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進口車愈發強勢，國產車的未來在哪兒？經營品牌成為車商課題。（圖片提供：朱嘉偉）
有！當然有！但這取決於車廠的行銷與售後服務這兩塊，至於為什麼我會這樣說，而撇開
了產品面？
行銷，顧名思義就是讓自家產品給更多消費者看到，每年車廠都會花大把預算用在行銷上
，基本上分為兩個方向；一是傳統的廣告式宣傳；二是店頭的促銷與原廠常常推出的零利
率或者送機票電視，甚至贊助車主活動或者找什麼男高音來飆歌等活動。這兩方向的比例
看各車廠策略而有所不同，通常大概是50%對50%。
行銷是車廠維繫甚至銷量成長的關鍵，但對於消費者簡單一點來說，我上門看車之後，行
銷就不是重點了！也就是說鑰匙交到消費者手上之後，誰管你行銷花多少錢，我車都已經
買了，在意的當然是售後服務這一塊。好了！重點來了，我們先不管產品的本質，反正現
在每家車廠都很會行銷，但單就售後服務這一塊，每一位車主都是活生生的個案，消費者
在意的就是保養廠便利性、服務效率、保養花費甚至未來的中古車價。
尤其是中古車價！如果車開了五年、八年都沒問題，如果這幾年保養都方便且價格可以接
受，如果這段時間沒什麼原廠召回動作，甚至是消費者集體訴訟案件；基本上該廠牌的中
古車價都不會太差，但反之就悲劇了！至於為什麼我一開始撇開了產品面，因為這是大部
分消費者比較不在意的，不然，現在不會雙SRS、舊引擎與變速箱還在台灣滿街跑（笑）
。
汽車是有價值的動產，誰都希望自己手上的愛車很保值，中古車回估不會因為你氣囊多兩
顆就估高一點，因為車行老闆不是苯蛋。相反的，我剛剛講的幾個鑰匙交到消費者手上之
後的養車過程，如果大家都滿意通通都開心，中古車業者當然樂於多收購這類的車輛與品
牌，而且購買中古車的消費者，也會多選購這樣的產品，只要市場有需求，自然中古價格
就會高。
好了！我剛剛講了這些跟進口、國產車有關係嗎？完全沒有！你以為現在德國車上的每一
個零件都是Made in Germany？台灣製造或者組裝的就一定是整車台灣製？品牌經營不會
一步登天，但只要你願意投資好好用心經營，消費者絕對會看得到感受得到。建議所有的
車廠，不論國產或者進口，每一位消費者的口碑與感受，才真正需要用心去經營與維護。
（專欄作者：朱嘉偉）
心得/說明：
台灣車商就是不懂的經營品牌啊
以為有個外國牌子靠就沾沾自喜
南韓已經起飛了
台灣人看得到人家車尾燈嗎