回家這樣？
作者: ginhwa (ginhwa) 2018-01-08 08:22:00
1.4渦輪開過一次就回不去了，出門去試乘吧，別鍵盤比了XD
作者:
royli (^___________________^)
2018-01-08 08:34:00SX4進1.6NA款
作者:
bmthu (Dio)
2018-01-08 08:39:00你也可以拿 Vitara 去比 CRV
作者:
zeanmar (Link Link)
2018-01-08 08:39:00跟我2013年初一樣...那時候看半天買了mondeo tdci結果不到一年就安配大爆發...T_T 多花好多錢orz
作者:
s9414h (一天草泥馬三次)
2018-01-08 08:40:00這種比法 那大概買CRV入門款的都可以開去填海了XD
如果跟軍方衝到只是藉口的話，那就是不敢當領頭羊了，就vitara跟swift這兩款主力車配個ACC+AEB根本就橫
其實單純以帳面來看，原po說的很實際沒錯，不過suzuki的目標客群明顯不同，原suzuki車主對於妥善率的信任，
還有一個原因就是配額有限，那這樣就算配ACCAEB量還是有限度不如就繼續保守策略
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2018-01-08 08:55:00只要選配5萬有acc跟aeb 絕對是屌打各廠 訂單量一堆日本原廠也不得不妥協配多一點車進來 全球戰略車款產量會少你唬我？就標準的只要安穩賣就好 這價位別人有更好的配備以後我再來加碼就可以了
作者:
ryoma1 (熱血小豪)
2018-01-08 08:58:00講白一點就金鈴也不想要大賣吧……
作者:
s9414h (一天草泥馬三次)
2018-01-08 09:00:00以金鈴目前的經銷點來說 大賣後勤感覺會暴死
作者:
atana (在ana)
2018-01-08 09:03:00Acc還在學，懂？前陣子才剛學會鎖緊洩油螺絲，別急
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2018-01-08 09:05:00對啊 馬三根cx3 空間差不多小 我還會考慮cx3 但現在馬三有acc 不會考慮cx3
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2018-01-08 09:07:00要比也是拿XV來比，搞笑？
作者:
p5319 (p5319)
2018-01-08 09:19:00一年前的話看VITARA真的是一時之選，但現在ACC、AEC越來越多，但金鈴給人的感覺就是要買不買隨便你(?)，真的可惜如果多配個AEB應該能搶下更多市場，只能希望金鈴哪時醒來但現在這個銷售量就能讓金鈴穩穩過，感覺很難新增配備otz現在就在VITARA、SX4跟新日蝕猶疑中...
作者:
gil729181 (超級討厭James Harden)
2018-01-08 09:37:00這兩款 不同市場分類吧
怎麼可以這樣比 要也是拿 audi quattro 保時捷水平對臥來比XD
作者:
xanter (南宮恨)
2018-01-08 10:01:00先不論引擎，至少比較的車格要相同，不然真的沒意義不過代理商爛是真的，但蛋捲也沒好到哪
作者: ttmaniac 2018-01-08 10:12:00
Vitara 1.4t那顆引擎表現真的蠻不錯的
原來這麼多人看不懂內文的 母廠都經營多久 還代理zzz
兩台我都開過~動力明明屌打~你只強調主動安全~況且那是486最近才補上~時前往前推半年軟鯊有優勢嗎?
以金鈴目前的維修廠數量 大賣後勤會大爆死啦 金鈴看起來就只想維持現在這個量而已
作者:
Lineages (Mr.Children)
2018-01-08 11:33:00其實有主動就贏了，不用拿車格來講把車格放上去感覺就文不對題車廠最主要的是汽車銷量，人家不給就賣的嚇嚇叫了說是因為跟軍方衝突根本就唬爛那是等車子沒競爭力的時候在補上的操作手法
作者: young7913 2018-01-08 11:42:00
光cvt就不考慮486了
哇靠 半年前軟鯊都出來了 50年前賓士也沒優勢 這樣好不好嘴車格的就不是我阿XD 都說同預算區間了
作者: jasterliang (小葉柳) 2018-01-08 12:06:00
踩過油門就知道動力差多少，上主動其他車廠還用玩嗎？不過金鈴真的要加油啦現在能硬上的大概都會選日蝕
作者: jennywalk 2018-01-08 12:33:00
結果大賣的是沒唉賽的軟鯊
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2018-01-08 12:35:00CVT+這個動力數據 這二台根本不用比
作者: ferran 2018-01-08 12:38:00
vitara真的有主打輕越野 水管有影片 但金鈴後勤真的科科主動安全也要快加才能跟上他廠
polo選配acc、aeb要價三萬，swift比照好了，然後車展折三萬，這樣66.9就有ACC、AEB，其他進口小車不用賣了
作者:
wjlfox (wjlfox)
2018-01-08 12:53:00應該要先闖看看18銅人陣，再來討論車子的優勢。
作者:
LVCMAN (WE ARE X!!!)
2018-01-08 13:00:00動力差太多，結案
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-01-08 13:23:004
作者:
KGSox (天天開心)
2018-01-08 13:26:00金鈴跟太子比已經好很多了 不要不知足XDDDDDDDDDDD
作者:
freak9 (CK)
2018-01-08 14:08:00ncap 結案
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2018-01-08 17:16:00聽到配額有限關鍵字就翻白眼電視上那些車評都是開Fit跟CRV然後一直跟別人推冷門車
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-01-08 17:38:00Swift很多人買就像馬2很少人買、但馬3馬CX5很多人買一樣…小廠只要有一項高CP主力商品 就能生存了 不需要樣樣通搞到最後樣樣鬆…那樣反而危險；很多品牌沒法久留台灣 就是沒在市場打出和大廠、豪華車廠有區隔性的主力款
作者:
whitecow (whitecow)
2018-01-09 08:22:00只能靠機車
作者:
kecon (肯先生)
2018-01-09 10:53:00動力根本藍鳥比雞腿...